Du ankommer flyplassen tidlig, gjør det gjennom sikkerhet, tar en matbit og bosetter deg en kort ventetid ved gate-da-boom!-Flyet ditt er plutselig forsinket tre timer, og nå er du fast omgitt av 150 andre misfornøyde passasjerer. Mens en flyforsinkelse aldri er en ideell situasjon, er det vanligvis en ganske solid grunn bak det, spesielt når det gjelder sikkerheten til mannskapet og folk om bord. Så hvis du lurer på hva som er faktisk skjer bak kulissene, les videre, kjære hyppige flygeblad.
Fakta: Omtrent 40 prosent av alle forsinkelser. Fly er alltid i bevegelse, hopper fra en flyplass til den neste. Selv om det er en liten buffertid mellom et flyets ankomst og den neste avgangen, hvis flyet ditt er forsinket av en eller annen grunn på sin reise til flyplassen, kan flyet ditt også bli støtet tilbake i en kjedereaksjon som kan påvirke flyreiser hele dagen lang. Hold øye med flyets inngående flyging enten gjennom flyselskapets app (vanligvis er det en knapp som sier "hvor er flyet mitt nå?"Eller noe lignende verbiage) eller gjennom et tredjeparts flytesporingssted som Flightradar 24 eller Flight Aware.
Det er generelle værforsinkelser, og så er det ekstreme værforsinkelser. Førstnevnte inkluderer tordenvær, tåke og høy vind mens sistnevnte inkluderer tornadoer, orkaner og snøstormer. Det dårlige været kan være enten på avgangsflyplassen din, ankomst flyplassen eller hvor som helst langs ruten din. De gode nyhetene? Bare omtrent fem prosent av forsinkelser i flyet skyldes ekstrem vær.
Rushtiden er ikke bare på gata, det er også på asfalten. Flytrafikkontroll (ATC) må nøye overvåke og lede alle inngående og utgående fly på bakken og luften, så hvis kontrollere er litt fast, kan de utsette flyet ditt for å rydde opp noe overbelastning.
Merk: Alt relatert til den generelle tilstanden til flyplasser og ATC som er ikke Bundet spesielt til flyselskaplignende rullebane-trafikk og flyplassdrift (se nedenfor) -fall under kategorien National Aviation Systems (NAS) forsinkelser, som utgjør omtrent 25 prosent av alle flyrforsinkelser.
Flyplasser krever ganske mye vedlikehold for å holde ting i gang jevnt og trygt. For eksempel, hvis det er litt snø på bakken, kan det hende at flyplassen må ta en pause og landinger for å pløye rullebanene og taxibanene. Når dette skjer, blir fly ofte forsinket. Det er også spørsmålet om streik fra bakkemannskapet, spesielt i Europa. Hvis det er færre bakkpersonell tilgjengelig, kan driften henger, og flyreiser kan bli forsinket.
Eventuelle forsinkelser som skyldes flyselskapets virksomhet kalles forsinkelser i transportøren, og de utgjør rundt 30 prosent av alle forsinkelser. Et slikt eksempel er mekaniske problemer. Fly gjennomgår grundige inspeksjoner mellom flyreiser. Hvis alt sjekker ut, så flott! Du vil være av på kort tid. Men hvis noe er galt, enten det er et stort problem som et problem med flyets landingsutstyr eller en så enkel som en overhead -søppel som ikke låser ordentlig, vil flypersonalet trenge tid til å fikse det.
Mellom flyreiser må hytta rengjøres, flyet må drives på trives, og forsyninger som mat og toalettpapir må legges på nytt. Hvis noen av lagene som er ansvarlige for disse oppgavene kjører etter planen, kan flyet bli forsinket til oppgavene er fullført. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Alle slags ting kan gå galt med mannskapet, fra et mannskap som er forsinket på en inngående flytur til en mannskapstiming. Piloter og flyvertinn Erstatningsbesetning for å ta over.
Det skjer ikke for ofte, men noen ganger er det en snafu i bagasjens belastningsprosess, og flyet kan holdes for å sikre at alles bagasje blir lastet inn i holdet.
Men bare 0.1 prosent av forsinkelsene skyldes sikkerhetsproblemer, de skjer av og til. En sikkerhetsforsinkelse skyldes vanligvis at en terminal blir evakuert eller et sikkerhetsbrudd når du går ombord på. Neste gang du bestiller en flytur, må du passe på de 13 verste flyplassene å fly inn, ifølge piloter.