Delta, United og American sladrer fly på 3 store flyplasser, fra 15. mai

Å gjøre reisearrangementer kan allerede være vanskelig nok uten å måtte bekymre seg for den nåværende tilstanden i flyindustrien. Fra bekymring for å sikre at familien kan sitte sammen for å forhåpentligvis unngå en storskala planmelting og alt derimellom, har det blitt stadig vanskeligere å komme dit du vil uten hendelser. Som et resultat har noen transportører bestemt seg for å ta saken i egne hender ved å gjøre endringer for å ta opp dvelende problemer som er på hodet. Og nå har Delta, United og American Airlines sagt at de vil kutte flyreiser på tre store flyplasser i U.S. Fra og med mai. Les videre for å se om disse tidsplanendringene kan påvirke reiseplanene dine.

Les dette neste: 7 klærvarer som aldri skal ha på seg gjennom flyplassens sikkerhet, sier eksperter. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Delta, American og United Airlines har alle bekreftet at de snart vil kutte tilbake flyvninger fra tre flyplasser.

I sommer har Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines og JetBlue Airways alle bekreftet at de vil kutte tilbake avganger fra New York City -området, rapporterer Airline Weekly Weekly. Transportørene vil redusere volumet på John F. Kennedy Airport, LaGuardia Airport og Newark Liberty Airport i nærliggende New Jersey for å lette forsinkelser og andre problemer i løpet av den kommende travle reisesesongen. Endringene kan potensielt påvirke opptil 10 prosent av hver flyselskapets avganger fra hvert av transportknutepunktene.

Flyttingen kommer etter at et møte holdt med Federal Aviation Administration (FAA) 29. mars for å diskutere pågående spørsmål relatert til mangel på flygeledere. Forrige måned sa byrået at det bare forventet å ha 54 prosent av det nødvendige personalet som jobbet i New York City -området og forventet forsinkelser på omtrent 45 prosent av alle flyvninger fra regionen hvis trafikken ikke ble redusert, Bloomberg rapportert.

Myndighetene vil tillate transportørene å kutte ned planene sine midlertidig for å lette overbelastningsproblemer.

De forestående endringene kommer etter at FAA gikk med på å utstede dispensasjoner til flyselskapene som lar dem holde på de ettertraktede tildelte rullebanesporene på hver flyplass. Typisk kan transportører miste sporene-som brukes til å koordinere start og landinger-hvis de ikke blir brukt 80 prosent av tiden, rapporterer Airline Weekly Weekly.

Selv om det ikke er gjort noen eksakte planendringer. Louis, melder Reuters. Flyselskapet vil også redusere flyreiser fra Newark til Chicago. Når det er nådd for kommentar, bekreftet American Airlines i en e -post til Beste livet at det "midlertidig" reduserer flyreiser fra flyplassene, og la til at transportøren "proaktivt nådde ut til berørte kunder for å tilby alternative reisearrangementer.""

Transportørene vil ha til 30. april for å be formelt be om frafall fra FAA før endringene trer i kraft fra 15. mai til september. 15. De spesielle endringene kan også påvirke Ronald Reagan National Airport i Washington, D.C., som ble inkludert i byråets nye eksklusjoner, per flyselskap ukentlig.

"Denne sommeren kommer til å bli veldig vanskelig igjen," administrerende direktør i JetBlue Robin Hayes sa i New York 29. mars per Bloomberg. "Vi må redusere flyging og sørge for at vi kan betjene det vi har fått.""

Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Flyselskapsledere har tidligere ropt ut FAA for sine dvelende bemanningsproblemer.

Dette er ikke første gang flyselskaper har uttalt seg om å måtte takle hinder. Under en inntektsanrop i Jan. 18, United Airlines administrerende direktør Scott Kirby påpekte problemer i systemet som gjorde det vanskelig for transportører å gå tilbake til deres før-pandemiske operasjonsnivå. "Systemet kan rett og slett ikke takle volumet i dag, mye mindre den forventede veksten," sa han under samtalen. "Det er en rekke flyselskaper som ikke kan fly timeplanene sine. Kundene betaler prisen.""

I fjor sommer ropte andre ledere også mangler i infrastruktur som gjorde det vanskelig å holde seg til tidsplaner. Delta administrerende direktør Ed Bastian sa at bemanningsproblemer med flygeleden med FAA var den "mest stressede" delen av bransjen, rapporterte Skift. Og i juli, United Airlines Chief Operating Officer Jon Roitman Sendte lignende klager med byrået og sa at det var "bare flere flyplanlegging av industrien enn [Air Traffic Control] Staffing System kan håndtere (spesielt i [New York] og [Florida]).""

I en e -post til Beste livet, En talsperson for selskapet for JetBlue sa: "Selv om det er skuffende å redusere flyreiser for kundene når de planlegger sommerferien, og når New York City jobber for å rebound fra pandemien, er vi glade for at ledergruppen på FAA proaktivt jobber med å komme inn foran dette og er gjennomsiktig om bemanningsmangel."Talsmannen la til at med planleggings- og bemanningsspørsmålene i det fri, var det talsmann for Kongressen å øke finansieringen for FAA for å gi nødvendig teknologioppgraderinger og forbedre effektiviteten.

Da han er nådd for kommentar, fortalte en talsperson for Delta Beste livet At selskapet fortsatt vurderte planen sin frem til fristen 30. april for å "sikre den beste kundeopplevelsen" gjennom de kommende månedene. "Delta berømmer FAA for å anerkjenne delte utfordringer som eksisterer mellom FAA, flyplasser og flyselskaper på New York og New Jersey flyplasser, og for å implementere en koordinert plan for å forbedre operativ pålitelighet på disse flyplassene, mens de reduserer flyforstyrrelser for kunder i løpet av topp sommeren Reisesesong, "skrev de i en e -post.

Dette er ikke den eneste gangen nylig flyselskaper har kunngjort planendringer og kutt.

Sommerens forventede endringer er ikke den eneste gangen Airlines har forskjøvet timeplanene sine nylig. I mars kunngjorde United at det ville stoppe all flytjeneste til Erie, Pennsylvania og Springfield, Illinois, med virkning 1. og 31. mai, rapporterte poengene Guy Guy. De to byene ble de siste tilleggene til listen over 38 mindre destinasjoner som ble droppet av transportøren siden begynnelsen av Covid-19-pandemien, som inkluderer Flagstaff, Arizona; Tallahassee, Florida; Hilo, Hawaii; og Santa Rosa, California, blant andre.

Og 3. april bekreftet Delta at det også trakk seg ut av to destinasjoner. Fra 5. juni sa flyselskapet at det ikke lenger ville fly til eller fra La Crosse, Wisconsin og State College, Pennsylvania, melder Points Guy. Selskapet har droppet 17 destinasjoner siden pandemien, inkludert Santa Barbara, California; Manchester, New Hampshire; og Erie, Pennsylvania.