Pandemien sparket i gang en spesielt utfordrende tid for store flyselskaper og passasjerene som er avhengige av dem. Men mens Covid -situasjonen har blitt bedre, står flyreiser fremdeles i problemer. Flyavbestillinger og forsinkelser forblir utbredt, og forekomster av trakassering på flyet har steget midt i et høyt ladet kommersielt luftfartsmiljø. Nå advarer piloter om at forholdene er forverres ytterligere som et resultat av et sammensatt problem. Les videre for mer om de alvorlige bekymringene piloter fra Southwest Airlines og Delta Air Lines advarer om akkurat nå.
Relatert: Delta kutter fly til disse 5 byene, og starter september. 5.
Piloter som representerer de to store transportørene har gitt ut en ny advarsel om at tretthet stiger blant sine rekker, og de oppfordrer flyselskapene til å vurdere dette problemet-sammen med de menneskelige feilene det kan utløse-som en sikkerhetsfare.
"Tretthet, både akutt og kumulativ, har blitt Southwest Airlines 'sikkerhetstrussel nummer én," forklarte Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) til flyselskapets topp messing i et bredt dekket brev, som rapportert av CNN Business.
Pilotene siterer masseavbestillinger forårsaket av værforhold så vel som sterk etterspørsel etter luftreiser, mens flyselskapene fremdeles sliter med å komme seg etter pandemens innvirkning på virksomheten-som de viktigste kildene som bidrar til den utbredte utmattelsen i cockpiten.
I brevet til ledere forklarte forbundet at antallet piloter som rapporterte ikke i stand til å jobbe på grunn av utmattelse pigget massivt i fjor høst, inkludert en 600 prosent økning i oktober alene og en annen "svimlende" 330 prosent økning bare forrige måned, med den farlig trend på tempo for å fortsette.
For bedre å forstå forholdene piloter står overfor nå, bør du vurdere at passasjertall for øyeblikket er omtrent 90 prosent der de var på dette tidspunktet i 2019, før Pandemic Hit, Per Transportation Security Administration (TSA) data rapportert av CNN Business. I følge Bureau of Transportation Statistics Data, i mellomtiden, majoren u.S. Transportører er fremdeles rundt 3000 ansatte som ikke kan bemanningsnivået fra samme periode. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
I løpet av de siste par årene trakk tusenvis av piloter seg frivillig eller ved aldring ut av rollen da de fylte 65 år. Videre sier forskning fra Regional Airline Association sitert av CNN Business at ytterligere 2000 piloter vil treffe den obligatoriske pensjonsalderen i år. Og disse tallene forventes bare å ballong de kommende årene.
RELATERT: For mer oppdaterte reisenyheter levert rett til innboksen din, kan du registrere deg for vårt daglige nyhetsbrev.
Southwest erkjenner at bemanning er et stort spørsmål og har gjort det til en topp prioritet. Transportøren håper å ansette 8000 nye ansatte i år, hvorav 40 prosent vil være flybesetningsmedlemmer. Men Swapa -president Casey Murray sier at dette trinnet alene ikke vil løse det enorme problemet.
"Mange av forsinkelsene og problemene våre som vi må gjøre mer med planlegging og koble piloter med fly," sa han til CNN Business. "Det er ineffektive planleggingsprosesser som påvirker når vi jobber i et veldig dynamisk miljø.""
Delta Air Lines Piloter høres også alarmen-og de gjør det enda høyere ved å holde demonstrasjoner på flyplasser denne måneden som en måte å øke bevisstheten.
Air Line Pilots Association (ALPA) skrev i en melding til medlemmene i forrige måned at Covid-relaterte omstendigheter hadde reist "flere muligheter for Delta til å sette inn sitt ødelagte pilotbemanningsspørsmål på nytt," som rapportert av Fox-tilknyttede WSVN. Unionsmeldingen forklarte at problemer blir vanskeligere og vanskeligere å ignorere når passasjerer strømmer til himmelen.
"Delta Flight Operations fortsetter å kjøre operasjonen på Red Line", meldingen til medlemskap som leses. "Så hvis det føles som om du jobber mer og ser mindre kontroll over timeplanen din, har du rett; du er.""
RELATERT: Southwest legger fly til disse 3 store byene, og starter 5. juni.