Selv om det kan føles som alt som trengs for å få en pakke levert rett utenfor døren, er det klikket på en kasseknapp, foregår mye bak kulissene for selskaper som FedEx og United Parcel Service (UPS) for å sende og levere pakkene dine. Og som med mange sektorer, har rederasjonsselskaper måttet gjøre endringer i tjenestene sine de siste to årene for å bekjempe Covid Pandemic. Men ikke alle endringer kan formidles nøyaktig på nettet. UPS og FedEx jobber begge for å sette rekorden rett om ett rykte om sosiale medier. Les videre for å finne ut hva de to rederiene nå advarer kundene om ikke å falle for.
RELATERT: FedEx vil ikke lenger la deg gjøre dette med pakkene dine, med virkning nå.
UPS og FedEx jobbet i tandem tidligere i år ved å trekke sine tjenester fra flere land. I februar. 2022 kunngjorde begge rederiene at de ville suspendere alle leveranser til Russland i lys av landets pågående invasjon av nabolandet Ukraina, rapporterte Reuters den gangen. Begge selskapene fortsetter å forby service for landet, og de har også suspendert operasjoner i Ukraina og Hviterussland midt i krigen.
"Vårt fokus er på sikkerheten til folket vårt, gir fortsatt service og minimerer forstyrrelser for våre kunder," sa UPS i en uttalelse i februar, per Wall Street Journal. FedEx avga en lignende uttalelse i sine tjenestekonsekvensvarsler, og la til at selskapet er "dypt forstyrret av det som skjer i Ukraina, og våre tanker og solidaritet er med menneskene som er berørt av denne pågående volden.""
Et innlegg i sosiale medier publisert 23. april indikerte at UPS og FedEx også ville suspendere alle leveringstjenester til Kinas fastland sammen med andre utenlandske rederi som Canada Post og Japan Post, rapporterte Kinas engelskspråklige nyhetstjeneste Yicai Global nylig. I følge News Outlet hevdet Posten at begge selskapene var nixingtjeneste til landet på grunn av det siste Covid -utbruddet. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Stigende koronavirusantall har vekket gjeninnførte begrensninger i flere deler av Kina. I følge New York Times, Byen Shanghai-som rapporterte nesten 19 500 nye saker 24. april-har vært innelåst i nesten en måned. Og innbyggerne er nå bekymret for at den samme "null covid" tilnærmingen vil ramme Beijing snart, ettersom regjeringen har rapportert nesten 70 nye saker siden 22. april.
Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.
Det kovidutbruddet i Kina har påvirket de to rederiene for rederiene på visse måter. Den 18. mars fikk en byomfattende lockdown Fedex til å midlertidig suspendere ekspressleveranser til Shanghai Pudong International Airport, men det gjenopptok disse leveransene 25. april, rapporterte Yicai Global. I følge News Outlet har UPS også stoppet noen importtjenester til visse områder i Shanghai.
Men både UPS og FedEx har nylig tilbakevist rykter om at de suspenderer all leveringstjeneste til fastlands -Kina. UPS sa at de to overføringssentrene i Shanghai og Shenzhen for øyeblikket opererer normalt, selv om selskapet iverksetter tiltak for å redusere Covid -innvirkningen på kundene, ifølge Globale tider, en engelskspråklig kinesisk avis. Og FedEx bekreftet overfor Yicai Global at dets International Express og Freight Center på Shanghai lufthavn, så vel som omgangssenteret i byen, er i drift.
Til tross for UPS og FedEx som betegner kunder om at de ikke har kunngjort planer om å suspendere alle leveranser i Kina, kan virkningen av landets kovidutbrudd fortsatt påvirke forbrukerne i U.S. Ved å utsette pakker her. I følge Tid Magazine, Shenzhen er hjemmet til rundt halvparten av alle de elektroniske eksportørene i Kina. Wang Xin, Sjefen for Shenzhen grenseoverskridende e-handelsforening, fortalte magasinet at Kinas strenge lockdown i dette området bringer betydelig forstyrrelse i produksjonen og leveringen av varer som er solgt på nettet til andre land, fra store online forhandlere som Amazon og Walmart.
"Shenzhen har nå trykket på pausetasten, med operasjoner stoppet for nesten alle sektorer, og vi er intet unntak," sa Wang i et intervju 14. mars. Noen selskaper, som Amazon, har imidlertid tilpasset servicetaktikker for å unngå dette resultatet. "Vi forventer ikke en betydelig forstyrrelse av vår virksomhet," Maria Boschetti, En talskvinne for Amazon, fortalte Bloomberg, og la merke til at den hadde avledet sin gods til lager i Kina, ikke underlagt lockdowns eller begrensninger.
Noen eksperter sier at selve problemet kan bli mindre alvorlig snart generelt. "Når regjeringen øker innsatsen for å lette forsyningskjeden midt i epidemisk forebygging og kontroll, som kan sees med gjenåpning av de fleste motorveiene, forbedrer situasjonen seg," Wu Minghua, En Shanghai-basert veteranindustrianalytiker, fortalte Globale tider 24. april.
Relatert: USPS gjør disse store endringene i leveringstjenesten, med virkning 1. mai.