Møt den første altelektriske sportsutstyret (og andre store bilnyheter)

Newsflash: SUV -er er fortsatt kongene i bilverdenen. I tillegg svinger BMW sine motorer for en stor kunngjøring om nytt produkt, og vi har snublet over noen fascinerende informasjon om vår kollektive preferanse i bilfarger. Les videre for en full re-cap den siste uken i bilnyheter. Og for mer om det siste og beste i bilverdenen, her er de beste nye bilene for 2018.

1 Ferrari -huler til SUV -mani

Vel, vi kan ikke si at vi ikke så dette komme. Den aller siste holdout, den som insisterte på at den aldri, noen gang ville følge i sporene til andre prestisjebilprodusenter med en SUV, har Ferrari bøyd for det uunngåelige og kunngjorde at det evaluerer et terrengkjøretøy. Noe som betyr at det er så bra som gjort. Med en ny Aston Martin -crossover i utvikling, ble den spektakulære Lamborghini Urus til å debutere senere i år, og til og med Rolls Royce i Chase, saken for å holde ut visnet mot potensiell fortjeneste. La håndsvingingen begynne.

Men det er på tide å få tak og gi slipp på den utstilte anti-SUV-skjevheten som mange fremdeles klamrer seg til. Sportverktøy er ganske enkelt en overlegen formfaktor for hverdagslige applikasjoner, og det er grunnen til at det har blitt de facto bilstandard. For enkel innreise og utløp er det ingen sammenligning, og det er ganske nyttig å ha plass til søppel og mer enn en passasjer. Det beste av alt, dårlig vær og oversvømte gater blir et ikke-problem, i motsetning til i snøfnuggsportbiler (stol på meg, jeg har vært der). Og det er ikke som om du kompromitterer sportskjøring. Den nåværende avlingen av SUV-er trosser fysikk med kraft, håndtering og drivkraft som er eksepsjonell for ethvert kjøretøy.

Det er liten tvil om at Ferraris tolkning, som Urus og Aston, vil slå en gjennomsnittlig positur, egentlig en sportsbiler som er knyttet på 'Roids, det beste fra begge verdener. Så hva er det ikke å like? Ta det med! SUV -entusiaster, du bør også være sikker på å sjekke listen vår over de ti hotteste SUV -ene som brenner opp veien akkurat nå.

2 Møt den første "All-Electric Sport Utility Truck"

Gå inn i Bollinger B1, den selvutnevnte "verdens første fullt fungerende prototype av en altelektrisk sportsverktøybil."Bygget på en lett aluminiumarkitektur.

Den høye kjørehøyden gir 15.5 "av bakkeklaring, justerbar med en selvnivende, 4-hjuluavhengig, hydro-pneumatisk suspensjon. Anti-rollstenger kobles fra for forbedret trekkraft med full suspensjonsartikulasjon i terrengmanøvrer. Bollinger siterer perfekt 50/50 vektfordeling med dobbeltmotorisk drivlinje ved hjelp av front- og bakmonterte elektriske motorer som kjører alle fire hjulene. Juice kommer fra toalternativer for to litiumionbatteri: 60 kWh eller 100 kWh, med henholdsvis 120 eller 200 mils rekkevidde. Strømutgangen er 360 hk med 472 lb-ft dreiemoment som spurter til 60 mph i en livlig 4.5 sekunder. Nyttelastkapasitet er 6.100 kg, med brutto kjøretøyets vektvurdering sitert på rundt 10.001 kg. Fullt forseglet instrumentering betyr at interiøret kan slås ned etter lange, gjørmete løp i outbacken.

Mens bare en prototype på dette stadiet, har Bollinger Motors, med base i Hobart, New York, en utmerket sjanse for å sikre mengden investering som kreves for å starte produksjon. Når det er avsluttet, forventes B1 -leveranser å begynne innen 19 måneder, selv om det kan være litt optimistisk. I likhet med Tesla er en salgsmodell med direkte til forbruker planlagt med butikk i større byer. Inntil da kan du reservere din gjennom Bollingermotors.com ved å registrere seg på nettet uten penger. I begynnelsen av 2018 kan reservasjonshavere sikre sin B1 med et innskudd på $ 1000. Prisingen spekuleres i å falle mellom $ 45.000 til $ 75.000. Apropos lastebiler, her er 10 sikleverdige nye høyytelsesbiler.

3 Caddy kaster den omvendt

I andre SUV-nyheter kunngjorde Cadillac at den kaster inn håndkleet på sedans, og svinger for å fokusere på å utvide sin rødglødende Escalade- og XT5-crossover-modeller. Sakte salg av merkets sedans-og dystre utsikter til en reversal-drove beslutningen om å jettison ATS, CTS og de vanskelige utseende, front-drive XTS, som aldri fanget på.

De tre sedansene vil bli erstattet av en ny flaggskipbil som skal kåres til CT5, pluss en liten konkurrent på inngangsnivå til BMWs 2-serie og Audis A3. Med tre nye sportsbiler som for tiden. I tillegg til gravitasjonstrekken som SUV-er har på markedet, kunne ikke-støttet av billig bensin-Cadillac ikke overbevise nok premiumkjøpere til å vurdere sedansene sine over de dominerende tyske merkene. Mens en kurskorreksjon er for lengst forfallen, vil vi gjerne se Cadillac bygge en show-stoppende, Grand Tourer Halo-bil for de øvre rekkevidde av markedet for å gjenvinne sin en gang-tittel verdens standard. Selv om vi må understreke at Cadillacs sedans ikke solgte på grunn av mangel på kvalitet, ettersom CTS-V er en av de 10 prestisje sedansene som viser hvem som er sjef. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

4 BMW erter sin nye roadster

BMW har drillet et nytt roadster -konsept som skal avdukes på Pebble Beach Concours d'Elegance søndag 20. august sammen med den fantastiske nye 8 -serie -kupongen. Mens spekulasjoner er at Roadster sannsynligvis vil være neste generasjon Z4, antyder det at den blir parret med 8 -serien sterkt antyder at den markerer returen til Z8 Roadster, som endte produksjonen i 2003. Uansett er det sikkert å være en blockbuster. Og for mer om bjelker, her er de 10 beste BMW -ene gjennom tidene.

5 Du er ikke gal: veiene Er Ser hvitere ut

I følge PPG, en leverandør av bilmaling og belegg, siterer 60 prosent av forbrukerne farge som en avgjørende faktor i deres kjøpsbeslutning. Det høres riktig ut, bortsett fra at virkeligheten er mer et fravær av farger. I samsvar med de siste årene, er bilfargede fargetrender i Nord-Amerika-og andre steder trøtt i stedet for å inspirere. White er fortsatt det mest populære valget på 23 prosent, etterfulgt av svart på 19 prosent, deretter grå og sølv på 17 og 15 prosent. Rødt og blå kommer inn på 10 og 8 prosent. Det ser ut til at de fleste kjøpere foretrekker å blande seg inn. Mer sannsynlig er at de fleste er usikre på deres estetiske skjønn og nøytrale toner representerer det trygge valget. Men det kan også være et smart grep siden biler med uvanlige farger blir straffet med lavere verdier på innbytter.

For mer fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle oss yngre, følg oss på Facebook nå!