I det siste kan det å bestille en flytur føles litt som en gamble i møte med de nylige planleggingsproblemene bransjen har møtt. Utbredte forsinkelser og kanselleringer har gjort overskrifter gjennom sommeren når flyselskapene fortsetter å håndtere bemanningsmangel. Som et resultat har mange endret flyruter og erkjent problemene, med noen ledere til og med å gå så langt som å be om unnskyldning for å la passasjerene nede. Og nå er Delta Air Lines det siste selskapet som kunngjør endringer i servicekartet, og sier at det vil være å kutte fly til fire større byer. Les videre for å se hvilke destinasjoner som vil se færre avganger de kommende ukene.
Les dette neste: Amerikaneren kutter fly til disse 8 store byene, og starter nov. 3.
Årets travle sommerreisesesong representerte første gang passasjervolumet har spratt tilbake til pre-pandemisk nivå. Men reisende tilbake har også satt mange store flyselskaper i posisjonen til å måtte konfigurere timeplanene og tilbudene sine for å gjenspeile endret etterspørsel og holde kundene lykkelige, inkludert Delta.
Tidligere i sommer kunngjorde flyselskapet at det ville kutte tilbake flyreiser til flere større byer, rapporterte poengene fyren først. De berørte rutene inkluderte service mellom Atlanta (ATL) og Colorado Springs (COS), Atlanta og Oakland (Oak) og Detroit (DTW) og Sacramento (SMF). Tidsplanendringen så også planlagt service mellom Boston (BOS) og Memphis (MEM) som også var planlagt å begynne i september.
Deretter, i august, viste en innlevert tidsplanoppdatering at transportøren droppet flere flyreiser. Endringene viste at Delta ville være avsluttet tjeneste mellom Midwestern Hub i Detroit og Allentown, Pennsylvania (ABE) som begynner september. 11, mens ruter mellom Detroit og Cedar Rapids, Iowa (CID); Dayton, Ohio (dag); og Fort Wayne, Indiana (FWA) ville opphøre operasjonen fra OKT. 5, rapporterte fyren fyren. I tillegg vil transportøren også slippe fly mellom Minneapolis-ST. Paul (MSP) og Moline, Illinois (MLI) samme dag.
Nå barberer transportøren noen flere avganger fra sin opprinnelige timeplan.
I henhold til nye flyplandata arkivert den september. 10, Delta vil kutte fly fra timeplanen med noen umiddelbare effekter, rapporterte Guy først. Endringene vil se for øyeblikket suspendert tjeneste mellom Salt Lake City (SLC) og Milwaukee (MKE) planlagt å starte på nytt i desember permanent kuttet. Transportøren slipper også tjenesten mellom Detroit og Monterrey, Mexico (MTY) fra og med OCT. 14.
Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.
Men de nedlagte flyvningene er ikke de eneste endringene Delta gjør etter planen. Transportøren legger også avganger til store markeder, inkludert fire daglige flyvninger mellom New Yorks Laguardia Airport (LGA) og Dulles International Airport (IAD) rett utenfor Washington, D.C., per poeng fyren. Den nye tjenesten skal etter planen begynne på nov. 9. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Endringen markerer første gang Delta har fløyet ruten siden den droppet tjenesten i 2014. Det bulker også opp transportørens eksisterende daglige tjeneste til landets hovedstad fra Laguardia, og legger til de 10 flyvningene den for tiden opererer til nærliggende Ronald Reagan Washington National Airport (DCA).
Mens Delta -passasjerer nå vil ha muligheten til mer innenlandske skytteluter når de bestiller reisen, kunngjorde transportøren også nylig et annet stort tillegg til det internasjonale tilbudet. Begynner des. 2, vil flyselskapet starte en ny trekantrute fra Atlanta til Johannesburg, Sør -Afrika (JNB) før du fyller på og flyr videre til Cape Town (CPT) og deretter returnerer til Atlanta, Simple Flying Reports. Delta sier at den vil fly tjenesten fire ganger i uken når den lanseres.
Tillegget kommer litt over to år etter at Delta droppet sin tidligere tjeneste fra Georgia Hub til Johannesburg på grunn av pandemien. Spekulasjoner over rutenes retur brygget da flyselskapet slet med å finne ut en måte å betjene det etter å ha trukket tilbake sin flåte av Boeing 777 -fly, og etterlot transportøren med Airbus A350 -fly med utilstrekkelige ytelsesegenskaper for å ta hjemturen til U.S. Den trekantede konfigurasjonen av ruten gjør at Jets kan fylle bensin i Cape Town-som sitter i lavere høyde enn Johannesburg og ikke tømmer så mye drivstoff under start-og gjør det mulig for flyene å returnere staten.
"Når etterspørselen etter reise øker, vil vi tilby vår største tidsplan mellom Sør-Afrika og U.S. denne sommeren," Jimmy Eichelgruen, Deltas salgsdirektør for Afrika, Midt -Østen og India, sa i en uttalelse, per enkel flyging. "Takket være denne ekstra tilkoblingen vil kundene ha tilgang til mer enn 160 byer i Nord- og Sør -Amerika, og gi folk enda større mulighet til å koble til igjen eller utvide forretningsbånd mellom våre to land, som u.S. Regjeringsdata estimert til å være verdt $ 17.8 milliarder i 2019.""