17 stater krever en masse tilbakekalling av utrygge Hyundai- og Kia -biler

Bilinnkallinger er mer vanlig enn vi ønsker: I følge forbrukerrapporter er titalls millioner kjøretøyer gjenstand for å huske årlig. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) fører tilsyn med disse tilbakekallinger, som kunngjøres når kjøretøy "utgjør en risiko for sikkerhet for motorvogner."Vi stoler vanligvis. Les videre for å finne ut hvorfor de ber administrasjonen om å "utøve sin autoritet" og utstede en obligatorisk tilbakekalling for "utrygge" Hyundai og Kia -biler.

Les dette neste: 800 000 flasker med stoffmykner husket på grunn av kreftfremkallende kjemisk.

Både Kia og Hyundai -biler er lett stjålet.

Torsdag 20. april, Attorneys General (AGS) fra 17 stater og Washington, D.C., Sendte et brev til NHTSA og ba byrået om å innføre en obligatorisk tilbakekalling for visse Hyundai og Kia -kjøretøyer produsert mellom 2011 og 2022. AGS pekte på "sårbarheten i startsystemene", som gjør at bilene kan være varm kablet og stjålet på bare noen få minutter. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Kjøretøyenes tenningsbrytere kan enkelt omgås ved å fjerne rattkolonneomslaget, få tilgang til tastet tenning og snu det med en USB -kabel eller lignende formet vare," lyder bokstaven, og hevder at denne feilen bryter føderale sikkerhetsstandarder for motorvogner.

AG -ene hevdet videre at disse bilene ikke har sikkerhetskopieringssikkerhet i form av immobilisatorer for motorer, som forhindrer at kjøretøy starter med mindre en unik kode overføres fra bilnøkkelen. Disse har vært "bransjestandard", sa AGS, og fordi Kia og Hyundai-biler ikke har dem, er de mer sårbare.

"Tyverier av disse Hyundai- og Kia -kjøretøyene har ført til minst åtte dødsfall, mange skader og skade på eiendom, og de har avledet betydelig politi- og nødetatsressurser fra andre prioriteringer," heter det.

Tyverier ble viralt på sosiale medier.

En tilbakekalling (bestilt av NHTSA eller frivillig utstedt av Hyundai og Kia) er enda viktigere, hevdet AGS, da kjøretøyets "sårbarhet" ble viralt på sosiale medier.

Siden 2021 har Tiktok -brukere angivelig dokumentert seg selv som stjal disse kjøretøyene, men i det siste har tallene skyrocketed, per brevet. I 2022 var tyverier av Hyundais og Kias opp med 85 prosent, og i Minneapolis og ST. Paul, Minnesota, tyverier var opp med henholdsvis 836 prosent og 611 prosent i fjor.

Brevet fortsetter med å oppgi at disse forbrytelsene setter publikum i fare, slik tyver kjører uvøren, "farts og utfører ville stunts."Når det gjelder Kia og Hyundai -eiere, er de saddlet med betalinger for å reparere stjålne kjøretøyer eller finne andre transportmetoder, ifølge AGS.

Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Både Kia og Hyundai sa at de jobber for å løse løpende problemer.

I en uttalelse til Beste livet, En talsperson for Kia America sa at selskapet "fortsatt er veldig fokusert på dette problemet" og fortsetter "for å iverksette tiltak for å løse bekymringene disse advokatene har reist.""

Selskapet la til at det jobber med rettshåndhevelse i forskjellige stater "for å bekjempe biltyveri og rollen sosiale medier har spilt for å oppmuntre til det.""

Men selskapet hevder også at alle KIA -kjøretøyer er i samsvar med føderale sikkerhetsstandarder for motorvogner, inkludert de angående tyveribeskyttelsestiltak.

"Fordi det ikke er noen feil i sikkerhetsfunksjonene i noen av disse kjøretøyene, og fordi disse spesifikke modellene er fullt ut overens med alle gjeldende føderale standarder, er en tilbakekalling verken passende eller nødvendig i henhold til føderal lov," sa Kia.

For sin del, fortalte Hyundai Beste livet At det er i kommunikasjon med NHTSA om hvordan du kan hjelpe kunder, og legger til at Hyundai-kjøretøyer er "fullt ut i samsvar med føderale tyverisikringskrav.""

I følge NHTSA faller den kriminelle aktiviteten under rettshåndhevelsens ansvar. Tjenestemenn fra administrasjonen har imidlertid møtt både Hyundai og Kia for å adressere situasjonen og vil fortsette å spre bevissthet og gi sin kompetanse innen sikkerhetskjøretøyets sikkerhet, fortalte en talsperson Beste livet.

State AGS sier at programvareoppgraderinger ikke er nok.

I februar kunngjorde både Hyundai og Kia at de ville gi gratis sikkerhetsprogramvareoppgraderinger. Hyundai bekreftet at oppgraderingen allerede er rullet ut, og la til at selskapet også har samarbeidet med AAA for å tilby forsikringsalternativer til kvalifiserte kunder. I tillegg er motorimmobilisatorer blitt lagt til alle Hyundai -kjøretøyer produsert fra NOV. 2021.

Kia sa at den vil "fortsette å rulle ut en gratis, forbedret sikkerhetsprogramvareoppgradering for å begrense den uautoriserte driften av tenningssystemer for kjøretøy" og gi gratis rattlåser for berørte sjåfører.

Ifølge tjenestemenn vil dette imidlertid ikke kutte det.

"Dette er en utilstrekkelig respons på problemet og avhjelper ikke sikkerhetsproblemene på en tilstrekkelig måte," leser AGS 'brev. "For det første vil det angivelig ta måneder å gi ut programvareoppdateringer for alle modeller, og mer urovekkende, en oppdatering er ikke en gang mulig for en betydelig prosentandel av de berørte kjøretøyene. For det andre mangler denne frivillige tjenestekampanjen varselet og andre myndighetskrav i en tilbakekallingsprosess for ikke -overholdelse eller.""

Det siste brevet følger et annet sendt forrige måned av over to dusin statsadvokater general, rapporterte NPR. Det forrige brevet krevde "Swift and Comprehensive Action" for å adressere det økende antallet stjålne Hyundai- og Kia -kjøretøyer.