Delta vil ikke la passasjerene gjøre dette-og debatten blir opphetet

Selv om de alle utfører den samme funksjonen som å få folk der de trenger å dra, fungerer hvert større flyselskap annerledes når det gjelder noen av de finere detaljene. Noen tilbyr absolutt null frills i bytte mot flybillett. Andre får kundene til å føle seg verdsatt ved å utvide visse fordeler eller fordeler. Men som med enhver virksomhet, kan visse beslutninger generere ros fra noen kunder mens de tegner andres ire. Nå er Delta Air Lines i sentrum for en opphetet debatt for ikke å la passasjerene gjøre en ting. Les videre for å se hva som har noen av flyselskapets mest lojale flygeblad som krangler med hverandre.

Les dette neste: Amerikaneren kutter fly til disse 8 store byene, og starter nov. 3.

Delta har tjent både ros og kritikk for passasjerpolitikk.

I tillegg til å endre tidsplaner for å unngå forsinkelser og kanselleringer, har Delta nylig gjort noen politiske endringer som påvirker reiseopplevelsen for passasjerer. I april applauderte hyppige flygeblad flyselskapet da det kunngjorde at det skulle lage en permanent i pandemien som gjør at passasjerer kan påløpe medaljonskvalifikasjonsdollar, medaljonskvalifikasjonssegmenter og medaljonskvalifikasjon miles på prisflyvninger. Nyhetene gjorde transportøren til den første i bransjen som tillot reisende å tjene kreditt mot høyere lojalitetsstatusnivå på flybillett booket med hyppige flyer miles, rapporterte poengene fyren.

I mai bekreftet flyselskapet også at det hadde vedtatt en policy om å blokkere passasjerer fra å velge spesifikke seteoppgaver på flyet hvis de reiste alene eller med bare en følgesvenn. Transportøren sier at den innlemmet den "dynamiske setekartalgoritmen" for å sikre at familier eller de som reiser i grupper på tre eller flere, lettere kan sitte i nærheten av hverandre i hovedøkonomihytta, rapporterte poengene fyren fyr.

Men ikke alle endringer har blitt mottatt positivt av passasjerer. I juni kom Delta under ild fra noen av sine mest lojale kunder da den kunngjorde at de ville endre kvalifiseringen for tilgang til Delta Sky Club Airport -salonger over hele verden. Den nye policyen satte en ny grense for å komme inn til tre timer før en reisers planlagte avgangstid, noe som gjør det til det første store flyselskapet som innretter en slik begrensning, Wall Street Journal rapportert. Og nå har en annen av transportørens regler sine kunder som ringer ut selskapet og krangler med hverandre.

Delta -passasjerer er nå i en opphetet debatt om en av flyselskapets mindre kjente regler.

Mange hyppige reisende ser tilgang til en flyplass-salong som et spesielt privilegium før flyging. Andre ser det som en rett til deres hardt opptjente elitestatus med et flyselskap. Og denne meningsforskjellen har drevet Delta -passasjerer til en opphetet debatt.

I en tweet lagt ut i august. 14 som siden har blitt viralt med over 170 000 likes, ropte en reisende flyselskapet for en av dens mer obskure politikk.

"Spesiell pris i dag til @delta for å la meg og mannen min inn i salongen deres fordi vi har et spesifikt kredittkort og informerer oss om at [4-åringen] måtte betale et gebyr eller vente utenfor BC hun ['s]' ' ikke en kortholder, '"skrev brukeren. "God jobb Delta, det tenkte du virkelig gjennom."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

For mer reisenyheter sendt rett til innboksen din, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Argumentet har blitt en ordkrig på sosiale medier.

Selv om det ikke umiddelbart var klart hvilken form for valgbarhet som ble gitt passasjeren tilgang til salongen-enten det var en fordel å ha American Express Platinum-kortet eller holde elitestatus med flyselskapet-andre brukere av sosiale medier svarte på å stemme på sin side av den argument.

"Emily, har du vurdert at du er problemet? Barnet ditt er fire år og har ikke et kredittkort ennå?! De kommer aldri til å få platinastatus med fem med denne hastigheten, TSK TSK, "spøkte en bruker per gaten.

"Vel, jeg oppfordrer ikke til å forlate barn. "Lurer på hvor lenge til de slutter å gjøre dette hvis folk begynte bare å forlate barna sine på flyplasser per flyplassansatte instruksjoner.""

Andre chided den opprinnelige klagen, og antydet at den hadde tittelen. "Det er 40 dollar? Og du oppfører deg som om de får barnet ditt til å sitte ute uten deg. Betal og alle gå inn, eller ikke og vent ved porten, "en annen bruker twitret som svar. "Min partner har Amex Platinum, min gull. Noen ganger går jeg, noen ganger gjør jeg det ikke.""

En annen bruker svarte: "Og hele Skyclub pustet et kollektivt lettelsens sukk.""

Mange påpekte at Delta tydelig uttaler sin policy for salongopptak på nettstedet.

Noen kunder påpekte etter hvert at flyselskapet teknisk ikke var skyld i denne situasjonen. Delta har lenge lagt ut på sin hjemmeside at foreldre må betale en inngangsbillett på 39.

"Vil ikke betale gebyret for å bringe et barn inn i en himmelklubb? Ikke besøk salongen, " Ben Schlappig, Grunnlegger av en kilometer om gangen, skrev i et innlegg som diskuterte online -trefningen. I mellomtiden, er du noen som har et problem med at folk tar med seg barna inn i Sky Club i samsvar med reglene? Synd, så ikke besøk Sky Club.""

Etter hvert klargjorde brukeren som la ut den originale tweeten hennes holdning etter at den hadde eskalert til en online ropekamp. "Og dermed ble tråden dempet," skrev hun. "Vits er på folkene som hater barn skjønt ... [4-åringen] nyter for tiden den klassiske filmen Funny Face fra 1957 etter å ha avsluttet bokens haug, Way Chiller enn 85 [prosent] av voksne i flyreiser (ser på deg høyt Kjedelig fyr og falsk servicehund dame).""

"Jeg elsker dere så mye. For de som er opprørte, er dette en tweet om hvordan det er dumt å forvente at en 4yo skal være noen form for 'kortholder, "forklarte hun.