United gjør disse store endringene i fremtidige flyreiser

Å reise med fly i disse dager betyr å holde seg klar til å rulle med slagene. Midt i en dynamisk og svært utfordrende tid for store flyselskaper, har passasjerer opplevd kanselleringer og forsinkelser i fly, delvis på grunn av en bemanningsmangel utløst av pandemien. Og forekomster av uregjerlig oppførsel i flyet har ført til endringer i flypolitikken som er ment å bekjempe volden-og deretter til og med mer kontroversielle endringer etter en kompleks to-års strekning for luftfartsindustrien og de reisende som er avhengige av den. Nå har United Airlines kunngjort noen nye endringer som kan komme som en overraskelse for passasjerer-for bedre eller verre. Les videre for å finne ut hva de er og hvordan de kan påvirke din neste tur.

Relatert: Gjør aldri dette når flyet ditt er forsinket, advarer eksperter.

United vil tilby nye internasjonale ruter i sommer.

Tilbake i oktober kunngjorde United Airlines fem nye internasjonale destinasjoner som kom til sine flytilbud i sommer. Den største utvidelsen vil omfatte ruter til Spania, Portugal, Norge og Jordan.

Spesielt en rute løfter noen øyenbryn blant erfarne reisende: Sett å debutere 13. mai, har transportøren planer om å koble sitt Newark (EWR) -nav med Ponta Delgada (PDL) i det portugisiske øyområdet til Azores. Men den nye ruten kommer med en rekke advarsler. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Den nye internasjonale ruten til Azorene på United 737 Max 8-fly vil ikke tilby løgnflat-seter i Business Class.

På 2576 miles i avstand og omtrent seks timer i varigheten vil Newark til Azores -ruten bruke Uniteds Boeing 737 Max 8 for flyturen. Det er et drivstoffeffektivt fly, men det er ikke en bredkroppsjet. Og det betyr at reisende ikke vil finne Lie-flat Polaris forretningsklasse-pods som de vanligvis ville forvente når de bestilte hytta på en flytur over Atlanterhavet.

737 Max 8 har 166 seter, delt mellom 16 innenlandske førsteklasses hvilestoler, 54 Extra-Legroom Economy pluss seter og 96 standard coach seter, ifølge Poengene fyren.

Relatert: For mer oppdaterte reisenyheter, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Passasjerer vil ikke få tilgang til salongen i forretningsklasse, heller.

Da den kunngjorde sine nye flyvninger tilbake i oktober, markedsførte United opprinnelig overklassehytta som Polaris, Poengene fyren Merknader, men det har siden sluttet å gjøre det. I stedet selger den nå setene som Premium Plus, noe som er mer i tråd med den type seter som reisende forventer å se når de går ombord. Passasjerer som holder disse billettene vil ikke komme inn i salongen i forretningsklasse i Newark.

Uniteds Azores sitteplasser kan være en nedjustering, men setene har et nedjustert prispunkt for å matche.

Passasjerer vil heller ikke finne mange av fordelene på denne ruten de er vant til hvis de vanligvis reiser i forretningsklasse på langdistansefly. Det vil ikke være noen a la carte måltider med toppdrikker. Og de vil ikke få det posh bekvemmelighetssettet, Saks Fifth Avenue-merkede dynen, plysjpute eller gelstøttepute som tilbys i Polaris, ifølge Poengene fyren. I stedet får de nedgraderte versjoner av disse tilbudene.

Du vil fremdeles få ekte Kina og bestikk på flukt, men mer begrenset utvalg av viner og matalternativer, pluss mindre porsjoner.

Hvis alt høres ut som en stor nedgradering, er det en oppside for budsjettbevisste reisende også her. I stedet for et prispunkt i området $ 3000 til 5000.

Relatert: Hvis du hører dette på flyet ditt, kan det være en nødsituasjon, advarer flyvertinne.