Moderne togreiser er langt fra gullalderen. (La oss være ekte, Amtrak er ikke akkurat Orient Express.) Men mens dagene med private butlers og cocktailbiler er for lengst borte, gjenstår noen av de originale utsmykkede depotene. Enten de fremdeles er i brukslignende New York Citys ikoniske Grand Central Terminal-eller venstre hjemsøkende tomt, er det vanskelig å ikke forestille seg hvordan disse arkitektoniske underverkene så ut i sin storhetstid. Fra smuldrende art deco jernbaner til bevarte beaux-arts skjønnheter, her er de mest fantastiske forlatte togstasjonene på planeten.
Da den første t-banen åpnet i New York City for rundt 115 år siden, stasjon med rådhuset med sin romanske vekkelsesstil, hvelvede tak, smijerns lysekroner og amethyst-takvinduer-var sin mest strålende arkitektoniske bragd. Selv om det stengte i 1945, kan besøkende fortsatt ta en turné i dag.
Canfranc var en av Europas største og mest overdådige togstasjoner på begynnelsen av 1900 -tallet. Gjennom hele livet blandet Art Deco-bygningen franske og spanske statsborgere over hele Pyreneene, og senere durte andre verdenskrig tjente det som en rømningsvei for jøder som flyktet fra naziregimet.
Michigans sentralstasjon er blitt beskrevet som Ellis-øya Detroit-A Beaux-Arts-ikonet som begge pisket lokalbefolkningen i krig og ønsket de som kom klare til å jobbe i Motor Citys spirende bilindustri. Mens det stengte i 1988 etter hvert som motorveier og flyplasser ble mer tilgjengelige, er den planlagt å gjenåpne i 2022 som en Ford Motor Co. campus.
Siden innvielsen i 1841 var Anhalter Bahnhof utvilsomt Berlins viktigste jernbanestasjon. Den overdådige strukturen-som var utsmykket med sinkskulpturer tilkoblet den tyske hovedstaden til Leipzig, Frankfurt og München. Dessverre er fortiden ikke så pen som fasaden og stasjonen, som ble brukt til å deportere en tredjedel av byens jødiske befolkning, ble bombet av allierte styrker på slutten av andre verdenskrig.
Abkhazia, en bruddregion i Georgia på den østlige kysten av Svartehavet, er ikke fremmed for forlatte togstasjoner. Dette forsakede depotet gikk ut av kommisjonen i 1990, men dets slående columned fasade gjenstår.
Den gamle jernbanestasjonen Lagos åpnet på den vestlige enden av Algarve -linjen tilbake i 1922. Mens den opererte i mange tiår, ble den erstattet av en ny, mer moderne bygning i 2003. I dag kommer besøkende fortsatt innom for å fotografere det røde taket og mosaikkfliser.
Jersey Citys Romanesque, Red Brick Central Station slutter seg til Ellis Island og Liberty Statue i Liberty State Park. Mens den 20-spors elven stasjon en gang innledet millioner av mennesker inn og ut av byen, stengte den i 1967 da flere og flere pendlere vendte seg til biler. Siden den gang har det blitt brukt som filmsett, konsertsted og visningsplass for fyrverkeri av fjerde juli. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
I de første dagene-Aka tilbake i 1912-Beaux-Arts 16th Street Station betjente hundretusenvis av mennesker da de reiste gjennom Bay Area via den sørlige Stillehavs jernbanen. Etter et ødeleggende jordskjelv og introduksjonen av flere nye stasjoner, stengte det imidlertid butikken i 1994. I dag kan plassen leies for private arrangementer.
Nye Athos, eller Psyrtskha som den tidligere var kjent, ligger 14 miles fra Sukhumi på bredden av Georgias Svartehav. Portbyen er hjemsted for noen få attraksjoner, inkludert ruinene fra en gresby fra det tredje århundre, den nye Athos-hulen (en av de største i verden), og den forlatte Hall jernbanestasjon Psyrtskha, som også fungerte som et kloster, sykehus, og museum.
Mens det til slutt ville koble seg til ST. Petersburg til andre europeiske hovedsteder, Varshavsky Station ble opprinnelig bygget for å gli tsaren fra byen til sin personlige bolig i Gatchina. Etter at den ble stengt i 2001-et og et halvt århundre etter at dens innvielse-ble den store bygningen forvandlet til et museum og deretter et kjøpesenter.
Fra 1907 til 1994 tjente The Strand, som den er bedre kjent, Londonere som rir på Piccadilly -linjen. Mens den fraktet millioner av mennesker i løpet av sin levetid, er den mest kjent for sin rolle i andre verdenskrig, da den stengte i seks år for å fungere som et luft-raid ly og lagringsplass for uvurderlige kunstverk fra British Museum.
Denne muntre gule stasjonen finner du i Kácov, en søvnig landsby omtrent 40 minutter sørøst for Praha i landets landlige Bohemia -region. Lite er kjent om opprinnelsen, men det sies å ha blitt omtalt i den tsjekkiske filmen Mørkeblå verden.
Colonia del Sacramento, som ligger rett over Río de la Plata fra Buenos Aires, Argentina, er en av Uruguays eldste byer. Mens den forlatte jernbanestasjonen ikke er så snakket om som det historiske kvarteret (som er et utpekt UNESCOs verdensarvsted), er det fremdeles et ganske syn å se.
Da jernbanen kom til Swanbourne i 1851, var det en stor sak. Den nye murstein- og tømmerstasjonen koblet den avsidesliggende prestegjeldet til Oxford, Buckingham og Aylesbury, og den muliggjorde handel og reise i omkringliggende byer. Med lite ryttere stengte det imidlertid dørene for siste gang i 1968.
Garys Union Station har blitt skodd i flere tiår nå, men Beaux-Arts skjønnhet forblir i takt. Den to-etasjers nyklassisistiske bygningen ble lagt til National Register of Historic Places i 2019, og nylig har det vært interesse for å forvandle det til et samfunnshus eller kunstgalleri.
På 1880-tallet, syv tunneler som er kjent som Helensburgh Tunnels-Began for å dukke opp på Sutherland til Wollongong Line i New South Wales. I 1920 ble hver lagt ned til fordel for en ny rute, men ikke før stasjonene så flere togrelaterte dødsfall. Akk, de er et populært tilholdssted for dagens spøkelsesjegere.
Dhanushkodi jernbanestasjon stengte ikke på grunn av synkende ryttere eller en større og bedre stasjon. Dessverre ble det ødelagt med store deler av Tamil Nadu-During Rameswaram Cyclone fra 1964. Til i dag er stormen, som forårsaket 150 millioner dollar skade, fortsatt en av de kraftigste og ødeleggende som noen gang har oppstått i India.
Berlins naturpark Südgelände var en gang tempelhof jernbanegård. Siden det ble forlatt i 1952, kan Flora og Fauna canvasset hele industriområdet. Til slutt, i 1999, ble den omgjort til en 45 mål stor naturpark som fremdeles nikker til fortiden med jernbanelikter som et damplokomotiv og et originalt vanntårn.
Denne tidligere New York Central Railroad -godsporet gikk ut av bruk i 1980 og ble omgjort til en 1.45 mils Public Park 30 år senere, og sparer den fra riving. Den forhøyede Greenway-som strekker seg fra Manhattan's Meatpacking District til det splitter nye Hudson Yards Entertainment Area-Now har en rekke planter, veggmalerier, kunstinstallasjoner og skylineutsikt.
Har ikke budsjettet til å reise? Her er de 5 rimelige tingene å gjøre i hver stat.