7 fremtidige bilunderverker som er verdt å vente på

Visst, strøm kan være alt rasende i bilverdenen i disse dager (GM alene har planer om å rulle ut ikke mindre enn 20 batteridrevne kjøretøyer innen 2023), men det betyr ikke at det ikke er rikelig med spennende handlinger som skjer i Karbonforbrenningssegmentet, også.

Fra den hotteste elektriske for å komme inn i BMWs flåte til en sikringsverdig nye E-klasse Mercedes cabriolet (ja, cabriolet), har vi samlet alle fremtidige biler. Så les videre, og nyt-og for mer god bildekning, ikke gå glipp av de 10 tingene vi elsker om den nye Kia Soul Turbo.

1 BMW "I5" (offisielt navn TBD)

Med BMWs Electric I Sub-Brand stoppet i markedet, har selskapet raskt sporet sitt I Vision Dynamics-program for å støte den etterslepende divisjonen i posisjon til å konkurrere med Tesla, og spesielt den nye Model 3.

Sannsynligvis å bli merket "i5" når den lanseres i 2021, erter konseptet en fire-dørs coupe, og utvider I-serien-oppstillingen til tre, og slår inn som den første av 25 nye elektrifiserte kjøretøyer BMW planlegger å felt innen 2025. Rekkevidden vil være i området 373 miles med en toppfart på 120 mph. I-undermerket, ifølge utviklingssjef Klaus Froehlich, "Er innovasjonsdriveren for BMW -gruppen."Han legger til:" Det fungerer også som et spydspiss av innovasjon "for andre gruppemerker, inkludert Mini Cooper og Rolls-Royce.

2 Honda Urban EV

Med fremtiden som kommer nærmere hele tiden, pumper Honda bremsene med sine bedårende retroinspirerte Urban EV-konsept, på grunn av lansering i 2019.

Når det gjelder enklere tider, er det urbane EVs utseende forfriskende ukomplisert. Interiøret har en navigasjonsskjerm som strekker seg nesten hele bredden på bilen, tilpasningsdyktig for den fullt autonome iterasjonen som garantert vil følge. Den urbane EV markerer debuten til Hondas helt nye plattform designet for å underbygge sin fremtidige flåte av elektriske baserte modeller.

3 Jaguar Electric E-Type

Det er mye som er ansett som den vakreste bilen som noensinne. Men Jaguars populære klassiske divisjon har klart å ettermontere en 220kW elektrisk drivlinje inn i E-typen, mens du lar chassiset være intakt med original fjæring og bremsekomponenter.

Ideen er ikke så sint som den ser ut, siden den lar bilen monteres på nytt med sin opprinnelige forbrenningsbrenner. Selskapets direktører mener at ettersom større byer som London forbyr gassmotorer, vil det være etterspørsel etter å tilpasse klassiske biler for den nye epoken med utslippsfri fremdrift.

"Vi vet at det er et publikum der ute som er tiltrukket av stilen til en klassisk bil," sa JLR Classic Director Tim Hannig, "Men vil ikke ha ulempen som noen ganger kan komme med det. Vi forstår også at det ikke er for alle, og gutta som ønsker originalitet kan ha problemer med det. Men vi tror dette er en måte å fremtidssikre klassisk bileierskap.""

Hvordan de har til hensikt å forene det resulterende fraværet av Jaguars berømte rettseks eksosgurgle gjenstår å forklare.

4 Mercedes E-klasse Cabriolet

AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Kabrioleter er vanskelig å rasjonalisere. Du kan ikke si at du trenger en, men det er ingen som benekter at du vil ha det. Mercedes, akutt klar over forførelseskraften som ligger i en Cabrio, har konstruert den nyeste søsken til E-klasse til et nivå som metodisk bryter ned viljen til å motstå.

Den nye modellen deler sin plattform med E-Class Coupe, med en tvilling-turbo V6 som produserer 329 hestekrefter og 354 pund-ft dreiemoment. Det blir sammenkoblet med Benzs fantastiske ni-trinns automatisk, tilgjengelig med bakhjul eller 4matisk firehjulsdrift.

Mercedes tar hedonistisk friluftsmotor på alvor, noe som fremgår av gjennomtenkte berøringer som aircup, en frontrute-header-deflektor som stiger automatisk for å redusere vindbuffeting, og den lufttette, flerlags kraftfoldende myk toppen som føles så sikker som en kupé når du hevet. Luftbilet gir en mild bris av varm luft som kjærtegner nakken din gjennom ventilasjonsåpninger i nakkestøttene, noe.

Faktisk er det så mange luksuriøse og tekniske funksjoner i den nye E-klassen, du vil bli tilgitt for å tro at du kjørte en topp i linjen S-klasse. Med priser som ennå ikke er kunngjort, hit -showrooms i slutten av E400 Cabriolet og E400 Coupe Hit Showrooms i slutten av 2017.

5 Porsche Cayenne, Cayenne S og Cayenne Turbo

Den nye tredje generasjon Cayenne, introdusert på Frankfurt Auto Show 2017, antar kampklar form for å kjempe med en legion av formidable konkurrenter i et segment den en gang eide. Den pakker et utvalg av tre kraftverk, fra en 330 hestekrefter turboladet 3.0-liters V6 i Cayenne, til en 440-hesters tvillingturbo 2.9-liters V6 i Cayenne S, til den straffende 550 hk Twin-Spool 4.0-liters V8 i Cayenne Turbo. Plug-in-hybrider som skal følges med en rekkevidde-modell som deler Panamera Turbo S E-Hybrids V-8 og elektrisk maskinvare for rundt 680 hestekrefter. La spillene begynne.

For mer fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle seg yngre, Følg oss på Facebook nå!