USPS gjør disse endringene i leveransene dine, og starter i løpet av de neste 2 ukene

U.S. Posttjeneste (USPS) har gått gjennom noen alvorlige endringer. Siden 2021 har byrået jobbet med å optimalisere og modernisere tjenesten med justeringer store og små og små justeringer. For kunder har dette betydd rikelig med prisstigninger og tregere leveranser, blant andre endringer. Nå planlegger USPS å riste opp sin lastebilflåte på flere måter enn en, og det kan ha innvirkning på leveransene dine. Les videre for å finne ut hvilke endringer postbyrået planlegger nå.

Les dette neste: USPS gjør enda flere endringer i e -posten din.

USPS blir kvitt et av lastebilfirmaene sine.

Posttjenesten kutter bånd med et av lastebilbedriftene som er kontrahert for å levere post etter en stor kontrovers. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

I juni i fjor pløyd en lastebilsjåfør for Caminantes Trucking i tre biler på en utdanning i Weld County, Colorado, og drepte fem familiemedlemmer i en av bilene, rapporterte 9News. På krasjedagen hadde lastebilen post for USPS, og sjåføren hadde ikke gyldig kommersielt førerkort (CDL), ifølge News Outlet.

I november sa postbyrået at det ville gjennomgå sikkerhetsrekorden for Caminantes Trucking etter en 9News-undersøkelse avdekket at det California-baserte lastebilfirmaet hadde en historie med å la sjåfører komme bak rattet uten CDL.

Som et resultat av denne gjennomgangen har posttjenesten bekreftet at den er i ferd med å avslutte kontrakten med selskapet helt, rapporterte 9News. "Vi har utstedt en varsel om kontraktsavslutning til Caminantes Trucking, forholdet vårt vil ende i løpet av de neste to ukene," sa USPS i en uttalelse til nyhetsutsalget.

Dette kan forverre leveringsproblemer for kundene.

Caminantes Trucking er en 46-truck-flåte som bare er inngått som en transportør for deg.S. Mail, ifølge Department of Transportations (DOT) Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Når posttjenesten avslutter kontrakten sin med lastebilfirmaet, er det uklart hva Caminantes vil gjøre med sine lastebiler og sjåfører, rapporterte 9News.

I mellomtiden kan dette påvirke postleveranser for folk over hele U.S. USPS har allerede taklet en pågående lastebilsjåførmangel siden minst mars 2022-som byråets kontor for inspektørgeneral (OIG) sa kommer til å bli "enormt konsekvens for postoperasjoner.""

Faktisk bidrar mangel på kontraherte lastebilsjåfører for USPS for tiden til problemer med ikke levert post- og leveringsforsinkelser i stater som Colorado, Colorado -solen nylig rapportert.

Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Byrået planlegger også å oppgradere leveringsflåten.

Samtidig jobber posttjenesten for å oppdatere sin lastebilflåte for første gang på mer enn 30 år. I des. 2022 kunngjorde USPS at den "har til hensikt å distribuere over 66 000 elektriske kjøretøyer innen 2028, noe som gjør en av de største elektriske kjøretøyflåtene i nasjonen.""

For å nå dette målet sa byrået at det vil kjøpe 60 000 neste generasjon. De ekstra 21 000 planlagte elektriske kjøretøyene vil bli levert av et "46 000 kjøretøyskjøp fra andre bilprodusenter," ifølge JD Spura.

"USPS-flåten har mer enn 230 000 biler i hver klasse, inkludert kommersielle kjøretøyer," Albert Ruiz, en senior PR -representant for USPS, tidligere fortalt Beste livet. "Omtrent 190 000 leverer post seks og ofte syv dager i uken i hver u.S. samfunnet. NGDV, sammen med andre kommersielle kjøretøyer, vil erstatte og utvide den nåværende leveringsflåten, som inkluderer mange kjøretøyer som har vært i tjeneste i over 30 år.""

Og det kan hjelpe leveranser på lang sikt.

Den utvidede flåten vil sannsynligvis ha en positiv innvirkning for kundene. I følge USPS har de nye leveringsbilene et walk-in-lastområde med førerhus tilgang som vil gjøre det mye lettere for ansatte å bære post.

"NGDV vil ha økt lastekapasitet for å maksimere leveringseffektiviteten og bedre imøtekomme fremtidige innovasjoner," sa Ruiz.

Disse elektriske kjøretøyene vil også gjøre hele leveringstransportprosessen mer effektiv, ettersom de kan ta flere turer, kreve mindre vedlikehold og er roligere, ifølge Vox.

"Et sentralt fokus i vår moderniseringsinnsats er å redusere ineffektiv transport og forbedre distribusjonsoperasjonene, noe Louis Dejoy sa i en uttalelse.