Regule veien med disse smarte kjørestrategiene

For de av oss som virkelig elsker å kjøre, er det alltid frustrerende å måtte takle alle de clueless, distraherte og ikke-sikre sjåførene som tetter Amerikas gater, motorveier og motorveier. De er overalt-tailegaters, passerende squatters, mobiltelefonforedragere, glemte drifters-og de får deg til å lure på hvorfor vi deler ut førerkort som en rettighet i stedet for et godt tjent privilegium. Som alltid er det beste forsvaret ditt mot slik bilinkompetanse å forbedre dine egne smarte kjøreegenskaper.

Så vi samlet de 10 beste tipsene fra sikkerhetsinnstilte manøvrer til enkle motorvei etikette-som alle smarte drivere vet. Og hvis du er i markedet for et prangende nytt sett med hjul, er her de beste bilene fra 1990-tallet-rangerte. 

1 bakluke ved faren din

Tenk på denne enkle matematikk: På 60 mph reiser du på 88 fot per sekund. La oss si at du svever om to billengder bak kjøretøyet foran, og moderne mellomstore billengder gjennomsnittlig på rundt 190 tommer (eller omtrent 31 fot). Plutselig reagerer sjåføren foran en fare. Forutsatt at du er fokusert rett foran og ikke fikler med telefonen din, vil du svare på bremselysene hans i 0.5 sekunder. Ikke en dårlig responstid, men det vil ikke gjøre deg noe bra. Du har reist 44 meter rett i baksiden. Tommelfingerregel: Smart kjøring tilsier at du skal holde minimum tre billengder med separasjon, og mer i høyere hastigheter. Og hvis hastighet virkelig er målet ditt, kan du sjekke ut våre 10 beste ikke-så-subtile biler.

2 Styr unna fare

Det er et enkelt faktum at det oppstår mange ulykker når sjåførene "låser seg inn" på hva de skal treffe og bare fryse i panikk. Kroppens motorrefleks vil alltid styre bilen i retning hvor øynene dine er fokusert. (Tross alt er det slik vi klarer å bo i banen vår i utgangspunktet, ved å låse visjonen vår nedover veien foran.) Så hvis faren er i ferd med å streike, ignorerer gjenstanden i din vei og se i retning hvor du trenger å gå for å unngå en kollisjon-din rømningsrute-og hendene dine intuitivt vil styre deg dit og ut av skade. For flere gode bil- og smarte kjøretips, her er de 5 tipsene for å starte en bilsamling.

3 glem 10 og 2

Det er mange utdaterte forestillinger om sikker og smart kjøring, ingen mer allestedsnærværende enn den gammeldagse "ti-og-to" -regelen. Dette stykket av drivskoleetiketten har faktisk ingen plass i moderne biler. Hvis du holder rattet klokka 10 og klokken 2, vil håndleddet og armene være i den direkte banen til en utplassering.

I dag anbefaler National Highway Safety Administration faktisk ni-og-tre-stillingene. Ved å plassere hendene nede på rattet riktig, minimerer du risikoen for skade ved å skape en større åpning mellom lemmene. Og hvis du noen gang har vært vitne til opptak av profesjonelle løpssjåfører som plyser håndverket sitt, vil du se at det er slik de griper tak i hjulet. De burde vite det.

4 Ikke alle baner er like

I de fleste stater tar politiet en svak utsikt over sjåførene som sitter på huk i venstre bane på motorveier, og med god grunn. Den banen er faktisk beregnet på å gå, noe som forbløffende få sjåfører ser ut til å anerkjenne. Som et resultat blir trafikken fast. Husk: Det er en høflighet for andre sjåfører å reise i ikke-passerende baner, siden det hjelper til. Og det eliminerer også muligheten for å forklare offiseren din uvitenhet om loven.

5 Bilen din har Bluetooth, dammit, bruk den

Uansett hvor mye du hører om farene ved teksting eller snakker mens du kjører, vil du aldri slutte å oppdage den fyren med telefonen hans presset til øret. Det er enda mer bekymringsfullt gitt at stort sett alle kjøretøyer produsert de siste ti årene eller så er Bluetooth-aktivert.

Og ja, å snakke via Bluetooth kvalifiserer ikke akkurat som smart kjøring, men risikoen er betydelig redusert og den lar deg holde begge hendene på rattet, der de hører hjemme. Og ved å bruke stemmekommandoer, holder øynene dine seg oppe, festet til veien. Smarte sjåfører gir ikke enhetene sine på veien. Periode.

6 Ikke sitte for nær

For mange sjåfører sitter med armene knekt opp mot rattet, og ansiktene bare er tommer unna. Smarte sjåfører plasserer i mellomtiden alltid setene så langt tilbake som mulig. I den uheldige hendelsen med en eksploderende kollisjonspute, trenger du plass. Og med armene forlenget fullt, litt bøyd mot albuene, er du også mye mer oppringt til kjøreopplevelsen, med bedre kontroll og følelse.

Høydeutfordrede sjåfører kan trenge å gå på akkord på grunn av vanskeligheten med å nå pedalene mens de opprettholder riktig avstand fra hjulet. I så fall gjør det en stor forskjell å ligge på setebacken en stor forskjell. I dag er mange biler utstyrt med justerbare pedalklynger som gjør det enkelt å finne din optimale kjøreposisjon. Hvis din nåværende bil ikke inkluderer det, kan du vurdere det som et must på neste kjøp. Og her er en liste over de 14 sportsbilene å kjøpe nå.

7 Bruk hele speiloverflaten

Det er umulig å overdrive viktigheten av dine eksterne bakspeil. Men speilene dine på fører ved siden av passasjerer er ubrukelige hvis de er feil plassert. Du bør alltid holde dem rettet slik at kanten av bilen knapt er i sikte. På den måten, hvis du sitter i riktig kjøreposisjon, vil speilene dine gi deg det største synsfeltet for å unngå blinde flekker.

Blindspot Detection Systems, fantastiske selv om de er, ble utviklet for å kompensere for den vanlige feilen med dårlig justerte speil. Det er best å betrakte det som et supplement-ikke en førstelinjeforsvar-for sikker kjøring.

8 moduler hastighet og stabilitet med gasspedalen din

På våte veier kan plutselige endringer i hastighet eller retning føre til at dekkene dine mister grepet. Hvis du drar inn i en regn-gjennomvåt kurve for varmt og arbeider bremsene og rattet for å overkompensere, vil du sette deg selv i virkelig fare.

Fjær i stedet gasspedalen ved å løfte litt av for å få ned hastigheten uten å bremse når du kommer inn i kurven. Deretter med en væskebevegelse på kurvens topp, gjenopptar gasspresset for å slå ut av svingen. Glatte innganger er nøkkelen til å maksimere stabiliteten under noen situasjon, ingen mer enn på våte overflater. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

9 Forvender de rundt deg

Alle er kjent med opplevelsen til noen plutselig og uforklarlig driver inn i banen hans, noe som får et skremmende sekund av unnvikende manøvrering. Den åpenbare løsningen er å holde en trygg avstand fra andre sjåfører på veien, selv om det ikke alltid er mulig i tett trafikk. Hvis det er tilfelle, kan du prøve å forutse intensjonen til andre sjåfører ved å holde seg klar over deres baneposisjon. Smarte sjåfører kan alltid føle at bilen fremover funderer.

10 stå på det!

Før anti-lock-bremser (ABS) ble bransjestandarden, var det vanlig å pumpe bremsene under nødstopp for å forhindre fryktet hjulopplåsing. Du trenger ikke å gjøre dette lenger.

Glansen av ABS ligger i prediktiv elektronikk som pulserer skivekalipers hundrevis av ganger i sekundet under hard bremsing, samtidig som tillater hjulspinn og full kontroll, noe som gjør det mulig å styre og snu kjøretøyet etter behov. Den kontrollerer også bremseforskjell som er kjent som elektronisk bremseskraftfordeling-for ytterligere dominans over fysikken som konspirerer mot deg.

Når du gjør dette, kan opplevelsen være fryktelig-du vil føle at den gnagende følelsen av ABSs metall-på-metall system-men det er bare systemet som gjør jobben. Så hvis du bryr deg mot en hindring, fortsett og dunker på det og ikke slipper opp.

Når du først har mestret kunsten å smartkjøring, er her 15 viktige ferdigheter å mestre i 40 -årene.