10 nye biler som er øyeblikkelige samleobjekter

La meg gjette: Når du tenker på "samleobiler", tenker du sannsynligvis ikke på noe som er bygget i det nye Millennium-mye mindre i det siste år. Men hvor galt du vil være! Ja, følgende ny Biler har faktisk alle de varige egenskapene og stilen som er bestemt til å bli klassikere. Uansett hva du gjør, må du imidlertid ikke bli fristet til å la dem krympe innpakket i garasjen som en fjern, fremtidig investering. Tross alt ville det være en forbrytelse å ikke oppleve full ære for disse ekstraordinære maskinene. Og for mer god bildekning, sjekk ut 7 fremtidige bilindustrier som er verdt å vente på.

1 2019 Chevrolet Corvette ZR1

Corvettes syvende generasjon, C7, ligger nær slutten av linjen for det som vil være 66 års dedikasjon til frontmotoren, bakre drevet plattform. Etter flere tiår med forekomst fra begynnelsen av 1970-tallet, har Chevrolet bukket tradisjon for å omfavne en midtmotoroppsett for den kommende C8, med sikte på å etablere Corvette blant verdens fremtredende superbiler. Med det går ikke C7 rolig ut.

Fra og med dette forfatterskapet skal ZR1 2019 være kjent som den mest formidable og teknisk kyndige Corvette som noen gang er bygget. Hvordan Chevrolet topper dette med C8 vil være interessant å være vitne til, men i mellomtiden er ZR1, den mest avanserte produksjonen Chevy til dags dato, bestemt til å bli en øyeblikkelig klassiker med sin eksklusive LT5 superladede motor som leverer en dundrende 755 hestekrefter med 715 LB-ft dreiemoment. Forvent begrensede produksjonstall omvendt til en bratt pris med de første bilene utenfor linjen som henter premier godt over MSRP.

2 2018 Porsche 911 GT3

Geniet til Porsche er hvordan det fortsetter å drille ut magi fra den klassiske bakmotoren 911, nå i det 55. året. Den nye GT3 unngår gimmicky turboer for en naturlig aspirert 500 hestekrefter 4.0-liters flat seks som klager til en 9.000 o / min Redline, og kaster den fra null til 60 mph i 3.2 sekunder-som er mindre tid enn det tok å lese den setningen.

Konstruert for å bære 911-arven inn i fremtiden, er den så utrolig godt sortert og så levende at det spotter deg å skyve den videre til kanten, og aldri helt nå grensene for dens evne. Fra $ 143.600.00, GT3 er en ekte fullblods og blant de øverste porsches gjennom tidene. Og for de som er ekte fans av den elegante teutoniske stallen av sportsbiler, er Porsches nye abonnementstjeneste en bilelskers drøm.

3 2018 Dodge Challenger Srt Demon

Med en plattform tilsynelatende godt forbi sin salgsdato (når tilbake til 2008 da Chrysler og Daimler-Benz fremdeles var partnere), fortsetter Dodge å gruve platina med hver nye iterasjon av sin flaggskip muskelbil.

Deres siste voodoo-handling er en desidert ikke-P.C. Feiring av den amerikanske dragstripen med et rettlinjet monster som knuser kvart mil i 9.65 sekunder, med sin superladede 6.2-liters V8 som dunker ut 840 hester, og nådde 140 mph i løpet av 1.320 fot, noe som gjør det til verdens raskeste kvart mils produksjonsbil. Denne demonen skal ankomme forhandlere akkurat nå, priset for å selge til beskjedne $ 86.090, før de obligatoriske markeringene. Med bare 3000 bygget, er plassen i bilfirmaet en sikkerhet.

4 2018 Volkswagen Golf GTI

Popquiz: Hvem laget den opprinnelige Hot Hatchback, den som forblir verdensstandarden? OK, det var for enkelt, selv om det nevner at å eie et tøft segment mens de slo tilbake utfordrere for å gå på 33 år fortjener en viss anerkjennelse.

Den ikoniske syvende generasjons Golf GTI hviler ikke på laurbærene, og foredler sin vinnende formel med hver iterasjon, laserfokusert til det uttalte oppdraget til den ideelle praktiske kompakte daglige sjåføren med sportsbildynamikk.

Det er stout 2.0-liters turbo-fire, vurdert til 220 hk og med 258 lb-ft dreiemoment, er perfekt tilpasset bilens størrelse og vekt. Golfen slår over vekten med passform og finish i verdensklasse og et interiør som passer til et dyrere kjøretøy. Det meislete, funksjonelle, gode utseendet vil date godt år fra nå, og det er all grunn til å forvente at GTI blir like samleobjekt som kollegene fra 1970 -tallet er i dag. GTI kommer i tre trimnivåer for 2018, og starter på $ 24.995 for Base S -modellen på opptil $ 35.000 Autobahn -versjonen.

5 2018 Mercedes-AMG GT/GT S 

En annen arvinspirert superbil, AMG GT Harkens tilbake til den klassiske Mercedes 300 SL Gullwing på 1950-tallet. Bygget for å utfordre sin tverrby-nemesis, Porsche 911, GT, og dens Roadster-motstykke, idretter en AMG-innstilt 4.0-liters tvillingturbo V8 festet til en syv-trinns automatgir med dobbel kobling for 469 hestekrefter og en toppfart på 189 mph. GT S øker strømmen til 515 hester fordi mer alltid er bedre. Fortsetter i den ånden, kan kjøpere også velge GT C- eller GT R-utgaver, hvorav noen er i stand til null-til-60 ganger i tre-sekunders rekkevidde, for de som unner seg hårsplittende spesifikasjoner. Fra $ 145.995, med blomstrende kraft og latterlig kul retro -stil, vil AMG GTS fortsette å snu hoder for alltid. Hvis dette ikke er nok dyktighet for deg, kan du sjekke ut de 10 nye ridesbilene bilbuffer sikrer over.

6 2019 Toyota Supra

Toyota, desperat som søker å forsterke sin emosjonelle kvotient, er innstilt på å gjenopplive den en gang elskede supra, til glede for legioner av japanske bilbuffer. Som en del av et felles prosjekt med BMW, deler den nye Supra Coupé sin plattform og motorer med neste generasjon. Styling for Supra skylder det fantastiske FT-1-konseptet som vises på Detroit Auto Show 2014. Selv om detaljer og priser ennå ikke er tilgjengelige, er det trygt å si at den etterlengtede returen til Toyota Supra snart vil bli en rimelig moderne klassiker.

7 BMW M3/M4 CS

Selskapet sporer en rett linje tilbake til begynnelsen av den kompakte ytelsen sedan, som vi skylder BMW en takknemlighetsgjeld, har selskapet introdusert lettere, sporfokuserte versjoner av sin overveldede M4 Coupé og M3 sedan, garantert å røre blodet fra blodet Propellhode trofast.

Pakking av 453 hestekrefter med omfattende bruk av lett karbonfiber gjør CS til den raskeste, mest smidige M3/M4S -duoer av generasjonen. Null til 60 forventes å klokke inn ved 3.8 sekunder med en toppfart på 174 mph, med strøm kanalisert til asfalten via BMWs eksepsjonelle syv-trinns DCT-girkasse. De nye M CS-modellene er en destillasjon av hva BMW gjør best: å bygge verdensslående kompakte, lette maskiner for kjøreentusiaster, som alltid vil være etterspurt. Med priser som skal kunngjøres, vil BMW begynne å godta ordre for U.S. Neste mai. Bare rundt 1200 m3 CS og 3000 M4 CS vil bli bygget for verdensmarkedene, med rundt 550 av hver modell tildelt for statene. Og som vi lærte i Econ 101, driver ingenting verdi som knapphet.

8 2018 Cadillac CTS-V

Luksusbilfans foretrekker kanskje Audi, Mercedes eller BMW, men nede i veien, en godt vedlikeholdt CTS-V, etter å ha blitt bygget i relativt mindre tall-og kommet fra den gyldne epoken av hestekrefterens armløp, bør holde verdien ganske ganske Pent mot sine mer allestedsnærværende samtidige.

Også faktor i en superladet 640 hestekrefter 6.2-liters V8 med store, røde Brembo-bremser, og en åtte-trinns automat med bakhjulstrekk som er i stand til å nå 60 mph fra stillhet i 3.6 sekunder og 100 mph bare 3.7 sekunder senere. CTS-V flyr (nesten bokstavelig talt) under radaren med en perfekt blanding av sporvesenet og urbane drivende finesse. Velg den truende Carbon Black Sport-pakken, en bakken-klemende stealth-fighter, som forresten var inspirasjonen til Cadillacs signaturfasetterte kroppsoverflater. Lone Rangers vil finne prisen for å kutte en unik sti ganske rimelig, og bare starte på $ 86.495, et forslag til utmerket verdi for en enestående bil.

9 2018 Lotus Evora Sport 410

Lotus har en stolt og dyktig racingarv og et rykte for teknisk dyktighet. Grunnlegger Colin Chapman Berømt formanet teamet sitt for å "legge letthet", hans urokkelige tro på at det å håndtere vekt er den hemmelige sausen til eksepsjonell kjøredynamikk. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Evora Sport 410 gjenoppretter den synlig syn på et fantastisk konstruert lett chassis laget av bundet aluminium som vugger et midtmotor, superladet Toyota-hourced 3.5-liters V6 Pumping 400 hestekrefter, via sekstrinns manuell eller automatgir. Null-til-60 ankommer en rask 3.9 sekunder, med speedometeret som topper seg på 190 mph øyeblikk senere. Som spesialitetsmarkering krever enhver lotus spesiell pleie og fôring. Men Evora 410, presis og ringt inn, dynker på belønningen jo hardere du skyver den, i ekte lotus -tradisjon. En standout selv blant elitene, forventes prisene å starte på rundt $ 120.000.

10 2018 Bentley Continental GT

Håndsømmen alene tar mellom 20 og 40 timers arbeid per bil. Imponerende som det kan være, ligger den virkelige juvelen under panseret, med den oppgraderte 6.0-liters W12 Motor som leverer 626 hestekrefter og 664 lb.ft. av dreiemoment for all kraften du sannsynligvis noen gang trenger.

Paret for første gang til en åtte-trinns overføring med dobbel kobling, intet til 60 kommer i 3.6 sekunder med toppfart klokket til 207 mph-mer enn nok til å overgå din lokale konstabel. Utover tallene, har imidlertid denne Bentley en uberettiget sjel få biler kan matche. Med frontlyslinser inspirert av fine kuttkrystall, vil den kontinentale GT gi et gravitasjonsrekk på de av raffinerte følsomheter og en smak for hastighet. Det er den perfekte kombinasjonen av suveren luksus og kraft, egenskaper som aldri går ut av stilen. Leveringene starter tidlig i 2018 med en MSRP på $ 201 255. Hvis du er en fan av frostede smultringer, kan du sjekke ut de 10 beste nye bilene for vinteren.

For mer råd om å leve ditt beste liv, Følg oss på Facebook nå!