6 geniale drivende hemmeligheter som kan redde livet ditt

Gjennomsnittlig tur / returpendel på planeten er 1.1 timer, og den gjennomsnittlige amerikaneren kjører 32 miles om dagen. Det er akkurat hva Tom Vanderbilt gjorde da han kom på ideen til Trafikk: Hvorfor vi kjører slik vi gjør (og hva det sier om oss), Et leksikon titt på mennesker, biler og stresset som skjer når for mange av hvert kryss.

Å lese Vanderbilts bok er litt som en støt-og-gå-kjøretur over hele verden med Malcolm Gladwell som passasjer. Ethvert oddball -spørsmål du kan tenke på, Vanderbilt legger ut for å svare på det: Hvorfor kjører noen land på venstre side av veien? Hvordan er det slik at den andre banen alltid ser ut til å bevege seg raskere? Forfatteren tilbrakte tre år.EN.Trafikknervesenteret, og ser på ingeniører omdirigere trafikk for å sikre at kjendisdeltakernes limousiner kom i tide. Kildenotater alene tar opp mer enn 80 sider. Her tilbyr Vanderbilt råd om å gjøre pendlingen raskere, tryggere og mindre stressende. Og for flere kjøretips, kan du lese hvordan du kan styre veien med disse smarte kjørestrategiene.

1 smelte sent

Vanderbilt var ikke bare i trafikken da boken hans kom til ham; Han var på en sammenslåing. Skulle han slå seg sammen så snart skiltene dukket opp, eller vente til siste øyeblikk? Svaret, oppdaget han senere, skulle slå seg sammen sent. En studie fant en forbedring av trafikkstrømmen på 15 prosent når folk benyttet seg av begge banene til siste mulige minutt, og deretter slo seg sammen.

2 Vær skilpadden, ikke haren

Den beste måten å holde trafikken i bevegelse er at alle skal bevege seg i en jevn hastighet, uten å plutselig få fart eller bremse, noe som har en ringvirkning i tykk trafikk. En kort nedgang-mens du famler med Spotify-spillelisten din, si-er forstørret eksponentielt når krusningen beveger seg gjennom trafikken.

3 Vær forsiktig i landet

Landsveier har en dødsrate 2.5 ganger høyere enn for noen annen type vei. Årsakene inkluderer farlige, dårlig markerte kurver, mangel på gatelys, avstand fra medisinsk behandling og en høyere prosentandel av alkoholhemmede sjåfører.

4 Slutt å skifte baner

AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Du kjenner de gutta som stadig bytter baner på en overbelastet motorvei, og vever gjennom trafikken med et dødsgrep? Ikke vær den fyren. "Chronic Lane Changer", rapporterer Vanderbilt, "bare sparte fire minutter ut av en 80-minutters kjøretur."Og for flere gode kjøretips, her er 10 måter å få fart på uten å få en billett. 

5 Ditch SUVen

Som om vi trengte et annet insentiv til å skrape forstaden, påpeker Vanderbilt en rekke grunner til at SUV -er er forferdelig for trafikk. De akselererer saktere, de bremser saktere, og det tar dem lengre tid å fjerne kryss. (En studie antyder at de kan skape opptil 20 prosent mer "tapt tid" i et kryss, og tapt tid er en enorm faktor i overbelastning.) SUV -er hindrer også synet på sjåfører ved siden av dem og bak dem, skaper blinde flekker og får andre sjåfører til å være mer tentative.

6 Senk setet

Sjåfører som sitter høyere føler som om de kjører saktere. Dermed kjører SUV -sjåfører, som allerede piloterer kjøretøyene som er mest utsatt for å rulle, raskere fordi de føler at de kryper sammen. Så senk setet for å få følelsen av mer hastighet. Det er et triks sportsbilsjåfører er godt klar over, og det vil hjelpe deg å unngå fartsbilletter som er unna hurtigbilletter.

For å oppdage mer fantastiske hemmeligheter om å leve ditt beste liv, klikk her for å registrere deg for vårt gratis daglige nyhetsbrev!