Glem aldri å ta dette på før flyging, advarer eksperter

Så mange ting går ut på å skape det perfekte flygende antrekket. For en må hvert element du legger på kroppen din være behagelig og lett å flytte inn under flyreiser. Deretter trenger du et lag eller to dersom ting blir kaldt eller tett. Hvis du flyr et rødt øye eller langdistanse, kan det hende du vil pakket et par pyjamas og en søvnmaske. Men kanskje det viktigste du legger på kroppen din er faktisk ikke klær. Les videre for å oppdage hva du aldri skal glemme å ta på deg før du flyr. Det er en enkel trinn og fremtid at du vil være takknemlig for at du tok det.

Relatert: Gjør aldri dette før start, advarer flyvertinne.

Bruk alltid solkrem før du flyr.

Du vet allerede at du burde ha på deg solkrem hver dag (ja, selv på dagene du holder deg inne). Men visste du at regelen gjelder også flyreiser? Viser seg, det gjør det. "Solstrålene er mye mer skadelige på fluktnivå, og vi bør alle ha på oss solkrem når vi flyr," sier Enrizza Factor, MD, klinisk hudlege og medisinsk og helseforfatter med myeczemateam. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Faktor bemerker at de fleste planvinduer blokkerer UVB -stråler (de som fører til solbrenthet og hudkreft), men at UVA -stråler (de som fører til noen hudkreft, så vel som for tidlige tegn på aldring, fine linjer og rynker) kan fremdeles trenger inn i glasset. Fordi huden din er så mye nærmere solen i større høyde, kan den gjøre mer skade enn den normalt ville gjort.

Det er en sammenheng mellom hyppig flyging og hudkreft.

Bare fordi flyvinduet skal blokkere de fleste kreftfremkallende UVB-stråler, betyr ikke det at du kan skimp på solkrem. En 2015 -studie publisert i Journal of the American Medical Association Dermatology fant en økt forekomst av melanom hos piloter og hyttebesetning.

Under studien oppdaget forskerne at UVA -dosen ved 30 000 fot i Las Vegas, Nevada, var omtrent 242 µW/cm²-Sammenlign det med UVA-dosen i en UVA-solseng, som er 706 µW/cm². Noen flere beregninger fant at piloter flyr for 56.6 minutter på 30 000 fot får samme mengde UVA kreftfremkallende effektiv stråling som de ville gjort fra en 20-minutters solsengesession. Forskerne bemerker at denne strålingen kan være enda høyere når de flyr over skyer og snøfelt, noe som kan gjenspeile opptil 85 prosent av UV -strålingen.

RELATERT: For flere reiseråd levert rett til innboksen din, kan du registrere deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Prøv denne solkremens rutine på flukt.

Heldigvis er det en enkel måte å forhindre solskader på mens du flyr: bruk solkrem. Dermatologene vi konsulterte anbefaler å bruke en tynn film av SPF 30 eller høyere med UVA og UVB -beskyttelse på alle utsatte områder av kroppen din (tenk ansikt, armer, bryst og nakke) en time før du flyr. Bruk deretter et lite beløp hver tredje time etter det.

Hvis du har hudutsatt hud, vil du også ta det med, spesielt da hytteputer, svette og skitt kan utløse en oppblussing. "De beste solkremer for personer med kviserutsatt hud vil også være vannavstøtende," sier Yoram Harth, MD, styresertifisert hudlege og medisinsk direktør for tilpasset aknebehandling MDACNE. "Fysiske solkremer som er basert på sinkoksid og titanoksid, kan tette porene til mennesker med kviserutsatt hud og bør unngås.""

Ikke glem å hydrere også.

Det siste trinnet med å forberede huden din til start er hydrering. "Kroppen vår mister vann gjennom respirasjon i stor høyde når du flyr," sier Jeffrey t.S. Hsu, MD, styresertifisert hudlege og grunnlegger av Oak Dermatology. "Det er vist at det kan være dobbelt så mye, dobbelt så raskt som det gjør på havnivå."For å motvirke dette, sier Hsu at det ikke er noe bedre fuktighetsgivende hudpleie enn å drikke vann.

Hvis du vil ta ting et skritt videre, kan du prøve en fuktighetsbehandling. "Noen av pasientene mine forteller meg at de tar med hydratiserende arkmasker på flyet," sier HSU. "Det er en aktuell metode og kan gi midlertidig hydrering på overflaten av huden, men ingenting slår ekte hydrering fra kroppen."Med SPF og et glass vann, vil du være klar til å treffe himmelen.

RELATERT: Glem aldri å gjøre dette før du går ombord, advarer flyvertinne.