Amerikaneren hindrer passasjerer fra å gjøre dette på flyreiser, og starter nå

Å reise med fly kan alltid innebære å komme til flyplassen og gå gjennom sikkerhet, men totalopplevelsen kan variere basert på hvilken transportør du flyr. Og som et av de største flyselskapene i verden står amerikanske som et av de mest kjente alternativene når det gjelder å komme dit du trenger å være. Noen holder seg lojale mot selskapet takket være belønningsprogrammet sitt som gjør det enkelt å tjene gratis flybillett og oppgraderinger til comfier seter, mens andre ganske enkelt setter pris på dets oppmerksomhet på detaljer og pålitelighet. Men nå har American Airlines kunngjort at det hindrer passasjerer fra å gjøre en ting under flyreiser. Les videre for å se hvilken ganske vanlig praksis som nå er utenfor grensen.

Les dette neste: TSA vil endelig la reisende gjøre dette, og starte nå.

Passasjerer kan velge å kjøpe premium sitteplasser når de flyr med American Airlines.

For de fleste passasjerer er det eneste som virkelig betyr noe når du blir komfortabel på en flytur om du til slutt kunne landet midtgangen eller vinduskassen du foretrekker. Men selv om American nettopp kunngjorde at det ville utfase sin førsteklasses seksjon på mange av sine langdistansefly til fordel for sitteplasser i forretningsklasse, har den fortsatt et annet premiumalternativ for passasjerer.

Økonomiske reisende kan gi seg selv en liten oppgradering til hovedhytte ekstra seter på amerikanske flyreiser. Det forhøyede nivået tilbyr passasjerer tidlig ombordstigning, en gratis bæreveske, ekstra benplass og gratis alkoholholdige drikker.

Disse setene starter på $ 20 ekstra med mindre de er låst opp som en del av en oppgradering for de med elitestatus med transportøren. Og mens de har flere fasiliteter og fordeler, er de fremdeles lokalisert i hovedkabinområdet til flyet.

Amerikaneren forbyr nå passasjerer fra å gjøre en ting på flyreiser.

Enten du har landet i et fryktet mellomsete eller på en eller annen måte blitt skilt fra andre reisende i gruppen din, er det ikke uvanlig å flytte fra det tildelte setet ditt når du har gått av i et fly hvis det er en tom tilgjengelig. Men hvis du flyr amerikansk, har du kanskje ikke så mange alternativer for å bevege deg rundt hytta. I et nylig notat til mannskapet sa transportøren at flyvertinner ville begynne. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Det er ikke uvanlig at hovedkabin (MC) kunder ber om å skifte seter etter at de har gått ombord på flyet for å sitte ved siden av et familiemedlem eller komme seg ut av et mellomsete, for eksempel," skriver flyselskapet. "Imidlertid er kunder kanskje ikke kjent med policyen. Selv om du kan tillate en kunde å flytte til et tilgjengelig hovedkabinstete etter at ombordstigningen er fullført, har de ikke lov til å flytte inn i et MCE -sete med mindre de er booket i den klassen.""

"Så hvis en kunde ber om å flytte til et sete i en annen seteklassifisering (jeg.e., MC til MCE, MCE til først osv.) Pålitelig avslå forespørselen med mindre det er en kundeservice eller forskriftskonflikt til stede, "selskapet instruerer personalet. "Hvis en kunde ber om å bytte seter før boardingdøren lukkes, kan du samarbeide med Gate Agent for å imøtekomme forespørselen.""

Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Oppdateringen representerer en betydelig endring av den eksisterende policyen.

Gitt de ekstra fordelene som følger med setene, kan det ikke komme som en overraskelse at amerikaneren legger foten ned for å stoppe noen kunder fra å oppgradere seg gratis. Men de nye reglene representerer en betydelig avgang fra selskapets tidligere politikk.

American Airlines avklarte sist sine regler om resetting i 2018 da den først introduserte gratis alkohol som en av Tier's Perks, ifølge Travel Rewards -bloggen en kilometer om gangen. "Når døren er stengt, har kundene lov til å flytte til ethvert tilgjengelig sete i deres billetthytte (ingen endring til gjeldende prosedyre)," skrev selskapet i et notat til flyvertinner på den tiden.

Men dager senere tvang offentlig reaksjon på den slappe holdningen transportøren til å avklare sin posisjon med en oppdatering. "Jeg setter ærlig pris på tilbakemeldingene dine; dette er en del av grunnen til at vi velger å dele med deg, først, før vi ruller den ut til resten av selskapet og våre kunder. Vår prioritet fra starten av en gang var å sikre at den forbedrede MCE ikke la til ansvar for flyvertinner til politiet hytta, "skrev de per kilometer om gangen. "Men vi er enige med mange av dere, hvis en kunde ikke betalte for setet, skulle de ikke kunne flytte inn i det. Hvis en kunde ber om å flytte inn i et MCE -sete etter ombordstigning, bør du bruke din beste skjønn når du høflig avviser forespørselen sin for å forhindre en negativ eller eskalert situasjon.""

American Airlines 'nye hovedhytte ekstra politikk vakte debatt blant reisende.

Endringer i flypolitikken kan raskt vekke debatter blant lojale passasjerer-spesielt når det i hovedsak innebærer å fjerne noe fra underlagstjenesten. Nyheter om American Airlines 'nye tilnærming til å flytte inn i hovedhytta ekstra seter gratis var ikke annerledes, med hyppige flygeblad som både støttet og sprengte den nye posisjonen.

"AA bør patruljere MCE," postet en kommentator på en kilometer om gangen. "[United Airlines] har det riktig: [Flight -deltakerne] sjekker setekartene, og hvis et tomt [økonomi pluss] sete er okkupert, kommer de rundt og ber om en CC -betaling. AA skal gjøre det samme. Bare si at kostnadene for det setet er $ x.""

Andre beklaget det faktum at tillegg til flybillett gjorde den allerede dyre flyopplevelsen mer kostbart enn noen gang. "Du betaler for et flysett. Nå må du betale ekstra avhengig av hvor du sitter!!!"En Twitter -bruker svarte. "Snart må du betale for å sitte, og klovner som støtter dette er problemet. Slutt å støtte bedriftens grådighet!""