Hvorfor alvorlig turbulens blir mer vanlig på flyreiser

Få ting er verre enn en humpete flytur. Hvis du er en nervøs flygeblad, er situasjonen angstfremkallende, og hvis du lider av bevegelsessyke, kan du finne deg både nervøs og kvalme. Vi har alle opplevd noen humle i flyet mens vi reiser, og kanskje til og med noen som føltes ganske intense. Foreløpig rapporterer piloter omtrent 5 500 hendelser med alvorlig turbulens årlig (som faktisk er en veldig liten prosentandel av de totale flyvningene som treffer himmelen), men eksperter sier at ting kan bli mye støtmere snart. Les videre for å finne ut hvorfor alvorlig turbulens blir mer vanlig på flyreiser, og hva du kan gjøre for å holde deg trygg.

Les dette neste: gjør aldri dette etter å ha sjekket en pose, sier flyvertinn.

Det er forskjellige typer turbulens.

Kaptein Laura Einsetler, Kommersiell flyselskapspilot og forfatter av Captainlaura.com, forklarer at det er noen få forskjellige typer turbulens (og flere underkategorier). Den ene er mekanisk turbulens, "der vindens strøm blir forstyrret av ting som fjell eller bygningsstrukturer."En annen er konveksjon, som er assosiert med" lufttrykk som forårsaker vertikal skjæring."I følge Federal Aviation Administration (FAA) er vindskjæret når vinden endrer retning eller hastighet over kort avstand, enten horisontalt eller vertikalt.

En tredje type turbulens er klar luft, som, som navnet antyder, ikke har en årsak som er synlig for det blotte øye (tenk skyer eller tordenvær). Piloter vet ofte ikke at det kommer, så de kan ikke advare passasjerer-og som flaks ville ha det, er denne turbulensen den virkelige bråkmakeren.

Turbulens øker på grunn av klimaendringer.

Paul Williams, en professor i atmosfærisk vitenskap ved University of Reading i U.K., fortalte CNN at klarluft turbulens vil "øke betydelig" over hele kloden i årene 2050 til 2080, med sterkest turbulens som ser den største økningen.

I en studie som Williams var medforfatter av publisert i 2019, fant forskere at grunnen til disse endringene er klimaendringer.

"Vi har samlet et stort antall vitenskapelige bevis nå for at turbulens øker på grunn av klimaendringer," sa Williams til Newsweek. "En usynlig form kalt Clear-Air Turbulence genereres av vindskjær, som på grunn av klimaendringer nå er 15 prosent sterkere enn på 1970-tallet. Vi forventer en ytterligere styrking av vindskjæret de kommende tiårene, kanskje dobling eller tredobler mengden alvorlig turbulens.""

Einsetler er enig i at stigende temperaturer har stor innvirkning på himmelen. "Når jordens temperatur stiger, gir dette vei for å trykke differensialer i atmosfæren og forårsake sterkere vind, større og raskere bevegelige værsystemer og mer intense stormer," sier hun. "Jo større trykkforskjeller i områder, jo større er skjæreffektene i luften.""

Når det gjelder hvilke flyreiser som vil være humpetere, Stephen Bennett, Styreleder for American Meteorological Society's Committee on Financial Weather and Climate Risiko, og medgründer og sjef for klimaansvarlig for Demex Group, sa til Insider at disse endringene i stor grad vil påvirke transatlantiske fly.

"De høyeste høydeflyvningene over Nord -Atlanteren vil møte den viktigste økningen i alvorlig turbulens," sa Bennett til utsalgsstedet.

For flere reisenyheter levert rett til innboksen din, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Ikke bekymre deg ennå.

Vi har sett noen få rapporter om alvorlig turbulens i det siste, spesielt på en Lufthansa -fly der syv passasjerer der sykehus er innlagt på sykehus, USA Today rapportert. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Imidlertid er det ikke nødvendig å få panikk. Bennett fortalte Insider at han mener teknologi vil bli utviklet for bedre.

"Selv om det kan virke som om flyging kan bli farligere på grunn av klimaendringer, er det bare ikke så enkelt," sa Bennett.

Isabel Smith, Meteorolog og doktorgradsstudent ved University of Reading, som også studerer klima og turbulens, sa at den alvorlige sorten fortsatt er ganske sjelden også.

"Du kan møte mer turbulens i fremtiden," sa hun til Insider. "Men dette er mye mer sannsynlig å være lys turbulens, noe som ikke vil forårsake alvorlige skader.""

Patrick Smith, Flypilot og forfatter av Ask the Pilot, sa også at du kanskje vil ta rapporter om turbulens med et saltkorn. "Flere fly flyr enn noen gang før, så selv om det totale antallet hendelser går opp, kan det hende at prosentvis er eller ikke endrer seg," sa Smith til Beste livet.

Piloter gjør sitt beste for å unngå turbulens, men det er trinn du også kan ta.

Einsetler sa også at piloter generelt er opptatt av å unngå turbulens. "Reisende burde vite at vi gjør vårt beste for å unngå disse turbulensområdene ved å ta alternative ruter eller forskjellige høyder for å gi dem de jevneste rittene vi kan," sa hun.

For å holde deg trygg, anbefaler FAA imidlertid å holde sikkerhetsbeltet til enhver tid. Hvis du virkelig er opptatt av å møte turbulens, foreslo Einsetler også å bestille flyene dine strategisk.

"Den beste tiden å fly er tidlig morgen," sa hun. "[Prøv å] fly på den største flyet som er mulig, til stor flyplass hvis ruten din tillater det-og ta de sikreste og mest veletablerte flyselskapene.""