21 verste biler fra det 21. århundre

Du skulle tro at bilselskaper i den elegante soloppgangen i det 21. århundre ville ha lært hvordan man kan styre unna å lage skuddvogner. Tross alt har de hatt mer enn et århundre med praksis. Men akk, selv med den futuristiske gryningen til en post Y2K -verden, rullet bilselskaper over hele verden fremdeles noen alvorlig subpar -biler. Faktisk har det siste tiåret og endringen sett noen av de verste bilene noen gang: uinspirerte design, patetisk ytelse, skodd kvalitet, tvilsomme materialer i massevis. Her har vi avrundet det verste av de verste, de moderne ekvivalentene til den legendarisk og lattermpliktige forferdelige Ford Edsel og Chevy Chevette.

1 2007 Jeep Compass

Denne vederstemmelsen var en krangel for å dø-harde jeepelskere overalt. Det så ut som et sett-på-TV-plastapparat som man kjøper i en sene natt stupor og fordømmer til spiskammeret resten av eksistensen. I tillegg til den ultimate fornærmelsen mot jeepsters, hadde dette kjøretøyet ingen off-road dyktighet (for å si ingenting om hvordan det håndterte på veien).

2 2002 Chevrolet Aveo

Chevrolet kunne bare ikke forlate chevetten uten en verdig og like fryktelig successor i aughts, så de kastet ut den tinny, svake og kjedelige Aveo, som ser ut som om designere bare noterte noen skisser ned på en kaffefarget serviett og kalte det en dag.

3 2001 Pontiac Aztek/Buick Rendevous

Flerårig rangert, i publisering etter publisering, som en av de verste bilene noensinne, er Aztek så ille at det faktisk blir litt kult igjen. Stylingen var, for å si det diplomatisk, Quirky. Men ytelsen (en 185 hk V6) var direkte ynkelig.

4 2001 Jaguar X-type

Navnet Jaguar bringer tankene i øvre skorpe og ytelse (og den motoren brøl, I nyere modeller), men når du lar Ford få hendene på et etasjert merke, får du X-typen, som var lite mer enn en gussied opp Mondeo.

5 2004 Chrysler Crossfire

AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Designerne på Chrysler forsøkte å lage en kul to-dørs sportsbil. Dessverre var det tungt å jobbe, og selv om det ikke var det, gjør 215 hk ikke en ytelsesbil. (Selv om designen i det minste er spennende.)

6 2006 Pontiac Solstice

Si hva du vil om Pontiac: i det minste prøvde de noen nye ideer i aughts. Selv om de, som solverv, her, ble de regelmessig hemmet av dårlig ergonomi, forferdelig ingeniørvitenskap og dårlig ytelse.

7 2002 Hummer H2

En av de verste kjøretøyene gjennom tidene, Hummer H2 lovet off-road ferdigheter og en militær arv fra dårlig gutt, men tilbød bare faux seighet, en fryktelig girkasse og mer billig plast enn den flotte Stillehavet søppelplaster.

8 2003 Chevrolet SSR

I Aughts ble Chevys team stablet med ingeniører oppvokst på de varme stengene på 50-, 60- og 70 -tallet og 70 -tallet. Denne rare anda er deres forsøk på å gjenopplive noe av den midthundre appellen, men den falt flat. Retro -stylingen var for kitschy, og forestillingen (290 hk) var overveldende for en ekte dekk -twister.

9 2008 Smart Fortwo

Liten, kompakt og perfekt for byboere som leter etter billig og effektiv transport, og fortwo var en hit i Europa. Men da det kom ved siden av, var det få amerikanere.

10 2006 Saab 9-7x/Chevrolet Trailblazer

Utfattet da Chevy eide Saab (det er også den eneste modellen til det svenske selskapet som ble bygget i delstatene), er 9-7x i utgangspunktet en ombygd og påskinnet trailblazer, som i seg selv var en beklagelig og glemmelig SUV. Så det er en knockoff av en knockoff.

11 2008 Dodge Caliber SRT-4

Selv om den pumpet ut en anstendig 285 hk fra en turboladet 4-sylindret motor, var den boxy og froskelignende kaliber.

12 2008 Pontiac torrent GXP

Når det. I et svakt forsøk på å få søppel lokkende, stivnet Pontiac opp suspensjonen og la en svak, glemmelig Suzuki V6 til GXP. Men å dekke opp et dårlig produkt med dårlig finpuss er aldri en god markedsføringsstrategi.

13 2011 Mitsubishi i-Miev

Hopping på e-kjøretøyets båndtvang, Mitsubishi ga ut denne elektrifiserte klossen i 2011. Men med et ynkelig utvalg på 62 miles og ladetid som kan ta opptil 14 timers ladetid, solgte denne dårlig gjennomtenkte bilen knapt 2000 enheter i Amerika.

14 2007 Chevrolet Malibu Maxx SS

Chevy gjennomgikk en mengde å slå den en gang hylte "SS" Performance-monikeren på sub-standardbiler på 90- og 00-tallet, men å sette den på denne rare kjøretøyets tragedie av en hatchback-wagon-blanding var bare skamløs.

15 2001 Chrysler Sebring Convertible

Hele Sebring-line-up, som kjørte en usannsynlig lang 15 år, er et ikke-så skinnende eksempel på subpar-bildesign og utførelse. Men de tidlige iterasjoner.

16 2011 Nissan Murano Crosscabriolet

Her er en av de verste ideene i bildesignhistorien: Ta en intetsigende, bønneformet crossover og hakk taket av, og gjør det fra bare lite tiltalende og kjedelig bil til et dyrt og dårlig håndtering av beist med knapt noe lasteplass.

17 2003 Mitsubishi Outlander

Denne patetiske og svake villige kompakte crossoveren ble introdusert som en erstatning for terrenget og robust Montero-SUV, og ble skjemmende stylet, underpowered med 140 hk og (verste av alt) høyt inne.

18 2015 Maserati Ghibli

Det er en god innsats at når du hører "Maserati," tenker du øyeblikkelig på italiensk luksus og uovertruffen ytelse. Men innsidere vet godt at de moderne versjonene av disse en gang ettertraktede skjønnhetene er dårlige faksimiler, og Ghibli og den verste lovbryteren. For $ 80 000 får du en sportsbil med fryktelig byggekvalitet som også tilfeldigvis er lastet med interiørbiter fra dukke. Helt ærlig er ikke kjøretøyet engang verdt halvparten av MSRP.

19 2003 Saturnion

Saturn var en dristig avgang for GM på 80-tallet, små biler laget semi-uavhengig (med kropper laget av plast) for å konkurrere med japanske merker. Men modeller som Ion-som berget et subpar-interiør, dårlig samlet kvalitet og grove, tøffe drivlinjer-helpet Kill Experimental Company i 2010.

20 2005 BMW 7 -serie

Sannsynligvis den mest avskyede BMW gjennom tidene, 2005 introduserte den første av denne serien som inkluderte masse forvirrende teknologi (som det mye pannede Idrive-systemet), en kontroversiell restyling av det utvendig motoren når den mislyktes.

21 2007 Scion XB

Den originale Scion XB falt i 2003, og det var en merkelig glede, med overraskende kvikkhåndtering og et rolig kavernøst og nyttig interiør. Men redesignet fra 2007 vendte den fra sære, kul og ekstremt nyttig for Lumpen og Leaden, takket være en dårlig tenkt serie med designbeslutninger: en lengre akselavstand, nedre takhøyde og en enorm 600 pund økning i vekt.