6 hemmeligheter fra tidligere Uber -sjåfører

Enten du bare av og til trenger heis til flyplassen eller du er en vanlig rytter, er det ingen som benekter at Uber har revolusjonert transport. Men selv om det kan være enkelt å ta for gitt bekvemmeligheten av å bestille en bil til ditt sted med noen få kraner, er det viktig å huske at tjenesten bare fungerer takket være det harde arbeidet til sjåførene som bestemmer seg for å klokke inn og ferge passasjerer rundt. Og selv om du kanskje tror du forstår verden av rideshares, er det noen få ting du bare kan lære etter at du har klokket nok timer bak rattet selv. Les videre for noen av de beste hemmelighetene noen tidligere og nåværende Uber -drivere har om tjenesten.

Les dette neste: 6 hemmeligheter fra tidligere USPS -ansatte.

1 Din vurdering kan ha større betydning.

Uber -rangeringssystemet kan sees på som et av de mer mystiske aspektene ved appen. Men selv om det kan være utfordrende å komme til rette med at din personlige merittliste er blitt kokt ned til en flat 1-til-5-skala, kan det fremdeles påvirke hvor lett du blir plukket opp til forskjellige tider av døgnet.

"Hver sjåfør har sine grenser. Noen sjåfører vil hente hvem som helst og ikke bryr seg om rangeringer, [men] de er også mest sannsynlig nye for jobben, "Uber Driver Joshua Hua Skrevet på Quora. Han forklarer at avhengig av hvor han er og hvor opptatt han er med samtaler, kan minimumsvurderingen av hvem han henter seg endres dramatisk. Vanligvis sier Hua at han ikke vil gå lavere enn en rytter med en 4.7 rangering om natten og en 4.5 Rangering på dagtid, og legger til at det vanligvis er lett å fortelle hvorfor passasjerer med mye lavere rangering har dem når de er i baksetet.

"Sjåfører får sparken klokka 4.6, så jeg forventer at ryttere vil ha samme ansvarlighet [og] samme standarder, "skrev han.

2 De mest lønnsomme tider å jobbe kan ha de verste passasjerene.

Akkurat som å hente et travlere skift på en restaurant, sier Uber -sjåfører at de vanligvis kan forvente å gjøre mer å jobbe timene i helgene når folk treffer byen og tar seg til sosiale sammenkomster. John Moreci, En tidligere Uber -sjåfør, sa at han la merke til at han kunne gjøre så mye å jobbe en fredag ​​kveld som han i løpet av tre hverdager. Men dessverre kan de ekstra kontantene komme til en pris.

"Helgens passasjerer suger," sa Moreci i et Quora -innlegg. "De er enten beruset, motbydelige, og kommer til det faktum at jeg kjører når jeg skal ha det gøy, eller uttrykke skuffelse over at jeg ikke kjenner til hver eneste restaurant i byen.""

Faktisk var opplevelsen så gitter at Moreci sa at det til slutt var det som førte til at han sluttet å kjøre for appen helt. "Jeg hadde en 5.0 rangering, men å være hyggelig mot passasjerene mine, måtte være sosiale, si og gjøre alle de riktige tingene, og ha fremmede i bilen min var ikke verdt $ 10 per time, "forklarte han.

For mer bak kulissene Intel levert rett til innboksen din, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

3 Et enkelt triks kan hjelpe deg med å unngå en dårlig passasjervurdering.

Som enhver offentlig vendt jobb, er Uber-sjåfører underlagt stemningen og atferden til passasjerene som kommer inn i bilene sine. Selvfølgelig er det mange ryttere. Men selv om det kan være lett å se hvorfor en høy, sint eller frekk pris ville være en shoo-in for en 1-stjerners anmeldelse, påpeker sjåførene at det å gjøre en enkel ting kan bidra til å sikre at vurderingen din ikke går ned.

I et innlegg på Uber Driver Subreddit som diskuterte typen passasjeratferd som tjente lavstjerneanmeldelser, la en bruker til at hvis "de forlater uten å si takk ... det er en øyeblikkelig 1-stjerne.""

Ønsker å gå utover for å treffe den 5-stjerners rangering? I følge data utgitt av Uber, er det viktigst å alltid spenne sikkerhetsbeltet, rydde opp etter deg selv, ikke holde sjåføren din og venter på henting, vær høflig og unngå å smelle døren mens du kommer inn eller forlater kjøretøyet, per CNN.

4 De kan være villige til å drive deg lenger enn du skjønner.

For mange Uber -ryttere er den lengste turen de vanligvis gjør en til flyplassen. Men i de tilfellene der andre reisearrangementer har mislyktes, har noen ryttere sagt ja til å skaffe ut noen ekstra penger i håp om at noen kan være villige til å kjøre dem noen timer unna dit de trenger å være. Og i noen tilfeller kan du finne den hjelpen du trenger. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Jeg tar den lange turen når som helst. Jeg har ingen andre steder å være, og kjøring er det jeg liker og hva som gir meg litt penger, "Uber Driver Richard Garrett skrev i et Quora -innlegg. "Jeg vil gjerne kjøre deg fra D.C. til NYC hvis du vil. Eller over hele landet.""

Selv om det kan virke utlandsk å skaffe ut så mye penger, er det ikke uhørt for noen passasjerer som har fått flyvninger kansellert eller trenger desperat å få et sted i en klype. "En Uber-sjåfør tok meg vennlig fra JFK til Philadelphia-A 109 mil-tur," svarte en bruker på Quora, og forklarte at en storm hadde grunnlagt sin tilkoblingsfly. "Jeg tippet ham siden han ikke kunne godta noen priser på vei tilbake. Jeg spurte ham også før turen begynte om han var villig til å ta meg. Det var fantastisk å ha den tjenesten.""

Les dette neste: 8 Airport Security Secrets TSA vil ikke at du skal vite.

5 De blir tippet mye sjeldnere enn du tror.

Tipping er vanlig praksis i u.S. på tvers av de fleste servicejobber. Det er ikke bare hvor mange arbeidere som gjør det store flertallet av inntekten, men det lar dem også vite når de har gått utover for å ta vare på en kunde. Sjåfører sier imidlertid at praksisen med å slippe ekstra penger etter at en tur har falt ved veikanten med passasjerer takket være den kontantløse naturen til appen.

"Jeg blir så sjelden tippet. Omtrent en tur i 10, "Uber Driver Elwin Stankiewicz Skrevet i en Quora -diskusjon om emnet. "Folk vil si hvor mye de setter pris på dette eller det, vann, ladere, fin ren bil, som kommer for å hente dem midt i ingensteds, men da tipser de ikke!""

Heldigvis har Uber gjort det mye lettere for kundene å tippe sjåførene sine ved å trykke på noen få knapper i appen-og du kan være trygg på at alle midler går direkte til sjåføren. I følge Stankiewicz, setter sjåfører spesielt pris på dette hvis du har brakt dem langt ut av deres måte å slippe deg av, eller få dem til å hjelpe deg med bagasje eller dagligvarer.

6 De liker det virkelig ikke når du bestiller super korte turer

Kanskje det er forferdelig vær, og du har ikke lyst til å gå. Eller kanskje har du for mange gjenstander i hånden din, og tror bare ikke at du kan gjøre det til noen kvartaler hjem uten litt hjelp. Uansett hva tilfellet måtte være, er oddsen god for at alle på et tidspunkt vil bestille en tur som er på kortere side. Dette er en stor kjæledyr for noen sjåfører.

"Vi blir betalt innen milen og bare med en passasjer. Disse korte rittene ender opp med å ta 15 til 20 minutter-et totalt avfall av tiden vår, "Uber-sjåfør Mike Anderson forklarer i et Quora -forum. "Og selv om vi ikke vurderte kostnadene for å betjene kjøretøyet vårt, betyr det at vi bare samler $ 6 per time mindre enn minstelønn. Når du trekker til driftskostnaden, jobber vi gratis.""