17 grufulle myter om cruise som er 100 prosent sanne

Hvis du forestiller deg å seile ut i solnedgangen ombord på en gigantisk havfôr, har vi noen dårlige nyheter for deg. Cruise er ikke alltid drømmen de ser ut til å være. Faktisk skjuler mange skip noen grufulle hemmeligheter. (Hint: Ikke berør oppvasken, eller sølvtøy, eller noe i buffeen, faktisk.) Fra Revolting Cabin -bad til ombord sykdommer som sprer seg som brann, her er de mest forferdelige sanne historiene fra høye hav. Tross alt vet du aldri hva som lurer under dekk.

1 De får deg til å få massevis av vekt.

Vel, ikke faktisk massevis. Men passasjerer vinner mellom 5 og 10 pund på et ukelangt cruise, ifølge meningsmålingene. Klandre buffeene eller de deilige blandede cocktailer. Eller kanskje det er all den tiden du tilbringer å slappe av ved bassenget eller spille spilleautomater i kasinoet.

2 De er motbydelig skitne.

Ikke la håndrenserne lure deg. I følge Centers for Disease Control and Prevention mislyktes cruiselinjer sanitærinspeksjoner med sin høyeste hastighet siden DCD startet sine retningslinjer i 1990. Faktisk mislyktes 15 skip i 2017, sammenlignet med den gjennomsnittlige sviktfrekvensen på to til fire per år. Dette inkluderte skip fra Carnival, Norwegian og Oceania. Carnival flunket testen igjen i 2019, med henvisning til problemer som brunt dusjvann (EW!), flyr rundt buffeene, og rusk i bassengene.

3 Bufférettene deres kryper med bakterier.

Av alle stedene på et cruiseskip å være mest på vakt mot, er det buffeten. Med tusenvis av mennesker om bord er det mye munn å mate tre ganger om dagen, noe som betyr en massiv haug av sølvtøy. Selv om skip har oppvaskmaskiner i industrielle størrelse, la oss være ekte, ikke hver tallerken og skje kommer til å glitrende ren. Carnival Fantasy, for eksempel, mislyktes i en sanitetsrapport på grunn av "feilrensede serveringsstasjoner" samt "mange tilsmussede containere, brett, kopper, skåler, matskiver og sølvtøy.""

4 Maten deres er kanskje ikke trygg å spise.

Jada, det er vanskelig å holde maten frisk når du er midt i havet. Men det betyr ikke at cruise skal servere mat som kan forårsake sykdommer. Dessverre skjer det fortsatt. Ta Silversea -cruise, som gjentatte ganger har flunket USAs folkehelseinspeksjoner. I en rapport fra 2019 om et Silver Spirit-skip fant inspektører oppvaskmaskiner blokkert med matrester, mangel på såpe i håndvaskestasjoner og fisk på feil måte lagret med frukt, kjøtt og ost. Og dette er ikke engang det verste av det. I 2013 rapporterte CNN at byssearbeidere ombord på sølvskyggen ble fanget og skjulte mer enn 15 traller av forgjengelige matvarer og skitne redskaper i mannskapshytter for å unngå helseinspeksjoner. Yikes!

5 Taletene deres overløper ofte.

Det er en cruisers verste mareritt: en uutholdelig stank skvetter fra hyttesklassen din, deretter vann (og hvem vet hva annet!) flommer under døren. Overfylte toaletter kan virke som en sjelden forekomst, men du vil ta feil. Det skjer hele tiden. Faktisk skrev en cruisekritikeranmelder: "Under [Royal Caribbean] cruise, så jeg at det var toalettproblemer på bad over skipet. Gjestetjeneste tilbød bare en liten tokenkreditt for den motbydelige opplevelsen av å få hyttelettet overløpet nesten daglig på baderomsgulvet og måtte vente på vedlikehold for å fikse det, deretter hytteservice for å desinfisere gulvet.""

Problemet er tilsynelatende at cruiseskip toaletter (og de fleste vanlige toaletter også) ikke er utstyrt for å skylle noe annet enn avfall eller toalettpapir, da de bruker Vacuflush -systemer. Ellers vil du rote systemet for hele gulvet til rørleggeren fikser systemet.

6 De etterlater seg et spor av avfall.

Ingen spøk. Det gjennomsnittlige skipet skaper mellom 140 000 til 210 000 liter kloakk ukentlig, i tillegg til en million liter avfallsvann ukentlig fra dusjen, vasker og vaskeri. (Det er totalt mer enn 1 milliard tonn kloakk i året!) Og hvor tror du alt det gunk går? Vel, det blir dumpet direkte i havet. Ikke freak ut skjønt. Alt kloakk kjøres gjennom et behandlingssystem før de slipper ut, ifølge Cruise Lines International Association. Og noen cruise gjenstår alt avfallet ved å resirkulere eller konvertere det til energi.

7 De har noen ganger forsvunnet passasjerer.

Det er ikke science fiction-selv om det kan høres ut som det. Siden år 2000 har det skjedd rundt 200 rapporter om forsvinninger av cruiseskip (hele 23 av dem skjedde i 2012). I følge Ross Klein, forfatter av Cruiseskip blues, 94 av de 200 forsvinnene har skjedd på karnevalskip. Gjennomsnittsalderen for de forsvinnede passasjerene har vært 44, og de har gått over bord vanligvis på den siste natten av cruise.

8 De sprer lett sykdom.

Det er latterlig enkelt å spre bakterier ombord. Nylig oppkast mer enn 300 passasjerer i hele et karibisk prinsesseskip, noe som fikk cruise til å kutte reiseruten og returnere til Port Everglades, Florida. Og i slutten av november ble mer enn 100 passasjerer fra et norsk gledeskip behandlet på grunn av en magerelatert sykdom. I følge Centers for Disease Control and Prevention er norovirus veldig smittsom-og siden det kan overføres via berøring, er det veldig enkelt for en person å spre det rundt et helt skip.

9 De har ombord på morger.

Ikke åpne den umerkede døren, eller du kan ubevisst trå inn i cruiseverden. Nei, det er ikke på den offisielle turen, men de fleste store skip har ett. Nesten 100 mennesker døde på cruiseskip som ankom Fort Lauderdale mellom 2014 og 2017, ifølge Broward County Medical Examiner's Office-og det er bare en brøkdel av alle cruise-rapporterte dødsfall. (Cruisekritiker anslår omtrent tre dødsfall per uke.) Morgene ombord kan vanligvis lagre opptil tre kropper, til skipet når en passende port. Så hvis du for eksempel seiler gjennom Karibia når en passasjer dør, holdes den personen i likhuset til skipet kommer tilbake til USA.

10 De har fengselsceller.

Kanskje det er vegg i vegg med likhuset? Fengselet, ellers kjent som "The Brig", er et rom der uregjerlige passasjerer kan låses før de blir levert til havnemyndigheter. Inne i briggen er det vanligvis ståldører som minner om fengselsceller, og passasjerer som er varetektsfengslet, kan være mansjetten.

11 De kan strenge deg.

Det skjer sjelden, men det har skjedd nylig. I mars 2019 sendte Viking -himmelen ut et Mayday -varsel etter at den ble strandet utenfor kysten av Norge på grunn av motorproblemer. Passasjerer delte videoer av møbler som glir gjennom fellesarealer, folk som faller og andre blir syke. Mer enn 890 personer, inkludert passasjerer og mannskap, måtte reddes, og 28 gikk direkte til sykehuset.

12 De kan ta fyr.

I 2013 tok Carnival Triumphs motor fyr, og luftkondisjoneringssystemet stengte sammen med kloakksystemet. Det var 4200 passasjerer som fløt i Mexicogulfen med deres rå kloakk som sølt i gangene. Dette gjorde nyheten, men det var ikke den eneste gangen et skip som ble tatt i brann. Selv om det er en alvorlig mangel på data om cruisebranner, registrerer de fleste cruise sine skip utenlands og er ikke forpliktet til å rapportere denne statistikken i USA-det ser ut til at branner ikke er sjeldne. Ross Klein, Professor ved Memorial University of Newfoundland i Canada, og grunnlegger av Cruise Junkie, sier at det var 79 branner på skipene mellom 1990 og 2011. Men fra 2006 og videre doblet antallet skipbranner fra tre eller fire per år til omtrent syv eller åtte per år.

13 De kan bli angrepet av pirater.

Dette er ikke en film-eller en drill. Piracy Reporting Center of the International Maritime Bureau rapporterte i 2009 at somaliske pirater angrep 214 fartøyer og kapret 47 skip (selv om ingen av disse var cruise). Men cruiseskip har vært i brannlinjen. I 2017 måtte Sea Princess -passasjerer som dro fra Sydney, Australia, holde lysene ut og slå av musikk i 10 kvelder for å unngå pirattrusler.

14 De kan også synke.

Titanic var ikke det første eller det siste skipet som synket. Isbergs, steiner og funksjonsfeil i skipet har alle fått skip til å gå ned-selv om i disse dager, resulterer det ikke i mange omkomne i passasjeren takket være overvåkningsteknologier og redningsskip. Fra 1980 til 2012 sank rundt 16 skip, og de fleste av disse var i Antarktis eller i andre grove hav. En stor en var imidlertid i 2012 da Costa Concordia slo en stein i nærheten av Isola del Giglio, Italia, og kantret, og drepte 32 passasjerer. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

15 De ødelegger miljøet.

Cruiselinjer kan ha erstattet plaststrå (#Savetheturtles), men de er fremdeles langt fra å være gode til miljøet. Karbonfotavtrykket ditt tredobler når du er på cruise, og selve skipet genererer omtrent 15 liter farlig avfall daglig, ifølge miljøgruppen, Friends of the Earth. Hvert år drypper 100 millioner liter petroleumsprodukter i vannet fra skipene. I tillegg er det røykene som genereres fra å bære skip på størrelse med småbyer. Sapphire -prinsessen genererer samme mengde svoveldioksid som 13.1 million biler genererer på en dag, ifølge EPA.

16 De betaler besetningsmedlemmer veldig lite.

De bor på skipet i opptil 10 måneder i året, deler bittesmå hytter og spiser elendig mat (måltidene deres er mye annerledes enn gjestenes mat). Men de fleste som jobber med cruiseene er betalt time, og tjener mindre enn $ 2000 per måned, ifølge Business Insider. Levekostnadene deres er lave siden de ikke kjøper mat eller betaler husleie, men de har en tendens til å jobbe flere timer enn en typisk arbeider, så disse lønningene tilsvarer ofte $ 5 eller $ 10 per time.

17 de overladet for drinker.

Du kan kjøpe en alt-du-kan-drink-pakke på de fleste cruiselinjer for ubegrensede drinker, og disse starter på rundt $ 8 per voksen per dag for brus-pakken til $ 55 per person per dag for standard alkoholpakke, ifølge cruisekritiker. Men det er vanligvis en drinkmaksimum selv på de ubegrensede pakkene på 15 drinker daglig, og hvis du ikke får drikkepakken, kan du forvente en markering per drink på omtrent to til tre ganger hva du vil betale i en vinmonopol på land.