Delta administrerende direktør advarte nettopp at denne store endringen kommer til å fly

Det er ingen tvil om at Covid-19 har endret hvordan vi reiser det siste halvannet året. Men når verden beveger seg mot å legge pandemien bak oss, ser eksperter allerede mot fremtiden og forutsi hvordan ombordstigning et fly vil være annerledes når livet blir relativt normalt igjen. Og ifølge Delta Airlines administrerende direktør Ed Bastian, En stor endring kommer til flyging som vil påvirke hver reisende de kommende årene. Les videre for å se hvordan flyindustriens nye kurs ser ut.

RELATERT: Et annet stort flyselskap kansellerte nettopp 2000 fly-HERE HVORFOR.

Bastian sier at reiser "kommer til å koste oss alle mer" etter hvert som flyselskapene takler klimaendringer.

Under et intervju med BBC spådde Bastian at kampen mot klimaendringer betydde at flyreiser snart ville bli dyrere. Ved å gjøre sitt for å redusere fotavtrykket, har verdens nest største flyselskap allerede begynt å bruke 30 millioner dollar i året for å oppveie karbonproduksjonen, noe som gjør selskapet karbon nøytral fra mars 2020.

Flyselskapet vil øke dette tallet de kommende årene, og bruke mer enn 1 milliard dollar i løpet av det kommende tiåret for å kansellere alle utslippene ved å investere i drivstoffeffektive fly, bærekraftig luftfartsstoff (SAFS) og fjerne karbon fra atmosfæren, Rapporterer BBC. "Over tid vil det koste oss alle mer, men det er den rette tilnærmingen vi må ta," sa administrerende direktør.

Studier spår billettkostnadene for å øke med 10 til 20 prosent i nær fremtid.

Bastians kommentarer kommer på hælene på toppmøtet i COP26 klimaendringer i Glasgow, Skottland, der verdensledere gjenopptatt for å redusere karbonutslipp for å begrense globale oppvarmingsstemperaturer 1.5 grader celsius over preindustrielle nivåer. Men selv om bransjeledere allerede har begynt å ombygge flyselskaper for å fungere på mer miljøvennlige måter, advarer eksperter om at de faktiske endringskostnadene er langt større enn det som for øyeblikket er tildelt i budsjetter. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

I følge Andreas Schafer, PhD, professor i energi og transport ved University College London, og gjengjeldelse av flyindustrien for å ha karbonutslipp på nettet vil "koste billioner i stedet for milliarder dollar."Forskning utført av teamet hans har funnet ut at dette vil tvinge de fleste transportører til å øke billettprisene med 10 til 20 prosent.

"På kort sikt vil statlig støtte være nødvendig med disse kostnadene, da avkarboniserende luftfart vil være ekstremt utfordrende, og dagens innsats må skaleres opp dramatisk," sa Schafer til BBC.

Relatert: United Airlines vil ikke lenger fly til disse 11 byene, og starter nov. 30.

Kritikere av endringene sier at den eneste løsningen på reduserte utslipp er færre flyvninger i himmelen.

Mens de ambisiøse endringene som blir gjort har fått oppmerksomhet, hevder kritikere at trekkene gjør lite i møte med en bransje som er innstilt på å se antall årlige passasjerflyvninger skyrocket fra et pre-pandemisk nivå på 4.5 milliarder til 10 milliarder innen 2050, ifølge International Air Transport Association (IATA). I stedet argumenterer de for at den eneste måten å sikre at mål blir oppfylt på er å holde fly på bakken og finne alternative transportmetoder.

"Denne kunngjøringen er full av svindel som motregning og overdreven optimisme på såkalte 'bærekraftige luftfarts drivstoff' og fremtidige flyutforminger," Klara Maria Schenk, En klima- og transportkampanje med Greenpeace, sa i en uttalelse. "Men det mangler den ene tingen som trengs for å levere målet om å begrense temperaturstigningen til 1.5 [grader Celsius], som er håndgripelig handling for å prioritere grønn reise og redusere flyreiser.""

Bastian sier at pandemien var en mulighet for flyindustrien til å "investere i fremtiden vår.""

Mens flyreiser fremdeles er under nivåene de var før forstyrrelser i Covid-19. "Alle reiser er på vei tilbake," sa han til BBC og sa at både forretnings- og personlige reiser så vekst. "Familier er den delen av den omreisende offentligheten som vi er mest glade for å se, fordi det har vært noen virkelig vanskelige historier over tid med familier som ikke kan koble seg til lange [perioder].""

Men selv når passasjertall."Han håper at den nylige avkastningen av internasjonale reisende til U.S. kan ytterligere hjelpe selskapet med å stabilisere seg når det fortsetter å gjøre endringer for fremtiden.

Relatert: CDC forbød deg bare å bringe dette på flyreiser.