Southwest endrer endelig måten det går ut på flyreiser

Få flyselskaper skiller seg ut på samme måte som Southwest gjør blant konkurrentene. Noen kunder holder seg lojale mot lavprisselskapet takket være den pålitelige tjenesten, mens andre setter pris på de lave prisene og passasjerens fordeler som gratis sjekket poser. På den annen side er Southwests berømte unike måte å få passasjerene ombord en egenskap som forblir mer splittende. Men nå har transportøren kunngjort at den endelig endrer måten den går ut på noen av flyene sine. Les videre for å se hvordan det elskede flyselskapet kan jobbe for å overgå prosessen.

Les dette neste: Amerikaneren hindrer passasjerer fra å gjøre dette på flyreiser, og starter nå.

Southwest har gjort noen få endringer i år til fordel for kundene.

Det post-kule reiselandskapet har vært et vilt sted for både transportørene som opererer flyreiser, og passasjerene er avhengige av at de kommer dit de vil. Selv om passasjertallene har gått tilbake til pre-pandemisk nivå og billettsalget tar fart, gjør mange flyselskaper kutt i ruter og endrer retningslinjer for å sikre at de fremdeles treffer bunnlinjen. Men Southwest har stått ut for noen av sine beslutninger de siste månedene som i stor grad kan være til fordel for kundene.

I mai kunngjorde transportøren at den investerte i en oppgradering av 2 milliarder dollar til sin eksisterende flåte for å forbedre passasjeropplevelsen. Selskap underholdning, og legge til nye alternativ for alkoholholdige drikkevarer til drikkevaretjenesten.

Bestilling med transportøren har også blitt mer praktisk. Den 28. juli kunngjorde Southwest at det ville bli det første store flyselskapet som ble kvitt utløpsdatoer for flypoeng. Endringen lar kundene hente inn pengene sine hvis de noen gang trenger å kansellere en ikke -refunderbar billett og bruke midlene til en fremtidig tur når som helst i fremtiden.

Og Southwest gjorde til og med noen små endringer i hvordan passasjerer kan gå ombord på flyvningene sine når den lanserte sin digitale selvbetjente oppgraderte boardingfunksjon i august. Tjenesten lar reisende kjøpe en oppgradering til flyselskapets tidligste A1-A15 boarding-seksjon gjennom transportørens app eller Southwest.com i stedet for å begrense dem til å gjøre det personlig på flyplassen. Men nå kommer en annen endring til transportørens omgangsprosess.

Southwest tester noen endringer i måten det går ombord på flyene sine.

Å reise som familie kan presentere et unikt sett med utfordringer, uavhengig av hvilket flyselskap du flyr. Men de som er kjent med Southwests system med ikke-tildelte seter og ombordstigning med gruppebrev og nummer, vet at dette kan gjøre enhver gruppetur med transportøren mer utfordrende å koordinere-spesielt med barn på slep. På de fleste flyreiser tillater flyselskapet grupper med barn seks og yngre å gå ombord etter at de 60 passasjerene i gruppe A kommer på flyet for å prøve å sikre plass som sitter sammen.

Men nå sier selskapet at det tester ut et nytt system. Under deres nylige mediedagspresentasjon kunngjorde Southwest at familier med barn seks og yngre på flyreiser som drar fra Atlanta Hartfield Airport kan gå ombord før gruppe A uansett hvilket brev de har blitt tildelt, slo Hawaii -rapporter. De vil imidlertid ikke få lov til å sette seg ned i de første 15 radene av flyet. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Flyselskapet prøver å kutte ned på boardingstider.

I følge Beat of Hawaii sier flyselskapet at det håper å tiltrekke flere familier som drar på ferie. Men selskapet sier at det også utforsker måter det kan redusere tiden det tar å gå ombord på flyet.

Southwest, som en gang annonserte en berømt behandlingstid på 10 minutter for å tømme og ombord på flyene sine på 1970-tallet, har sett de gjennomsnittlige svingtidene hoppe da passasjerbelastningen vokste i de påfølgende tiårene. Mens flyselskapet fremdeles anses som blant de raskeste i bransjen, har turtidene ballonert til omtrent 40 minutter de siste årene, rapporterer SimpleFlying.

Nå sier selskapet at det henvender seg til datavitenskap for å takle problemet og spare dyrebare minutter på asfalten. "Det er bare ikke så lett som å trekke opp et annet sett med trapp til flyet og si: 'Gå av eller gå på."Det er andre muligheter i svingen vi må jobbe med for å få maksimalt potensial," Steve Goldberg, Senior visepresident for operasjoner og gjestfrihet for Southwest, sa nylig, per enkelflying.

Flyttingen kan også være å komme foran nye forskrifter.

Selv om Southwest sannsynligvis vil få rikelig med ros fra familier som vil være glade for å se boardingendringen, kan det være mer resonnement bak det enn bare kunde bekvemmelighet og raskere service. 8. juli sendte Transportdepartementet (DOT) et varsel til flyselskaper der de ba om at de hjelper til. Og selv om det ennå ikke er et lovlig mandatkrav, kan det føderale byrået snart utstede en endring basert på myndighet gitt av en lov fra 2016 vedtatt av Kongressen.

Andre flyselskaper har allerede tatt skritt for å sikre at familier eller grupper som reiser sammen, kan sitte ved siden av hverandre. I mai bekreftet Delta at den ville holde politikken i stedet for å blokkere solo reisende fra. Imidlertid vil eventuelle flygeblad med platina eller diamantstatus i flyselskapets Skymiles lojalitetsprogram fortsatt kunne velge disse setene uansett hvor mange som er inkludert i reservasjonene sine, Reise + fritid rapportert.