Delta og United vil ikke lenger fly til disse 4 byene, og starter 2. juni

Det er alltid hyggelig å ha mange alternativer når du bestiller fly. Enten det er fordi du prøver å score den beste avtalen, eller du bare liker å forbli lojal mot favorittflyselskapet ditt, kan det gjøre reiseopplevelsen mye enklere og mer komfortabel. Men når transportører fortsetter å tilpasse seg nye realiteter etter harde år med virksomhet under Covid-19-pandemien, blandes mange fremdeles timeplanene og rutekartene for å bedre møte etterspørselen. Og nå har Delta og United bekreftet at de ikke lenger vil fly til fire forskjellige byer. Les videre for å se hvilke destinasjoner som ikke lenger vil bli betjent av transportørene i løpet av de kommende ukene.

Les dette neste: gjør aldri dette etter å ha sjekket en pose, sier flyvertinn.

Delta kutter service til to byer fra 5. juni.

Avhengig av hvor du bor, kan du ha færre bestillingsalternativer med Delta i nær fremtid. Flyselskapet vil ikke lenger fly til La Crosse, Wisconsin (LSE) og University Park Airport Near State College, Pennsylvania (SCE), med virkning 5. juni, rapporterte Points Guy. Flyreiser til de to destinasjonene utover den datoen er ikke lenger tilgjengelig for kjøp.

Delta bekreftet at det "midlertidig" suspenderte rutene når de ble nådd for kommentar. "Dette vil påvirke tjenesten en gang daglig mellom La Crosse og Minneapolis og to ganger daglig tjeneste mellom State College og New York-Laguardia," Drake Castañeda, en talsperson for flyselskapet, fortalt Beste livet i en e -post.

"Delta fortsetter å evaluere det regionale markedet, overvåke regional transportørpilottilgjengelighet og kundebehov," la de til. "Berørte kunder vil bli proaktivt varslet av Delta og innkvartert deretter. Vi beklager kundene for eventuelle ulemper disse endringene kan forårsake.""

Mens andre store flyselskaper fremdeles betjener de to destinasjonene, kan reisende som håper å fly Delta i nærheten av La Crosse kjøre en time til Rochester Airport (RST) eller 2.5 timer til Minneapolis-ST. Paul Airport (MSP), som begge er i Minnesota. State college reisende kan kjøre 1.5 timer for å få tilgang til Delta-flyreiser fra Harrisburg International Airport (MDT), som tilbyr service til flyselskapets knutepunkter på Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) og Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW).

United slipper to andre byer fra rutekartet fra 2. juni.

Hengivne United -løpesedler vil også ha færre destinasjoner tilgjengelig for dem de kommende ukene. Transportøren slipper Erie, Pennsylvania (ERI) og Springfield, Illinois (SPI), fra rutekartet, rapporterte Points Guy først.

"United tok den vanskelige beslutningen om å innstille tjenesten mellom Chicago O'Hare og Erie, Pennsylvania og Springfield, Illinois som starter 2. juni," en talsperson for flyselskapet bekreftet for Beste livet i en e -post. "Vi når proaktivt til påvirkede kunder for å diskutere alternativene sine.""

Foreløpig vil reisende fra destinasjonen fortsatt kunne bestille flyreiser med andre flyselskaper. De i Erie har tilgang til American Airlines-flyreiser til Charlotte Douglas International Airport (CLT) til Charlotte Douglas International Airport (CLT). American også tjenester Springfield med to ganger daglig flyreiser til Chicago som begynner 1. juni, mens Allegiant Air tilbyr flyreiser til Punta Gorda, Florida (PGD), per poeng Guy.

Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Begge flyselskapene har droppet et økende antall destinasjoner siden pandemien Covid-19 begynte.

Endringene som er kunngjort av flyselskapene, markerer de siste destinasjonene som skal tas av servicekart de siste årene. Transportørene har begge konfigurert planene sine siden begynnelsen av Covid-19-pandemien ettersom skiftende etterspørsel og evner har begrenset drift-spesielt til mindre regionale flyplasser. I e -posten deres til Beste livet, Den forente talsperson bemerket at en pågående pilotmangel hos sine regionale flyselskapspartnere var en drivende faktor bak planendringene.

Fra 6. april har Delta kunngjort sin avgang fra 17 forskjellige u.S. Byer, melder Points Guy. På toppen av State College og La Crosse inkluderer de også Akron, Ohio; Flint, Michigan; Lincoln, Nebraska; Manchester, New Hampshire; Newport News, Virginia; og Santa Barbara, California.

United har sett en enda større retrett fra mindre regionale flyplasser i U.S. De siste tilleggene bringer det totale antallet destinasjoner som ble droppet av transportøren til 38, per poeng fyren. Listen inkluderer Destin-Fort Walton Beach, Florida; Eau Claire, Wisconsin; Erie, Pennsylvania; Flagstaff, Arizona; Hilo, Hawaii; Kalamazoo/Battle Creek, Michigan; Pierre, South Dakota; Santa Rosa, California; Tallahassee, Florida; og Texarkana, Arkansas.

Tre store flyplasser vil også se en reduksjon i flyreiser fra fire flyselskaper i sommer.

Det er heller ikke bare mindre regionale flyplasser som snart vil ha færre Delta- og United -flyalternativer. De to transportørene bekreftet, sammen med United Airlines og JetBlue Airways, at de alle ville kutte ned på antall flyvninger fra New York City -området for å lette problemer med forsinkelser, rapporterte Airline Weekly Weekly. Flyttingen kunne se så mye som 10 prosent av hvert flyselskaps totale avganger som er berørt, og starter allerede 15. juni. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Transportørene pareres tilbake sine planer på grunn av en pågående bemanningsmangel som påvirker flygeledere i regionen. Under et møte i mars sa Federal Aviation Administration (FAA) at den bare forventet å ha 54 prosent av det nødvendige personalet som jobbet i New York City -området og forventet forsinkelser på omtrent 45 prosent av alle flyvninger fra regionen hvis trafikken ikke var redusert, Bloomberg rapportert.

Flyttingen markerer en betydelig konsesjon av FAA, som gikk med på å utstede dispensasjoner til flyselskapene som ville tillate dem å holde på rullebanespor på hver flyplass til tross for endringene. Byrået straffer normalt transportører ved å tilordne sporene hvis de ikke brukes minst 80 prosent av tiden, rapporterte Airline Weekly.

"Denne sommeren kommer til å bli veldig vanskelig igjen," administrerende direktør i JetBlue Robin Hayes sa i New York 29. mars per Bloomberg. "Vi må redusere flyging og sørge for at vi kan betjene det vi har fått.""