De 30 verste bilene de siste 30 år-rangerte
Bilelskere kan elske å komme sammen og vokse poetisk om de største bilene på planeten-du kjenner, rir som 2015 Porsche 918 Spyder og 1969 Nissan Skyline GT-R-men man kan hevde at de elsker å diskutere noe annet enda mer: The the Verste biler noensinne er laget. Ja, det er noe virkelig spesielt med forferdelig design og utålelig prosjektering som bare får frem det beste i oss.
Med det i bakhodet har vi samlet de mest grufulle kjøretøyets monstrositeter de siste 30 år-rangerte minst verst for å virkelig avsky-slik at du også kan bli med på samtalen. Og mens vi skader bil, ikke glem å lese vår fantastiske samling av de 20 verste utleiebilene de siste 20 årene.
30 1996 Pontiac Grand Am
Pontiacs plastbesettelse fortsatte med denne krenkelsen av noen form for designintelligens. Doblet ned på gummi-stylingen med plastkledning i massevis, denne gangen parret de forhjulsdrift med en anemisk 4-sylindret motor som puttet ut rundt 150 hestekrefter. Å, og for hvorfor vi ikke har flygende biler ennå, kan du sjekke ut de 20 langvarige teknologiene som aldri kommer til å skje.
29 1993 Ford Aspire
I utgangspunktet en Ford Festiva, Aspire var bilen ingen på planeten Jorden noensinne ønsket å eie. Bygget i formen av orbformede, delkompakte bokser som pepret bilmarkedet fra 90-tallet, hadde det alle kjennetegnene: 4-sylindret symaskinmotor med knapt 60 hestekrefter paret til en 5-trinns manuell girkasse av billig plast og tvilsom byggekvalitet.
28 2010 Honda Insight
Innsatt av Honda som en rival til den superpopulære Toyota Prius, var innsikten en sjelden glipp av den gjennomgående solide bilprodusenten. Hybriden har aldri fanget med miljøbevisste kjøpere, mest på grunn av den flate, for-prius som utseende og høyt interiør parret med slurvete håndtering og svak ytelse. Det klarte heller ikke å slå Prius på miles per gallon, bare få 41 til Toyotas 50 mpg. Og mens du gir deg ut på bilkunnskapen din, ikke gå glipp av all vår store livsstilsdekning.
27 2010 Chevy Aveo
Aveo er en hyggelig pause fra gelébønneformede underkompakte biler, og ser faktisk ganske anstendig ut, men interiøret er plaget av mangel på lydsikring og mye spinkel plast, og den lille 1.2-liters motor får deg ikke dit du går med noen hensiktsmessighet eller élan. Nå kalt Sonic, denne grunnleggende bilen er i det minste den eneste delkompakten som er bygget i U.S.EN. 'Murica!
26 1992 Subaru SVX
Selskapet som er synonymt med praktiske, pålitelige biler som kan gjøre nesten hva som også har en merkelig trang til å bukke den trenden med noen tiår, og SVX var et godt eksempel. Denne un-Suaru er designet av en italiensk, og hadde delt vinduer med vinduer (hvorfor hvorfor?) som var vanskelig å bruke, hadde en ubrukelig 4-trinns girkasse, og kostet nesten $ 10.000 mer enn noen annen subie-modell.
25 1997 GM EV-1
Kudos til GM for å produsere denne rare lille elbilen når de ikke hadde noe reelt incentiv til, men den svake (men lave dragkoeffisienten) styling, lavt område på omtrent 80 miles, og bare leieavtale kan ha skadet publikums oppfatning av elektrisk alvorlig Biler i årevis. Det er nå en super sjelden bil siden GM samlet seg nesten alle sammen i 2002, da de stoppet programmet og fikk EV1 -ene ubevisst knust.
24 2014 Scion TC
Vi er ikke sikre på hvorfor så langt inn i menneskehetens bilskapingsprosess, selskaper kan fremdeles ikke få håndtering av håndtering, spesielt på små biler som skal være sporty. TC har ikke dårlig styling, men ta den for en snurr, og du får de vanlige klagene: et svakt, buzzy kraftverk, wallow-y, rullende håndtering og et billig og støyende interiør.
23 1992 Ford Probe
Du kan legge sonden til den lange "dårlige bilnavn" -listen (fremmede bortføringer var store på 90 -tallet, til høyre?) og denne skoformede bilen, som var et joint venture mellom Mazda og Ford, inneholdt også Common Car Killer Combo av en svak V6 og forhjulsdrift. Dårlig salg globalt sendt den misforståtte og intetsigende sonden til et relativt kort åtte års løp.
22 1989 Geo Metro
Dette lille joint venture mellom Suzuki og GM var en 3-sylindret bønneformet økonomibil som kaster "verste bil" lister over hele Internett. Det var selvfølgelig tregt, siden den bittesmå motoren knapt satte ut 50 hestekrefter, og interiørbiter er skinnende og billige. Men eiere rapporterer å kjøre dem forbi 250 000 miles, så kanskje det virkelig er beste Verste bil gjennom tidene? Uansett hva det er, er det definitivt ikke En av disse luksuriøse superbilene som utfordrer Teslas elektriske overherredømme.
21 1999 Toyota Echo
Echo var den typen bil som lot deg tømme ut da leiebilagenten. Det så ut som en feit gummy bjørn på bittesmå hjul, og kjørte som garasjebygd kiwanis go-cart. Interiøret var sparsomt, plastikk og tynn-lydende. Og å skyve på gasspedalen var beslektet med å tråkke i en bolle med potetmos, sans saus.
20 1998 Land Rover Discovery II
Britene er kjent for å bygge ikoniske biler, men deres viktigste påstand om kjøretøyberømmelse er ikke å vite hvordan de skal få elektrikken deres til å fungere lenger enn noen uker etter produksjonen. Discovery II, som var en off-roader som passet. Det var også et rot av shoddy elektronikk og vanlige problemer som mislykkede hodepakninger, servostyringspumper og drivaksler.
19 2003 Chevrolet SSR
Og så dette vagt hot rod-lignende pickup ... total head scratcher.
18 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible
Cutlass Supreme i konvertibel trim så ut som en gummipike-beholder med hjul, og den midterste B-pillaren var så tykk og klumpete at den fikk deg til å ville sette toppen opp så raskt som mulig.
17 1995 Chevy Monte Carlo
Monte Carlo flørtet bare med å være kjølig på begynnelsen av 70 -tallet, og siden den gang har hver generasjon ikke klart å begeistre noen. Og den ekstremt kjedelige romskipets stil for den femte generasjonen, som hadde premiere på midten av 90 -tallet, sannsynligvis deprimerte flere mennesker enn ikke. Sett denne i spalten "En annen misbruk fra Big Three", da ingen ønsket en halt utseende, forhjulsdriftbil med en dårlig utøvende V6.
16 2012 Dodge Caliber
Et annet middelmådig-til-dårlig Chrysler-produkt, kaliberet er en forhjulstrekk-lukeback som er det motsatte av "Hot."Interiøret er mørkt og fylt med blinde flekker, og plasten er uhyggelig og billig, mens kraftverket er en fryktelig 2.0L Frankensteins monster kalt World Bensin -motoren laget av en haug med bilselskaper. Hvis du ikke tror at en motor bygget av komiteen er en dårlig ting, ta en spiss i kaliber.
15 1999 Jaguar S-Type
Da Jaguar gjenopplivet den ikoniske S-typen i 1998, slapp verden ut et kollektivt sukk. Plattformen ble delt med den gjespende induserende Lincoln LS og Ford Thunderbird, og designet fikk det. Øyeblikkelig panorert som vanskelig og utdatert da den debuterte, men S-typen holdt på til 2007.
14 2009 Smart Fortwo
Denne europeiske mikrobilen virket som en god idé hvis du bodde i en storby. Ikke mer obsessivt jakt etter en parkeringsplass på alternative sidedager, du kan bare klemme deg inn til de trange stedene i nærheten av brannhydranten. Vel, størrelsen handlet om det eneste salgsstedet da denne lille fyren hadde en vag og søkende overføring, var plaget med peeling maling, og faktisk hadde dårlig drivstofføkonomi for størrelsen.
13 1990 Chrysler Imperial
Imperialen ble designet for å se ut som en elegant luksuriøs sedan med det halve vinyllandau-taket på baksiden ment å bringe visjoner fra 1930-talls salonger og tycoons, men det tryller bare opp bilder av triste gamle menn som vil ha pute-seter og en like så like som like så myk tur i bilen deres. Og med en V6 som bare satte ut 147 hestekrefter, blir Imperial bedre glemt.
12 2016 Dodge Journey
Monterte den skitne og glemmelige bilmerket Dodge avslutter denne opprivende bilturen da de har satt opp ganske mange "verste" biler gjennom årene. Denne datert og grove SUV-en er fylt med gammel teknologi som fungerer OK, men føles uraffinert og har allerede blitt utpekt for pålitelighet under gjennomsnittet. Basen har en 173 hestekrefter, 4-sylindret motor, som Gud hjelper deg hvis du prøver å hente de syv passasjermaksimum.
11 1990 Chevrolet Lumina APV
AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Det er tøft å like en minivan (med mindre du kan score en turbo fra 1989, 5-trinns Dodge Caravan,) og luminaen var virkelig, virkelig dårlig-innside og ute. Det ser ut som en Armadillo-transformator som er siktet opp med to tonn plast-og den lange, skrånende frontruten fikk pilotering av denne riggen til et nervøst eventyr.
10 2001 Pontiac Aztek
Nok en topp plukk på alle "verste bil" -lister, Aztek er en ekte anomali. Selv om det faktisk har noen smarte lagrings- og lastevner som kjøligere/sentrumskonsollen, er det bare for ... stygt. Aztek, kanskje på grunn av å bli omtalt på Meth-Scapades Show Breaking Bad, Garer nå litt av et ironisk, normcore-stil comeback.
9 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible
Denne vrien på den nesten universelt revilerte PT -korseren er enda styggere enn den originale designen, da den relativt glatte overgangen fra taket til bakluken på den vanlige versjonen blir en ugudelig pukkel på dråpe -toppen. En feit svart B-pillar krummer seg opp og over midten, kurvhåndtaket på to-dørs kjøretøyet, ødelegger Cabrio kule faktor og gjør dette, langt på vei den verste PT-cruiseren noensinne.
8 1997 Daewoo Nubira
Sliter med å huske dette settet med søte hjul? Vi klandrer deg ikke siden denne kompakte bilen var fra det da flekkete sørkoreanske bilfirmaet som til slutt ble svelget opp av GM. Nok et overveldende designsamarbeid mellom italienerne og et asiatisk bilmerke, Nubira (hvordan uttaler du til og med det?) hadde en svak inline 4-sylindret motor pakket inn i stygg interiørplast drysset med dårlig byggekvalitet.
7 2006 Jeep Compass
Hardcore jeep purister pukket sannsynligvis litt i munnen når denne monstrositeten rullet ut. Pakket med en wimpy inline 4-sylindret motor med bare 158 hestekrefter, og forhjulsdrift på basismodellen, har denne jeep også blid styling som bare antyder at den er terrengarven, og mest bemerkelsesverdig fikk den ikke den Ubiquitous Jeep "Trail vurderte" Badge til 2011 Redesign.
6 1995 Suzuki X-90
Denne krenkelsen til SUV-er varte bare i to år fordi ingen ønsket en to-dørs, to-seters underkompaktbil som kanskje kunne håndtere noen grove grusveier. X-90 så ut som en geo-metro som hadde blitt strukket og langstrakt i alle gale retninger og slått med under-par firehjulsdrift. En annen CON: Det var en del av en tidlig markedsføringskampanje.
5 1988 Eagle Premier
Husk Eagle? Sannsynligvis ikke, da dette var AMCs (selskapet som brakte oss Pacer) gjespesang til et merke de kokte opp med bemerket crappy bilselskap Renault. Dette var deres versjon av en "luksuriøs" bil, og selv om den hadde noen få avanserte funksjoner som fuktighetsaktiverte vindusviskere og uavhengig fjæring, så det ut som en mutant hybrid av en Audi og Volvo-in en dårlig måte.
4 2003 Kia Amanti
Nok et beundringsverdig forsøk fra en ganske nylig sørkoreansk bils beredskap, denne "luksuriøse" bilen ser ut som et avskåret kjærlighetsbarn av et 90-talls Jaguar S-Type og Mercedes E-klasse, som begge allerede er dårlig stylet. Kast inn litt vag og flytende håndtering med en hard V6 og tvilsom bygningskvalitet og interiørbiter, og du har en all-round dårlig bil.
3 2007 Chrysler Sebring
Vedvarende leiebilplass bosatt siden 1997, ble den gjennomgående dårlige Sebring omdøpt til Chrysler 200, som opphørte produksjonen i 2016. Det var en slags høydepunkt av den lidde innenlandske bilkonstruksjonen med et støyende og billig interiør kombinert med et flerårig dårlig og upålitelig drivlinje som ville vært glemmelig om ikke så hardt og feilutsatt utsatt.
2 1987 Sterling 800
Sterling, et annet glemt merke, ble født fra en kollap mellom Rover -gruppen i U.K. og Honda til markedsbiler i U.S. Virket som en god idé, men selv om den var basert på den utmerkede Acura-legendens plattform, var resultatet en usammenhengende mish-mash av fryktelig britisk byggekvalitet og elektrikk med stor japansk ingeniørfag. Det varte bare til 1991.
1 1985 Yugo GV
Denne østeuropeiske importen, monikerte Zatava Koral i sovjet-påvirket Jugoslavia, traff U.S. fra 1985 til 1992 som en murstein på 2000 pund. Fra bare 3 990 dollar var det sparsomt innvendig-selv om det inkluderte tepper!-og ble fylt med billig plast. 1.1-liters motor pumpet ut bare 55 hestekrefter og var kjent for å ha slått ut raskt, dessverre gikk ikke Yugo så bra.
For mer råd om å leve ditt beste liv, Følg oss på Facebook nå!
