Skjønnhet og dyr de ti hotteste SUV -ene som brenner opp veien akkurat nå

Hva er det med SUV -er som gjør det til det hotteste bilsegmentet? Delvis er det markedsføringsjargongen som oppmuntrer oss til å referere til dem som sportsaktivitetsbiler, et navn designet for å kalibrere ideen vår om hva en SUV kan være. Tenk kult, friluftsliv pappa i stedet for dorky fotballfar. Inntil nylig var våre viktigste grunner til å kjøpe dem-bruk og praktisk ikke annerledes enn hvorfor våre fedre likte stasjonsvogner (et annet arcane begrep forvist fra billeksikonet).

Faktisk har "Sport Utility Vehicle" blitt et generisk begrep som ikke lenger gjelder for flertallet av segmentet, som er mer nøyaktig beskrevet som crossovers. Crossovers er bilbaserte unibody-plattformer som leverer overlegen kjørbarhet og håndtering over kropp-på-ramme pickup-lastebilarkitektur som er typisk for dinosaurer som Fords ekspedisjon og Toyota Land Cruiser. (Rask historisk merknad: Mens Range Rover og Jeep Cherokee regnes som de opprinnelige herrene SUV -er, blir Ford kreditert for å innse potensialet i markedet og utnytte det ved å omslutte sin linje med pickuper for å legge til flere seter og fasiliteter.)

Vi har kommet langt, og den elastiske definisjonen av segmentet betyr at alt er mulig. Som entusiaster utgjør valgene våre en forlegenhet av rikdom, inkludert nye oppføringer fra Bentley, Maserati og Jaguar, med ruller og Lamborghini på dekk. Sammen gjør de en overbevisende sak for å droppe "Utility" -monikeren, siden den nye generasjonen har blitt belønningsbiler, komplett med fantastisk gate-tilstedeværelse og bransjens beste ingeniørkoteletter som leverer fysikk-trassende ytelse. Ingen spørsmål, SUVen er konge. Og her er de ti beste. Og for flere flotte biler som garantert vil etterlate inntrykk, her er ti bilekvivalenter med å snu fuglen.

1 Bentley Bentayga Mulliner

Bentayga-navngitt for en mytisk fjelltopp på Spanias Grand Canary Island), som er den raskeste, mektigste SUV-en. Ved å klokke inn på 600 hestekrefter, flytter Monster V12 5.400 pund til 60 mph i en forbløffende 3.5 sekunder, ifølge Bil og sjåfør. MSRP starter på 231 825 dollar, med et mangfold av deiligutstyr som en piknik -hamper på 32 000 dollar, komplett med champagnefløyter og finvarer. Men selvfølgelig. En spesiell Breitling -klokke, tilgjengelig på bare fire Bentayga -enheter i året, setter deg tilbake ytterligere $ 160 000. Og slik går det. Og gutt, går det. Det er bare et spørsmål om tid før dette havner i garasjen til en kjendis som elsker sinnsykt raske biler.

2 BMW x6 m

En av de første ytelsesbesparelsene (BMW myntet begrepet), det oppsto også den svært upraktiske, men kule, sport ute. Mer sportsbil enn sport ute, med en ytelsesinnstilt fjæring som trosser kjøretøyets masse og høyde. Nesten like rask som Bentayga med intet til 60 i 3.7 sekunder levert av en superglatt 567 hestekrefter V8. Fra rundt $ 105.000 kan du nesten kalle det et godt kjøp. Apropos Beamers, her er de 10 beste BMW -ene gjennom tidene.

3 Jaguar F-Pace

AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Av alle de neste gen-SUV-ene som treffer gatene, er F-Pace ned den vakreste. I løpet av et par måneder etter lanseringen overlater F-Pace. Den store katten er tilbake og hun er en utfordrer. $ 20 000 over $ 48 000 basisprisen kjøper deg Supercharged S -modellen. Selv om det ikke akkurat er en låvebrenner etter dagens latterlige standarder, leverer Premium V6 en respektable 380 hester som henger den til 0-60 i 5.5 sekunder. Tett, sammensatt håndtering gjør turer til Home Depot til en eksplosjon, og dets foredling, praktiske og sjenerøse lastområder garanterer den selvtilfredse tilfredsstillelsen av å vite at du ikke falt for utseende alene.

4 Maserati Levante

Hvis Porsche Cayennes er for vanlig der du bor, kan den første noensinne Maserati Sport-Ute bare være billetten. Et europeisk kulturminner med særegen styling og sterk ytelse for under hundre grand planter det i det firkantet i markedets søte sted. Firehjulsdrift, åtte-trinns automat, er sammenkoblet med en stødig turboladet 3.0-liters V6 som kommer i to smaker. Basen Levante Q4 får en 345 hestekrefter kraftverk mens den dårlige gutten Levante s øker den til 424 hk med 6000 pund slepekapasitet. Null til seksti er 5.9 og 5.1 sekunder henholdsvis. Du vil også være trygg i denne babyen, spesielt hvis du følger de 10 reglene som smarte og nøye sjåfører sverger ved.

5 Volvo XC90

Kom deg forbi Hoary Volvo Stigma, og du vil oppdage et gjenfødt, energisk merke som snur hoder med utsøkt og gjennomtenkt utformede biler og SUV -er. Staking ut midtplassen med undervurdert foredling, det er det cerebrale valget for de som premierer effektivitet, komfort og sikkerhet, samtidig som du belønner din gode smak. XC90 fungerer mirakler med sin teeny 2.0-liters firesylinder, distribusjon av turbo og superlading for å kjøre alle fire hjulene gjennom en moderne åtte-trinns automatisk. Tre fremdriftsalternativer inkluderer den turboladede 250 hk T5, den turbo- og superladede 316-hk T6, og den enorme 400 hk elektrisk-motor-assistert T8-plug-in hybrid. Tilgjengelig med to eller tre-rads sitteplasser og et nydelig interiør av høy kvalitet med topp moderne infotainment. Et strålende valg, prisene starter på $ 46.745 for T5, på opptil $ 72.795 for toppen av linjen T8.

6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupe

På grunn av begynnelsen av 2018, AMG Performance Iteration of GLC Coupe Shapeshifts fra en føyelig crossover til rasende muskelbil i den tidsrissede opptredenen av å stappe burly V8s til små pakker. 63 S handler om BMW X6 M og den fantastiske nye Alfa-Romeo Stelvio, og handler om blødende, upapologetisk ytelse og skryterett. Utstyrt med AMG Speedshift 9-trinns girkasse og Mercedes '4Matic+ Performance-Tuned firehjulsdriftssystem med luftkjørings Sportsuspensjon og mekanisk begrenset sklis. Med 503 hester og null til 60 i 3.7 sekunder, kan du gå til din indre hooligan. Pris som skal kunngjøres. For de som ikke kan få nok av Mercedes ', her er de 10 største benzene noensinne.

7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Italias Stelvio Pass oppkalt etter en av verdens beste kjøreveier, og er en utfordrende floke av fjellhårnålsvendinger som topper seg på over 9000 fot over havet. En passende høye navnebror for en bil med ambisjoner som er store nok til å ta på Amerika. Den kjekke, eksklusive Stelvio får sin oomph fra den samme høyytelsesferrari-konstruerte 505-hk 2.9-liters turboladet V-6 som debuterte i Alfa Guilia Quadrifoglio sedan, raket til 60 fra stillstand på under 4 sekunder. Den har adaptiv luftfjæring og omfattende bruk av lett karbonfiber, magnesium og aluminium, for perfekt 50-50 vektfordeling. Fiat Chrysler hevder at det er den raskeste SUV -en som noensinne er rundt den berømte tyske Nurburgring -kretsen, betraktet som verdens tøffeste spor. Kommer til våre bredder som 2018 -modell, forventes priser for toppen av linjen Stelvio å være oppe rundt $ 70K. Alfa Romeo -fans, du bør også sjekke ut listen over de 10 awesomest Alfa Romeos gjennom tidene.

8 Jeep Grand Cherokee Srt

Til tross for at de stenger på slutten av produktsyklusen, forblir Grand Cherokee, og spesielt SRT, konkurrenter i kategorien Redhot SUV. Som det fremgår av den show-stoppende forestillingen til Dodge Hellcat og til og med Crazier Demon, har SRT-divisjonen vært et utstillingsvindu for Chrysler Engineering dyktighet, noe som beviser at fysikk kan overvinnes av ren viljestyrke. Hvordan ellers å forklare sportsbillignende grep og toppfart på 160 mph i en Hulk på 5 300 pund? Med sin sonorøse, old-school 6.4-liters, 475 hestekrefter V-8 Hemi, GC SRT sparker rumpa og tar navn. Utstyrt med en åtte-trinns automatisk og firehjulsdrift, optimaliserer lanseringskontroll alle relevante systemer for maksimal akselerasjon. Det ble introdusert i 2011, det brutale utseendet har eldet godt. Til over 78 000. Videre, hvis det er viktig å kjøpe amerikansk, kan ingen andre Detroit SUV berøre den.

9 Porsche Macan GTS

Gode ​​ting kommer i små pakker. Det er grunnen til at Porsches kompakte crossover har mer til felles med varme lukebacks enn romslige SUV. Brethren 400-hesters Macan Turbo har raskere rettlinjehastighet, men 360 hestekrefter GTS handler mer om ren kjøreglede. Våren for de ekstra $ 1500 for å få Porsches dreiemomentvektoreringssystem, et vidunder av motorer som låser den bakre differensialet og påfører bremsing på det bakre hjulet under hard hjørnearbeid. På en heftig 4000 pund komporterer det som en mye lettere maskin. Vakker å begjære, Macan ble kåret til en av bilen og sjåførens 10 beste. Men husk at det handler om å kjøre. Så hvis å dra last er en prioritet, se andre steder. Å tenke på det som en bil-, interiør- og lasteplass er omtrent gjennomsnittlig. Det fungerer. Fra rundt 68 000 dollar er det relativt rimelig for et fint eksempel på tysk presisjon. Imidlertid bukke under for Porsches svimlende utvalg av alternativer, vær forberedt på å se prisen ta av som en kule. Og hvis du vil sjekke mer nydelige Porsche -biler, er her listen over de 10 største Porsches gjennom tidene.

10 Range Rover Velar

Den oppsiktsvekkende velaren kommer i sommer, og er Range Rovers nye mellomstore SUV-oppføring, og fyller gapet mellom Compact Evoque Crossover og Range Rover Sport i full størrelse Rover Sport. Basert på Jaguar Land Rovers lette aluminiumsplattform som også understøtter F-Pace, er Velar-sporene i oppstillingen som en raffinert gentleman's SUV. Mens så dyktig terreng som man kan forvente av en Range Rover, er vektleggingen på ting som er mer typisk assosiert med premium europeiske luksusbiler, som kjøreopplevelse, ridekvalitet, interiøravtaler og den helt viktige infotainment (vær så snill, noen oppfinner et bedre ord!). Progessiv tenkning fremgår av et polstringsalternativ fra et sete som er laget av bærekraftige ressurser for kjøpere som foretrekker å ikke bli skåret i Animal Hide. Kraften kommer fra en 247 hestekrefter turboladet 2.0-liters inline-fire; En superladet 380 hestekrefter 3.0-liters V-6; og en 180 hestekrefter diesel, alle med åtte-trinns automatgir og firehjulsdrift. Forvent rettlinjetur i 5.3-sekunders null-til-60-område for toppen av linjen V-6-motor. Men hei, ikke alle er avhengige av hastighet. Hvis utseendet er alt, er det bestemt til å være en stunner. Prisene varierer fra $ 50.000 til $ 78.000.

For mer fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle oss yngre, følg oss på Facebook nå!