45 Fantastiske fakta om fly som vil få tankene dine til å sveve

Du kan være en erfaren flygeblad med idiotsikre strategier for å pakke et overhead -rom, få oppgraderinger eller ta en snooze når du treffer cruisehøyde, men selv de mest utrolige flyreisende er ofte i mørket når det kommer til det som faktisk skjer bak den Scener på fly.

Hvorfor ikke flyredekk sprekker på påvirkning? Hvor farlig er det når et fly mister en motor? Er det flyvannet egentlig trygt å drikke? Les videre for å finne svar på dine brennende spørsmål om å fly den vennlige himmelen.

1 Noen fly kan fly i mer enn fem timer etter at en av motorene deres går ut.

ETOPS-eller utvidede tvillingoperasjoner-er en betegnelse som indikerer hvor lang tid et tvillingmotors fly trygt kan cruise til med en inoperativ motor. I 2014 tjente Boeing 787 Dreamliner 330 minutter.

2 Hvis noen dør på flyet ditt, kan kroppen deres bli i hytta med deg.

Selv om du kan anta at det er en standard prosedyre å følge hvis en passasjer går bort midtflygen, varierer det som faktisk skjer med din kjære avgåtte hyttekamerat veldig etter flyselskap og type fly. Mens visse fly, som Singapore Airlines 'Airbus A340-500 fly, ble bygget med et spesielt sted å lagre kropper, ifølge en flyvertinne, på mange flyreiser, vil kroppen ganske enkelt bli flyttet til en bakerste rad og dekket opp hodet -til medisinske fagpersoner på bakken kan ivareta avdøde.

3 Oksygenmasker på flyet er ikke ment å vare hele flyturen.

I følge en rapport fra Air Accident Investigation & Aviation Safety Board gir disse maskene bare 12 minutters kontinuerlig luftstrøm på en 737. Heldigvis er det vanligvis bare tiden som trengs for at flyet ditt finner et trygt landingssted.

Piloter sovner ofte på jobben.

Så hvem flyr flyet ditt, nøyaktig? Kanskje ingen i det minste for deler av flyturen. I følge en rapport fra 2017 fra British Airline Pilots Association (BALPA), blant en gruppe på 500 piloter som ble spurt, innrømmet 43 prosent at han ved et uhell sovnet mens han bemannet flyet, mens 31 prosent innrømmet å ha våknet fra en lur for å finne deres med- Pilot sover også.

5 svarte bokser er faktisk ikke svarte.

Den svarte boksen, også kjent som Flight Data Recorder, er faktisk malt lys oransje. Den varmebestandige malingen som brukes til å belegge boksenes eksteriør kommer i en highlighter-oransje fargetone, noe som også tilfeldigvis gjør dem lettere å finne i tilfelle en ulykke.

6 flyluft er betydelig tørrere enn noe du måtte oppleve på jorden.

Mens Mojave -ørkenen i det vestlige USA ofte har fuktighetsnivåer opp til 50 prosent, får du bare en brøkdel av den fuktigheten ombord på et fly. Faktisk, ifølge Verdens helseorganisasjon, henger fuktigheten ombord i gjennomsnittlige fly under 20 prosent.

7 A Boeing 747 er mer drivstoffeffektiv enn bilen din.

Boeing 747 brenner omtrent 1 gallon drivstoff hvert sekund, eller 5 liter per kilometer. Å reversere dette gir oss figuren 0.2 miles per gallon drivstoff. Dette er mye lavere enn den gjennomsnittlige bilens drivstoffeffektivitet på omtrent 25 miles per gallon. Men med tanke på antall passasjerer de 747 bærer, er det langt mer effektivt. Dette sammenbruddet forklarer at fordi flyet kan bære rundt 500 mennesker, faktisk får det 100 miles per gallon per person.  

8 En kaprer som en gang ga fra seg kontrollen av en flytur for øl.

I 1985 bestemte en eks-con som kapret en norsk Boeing 737 bevæpnet med en pistol for å forlate planen sin så lenge politiet var villig til å gi ham en ting: øl. Til slutt landet flyet trygt på Fornebu flyplass i Oslo, ingen av de 115 passasjerene om bord ble skadet, og kapreren ble arrestert.

9 En ingeniør designet et fly med en avtakbar hytte for å redde passasjerer.

I 2016 avduket en ukrainsk luftfartøyer et system som ville tillate piloter å kaste ut et flyets hytte i tilfelle motorsvikt. Etter utstøting ville hytta distribuere fallskjerm for trygt å senke passasjerer til bakken. Men som det viser seg, skjer de fleste krasj ikke på grunn av motorsvikt. Fordi problemer har en tendens til å finne sted under start og landing, vil dette gi veldig lite tid for pilotene til å lykkes med å kaste ut hytta og redde passasjerer. A for innsats, skjønt! AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

10 Det skitneste stedet på flyet er ikke badet.

Som det skjer, er det skitteneste stedet på et fly det brettbordet du spiser måltidet ditt av. I følge en studie utført av TravelMath, var brettbord vertskap for 2.155 kolonidannende bakterieenheter (CFU) per kvadrat tomme. Til sammenligning hadde knappen for å skylle toalettet bare 265 CFU i samme mengde plass.

11 døde kyllinger blir kastet i flystråler under sikkerhetstester.

Ja, denne utrolig virkelige testen er gjort med en "kyllingpistol", og hvis du har sett 2010 -filmen Kaptein Phillips, du vet hvorfor. Men før du rapporterer luftfartseksperter til PETA, vet du at kyllingene de mottar allerede er døde. Flyselskaper må sørge for at frontrutene deres kan beskytte piloter og passasjerer i den veldig sannsynlige hendelsen de kolliderer med en fugl. Hvis du tør, kan du se testen i aksjon (NSFW).

12 Det er tusenvis av fly over USA når som helst.

Selv om du kanskje bare ser sporadisk fly passere forbi overhead, betyr det ikke at himmelen ikke er full av dem. I følge FAA er det faktisk 5000 fly i luften over USA når som helst, og mer enn 8000 flyr over hele kloden.

13 start og landing er de farligste tider under en flytur.

I følge en rapport fra Boeing skjer 13 prosent av dødsulykker under en flytur og innledende stigning, eller de første tre minuttene av en flytur. Imidlertid er nedstigningen og landingen, eller de siste åtte minuttene av flyturen, langt dødeligere, og utgjør 48 prosent av alle dødsulykker.

14 Verdens største fly veier nesten 600 tonn.

Antonov AN-225 har en imponerende maksimal startvekt på 591.7 tonn. Til sammenligning er Boeing 747-8Fs maksimale startvekt 489 218 pund mindre, ved 347.091 tonn.

15 De sikreste setene på et fly er de bakerst i flyet.

I følge krasjdata samlet av Tid, Dødsfallsfrekvensen for seter i den bakre tredjedelen av et fly under en krasj var 32 prosent. Midt i flyet var den minst trygge, med en dødelighet på 39 prosent, mens fronten var marginalt tryggere med 38 prosent dødelighetsrate.

16 Du er omtrent 7 prosent av avstanden til verdensrommet under flyreiser.

Noen ganger kan det føles som om du er astronomisk høy i luften når du er på et fly. Imidlertid kan du bli overrasket over å oppdage at du faktisk bare er 7 prosent av avstanden det vil ta for deg å komme i verdensrommet. Fly kan fly mye høyere enn sin gjennomsnittlige høyde på 30 000, men de gjør ikke det fordi det å gjøre det vil utgjøre helserisiko for de som er inne.

17 fly kan utløse lyn.

Når et fly går gjennom skyer, kan den statiske opprettet faktisk anspore utviklingen av lynet. Heldigvis, selv om flyet ditt er slått, er du sannsynligvis ganske trygg. Det har ikke vært en lynrelatert flyulykke i USA siden 1967, og økende sikkerhetstiltak har gjort lynnedslag mindre farlige for passasjerer enn noen gang før. Når lynet rammer et fly, er den elektriske strømmen jevnt fordelt over flyets ledende aluminiumsinteriør, mens det jordes flyets indre elektriske systemer forhindrer bølger som kan forstyrre funksjonaliteten.

18 flytepper ikke alltid vasket mellom passasjerer.

Hvis du tenker på å hygge deg under et av disse flyteppene, tenk på nytt. Ifølge en rapport publisert i Wall Street Journal, Noen flyselskaper rengjør teppene sine så sjelden som en gang hver 30. dag.

19 En Boeing 747 tank kan inneholde 48.445 liter drivstoff.

Det er 17 248 ganger mengden drivstoff som holdes i bensintanken til en Dodge Ram -pickup -lastebil. Imidlertid brukes ikke alt dette drivstoffet i løpet av en enkelt flyvning, flyet bruker bare i gjennomsnitt fem liter drivstoff per kilometer, noe som betyr at en tur på 3.450 kilometer fra New York til London bare krever omtrent en tredjedel av den Flyets totale drivstoffkapasitet.

20 Dimming av flyets lys tjener et formål utover søvn.

Selv om det er hyggelig å forestille seg at flyselskaper ganske enkelt håper du vil få litt avslappende søvn, er det ikke akkurat sannheten. Faktisk, å dimme lysene ombord på et fly, hjelper passasjerens øyne til å tilpasse seg mørket, en essensiell komponent for å hjelpe dem med å overleve hvis det er en plutselig evakuering av nattetid.

21 fly eksos dreper flere mennesker enn flyulykker.

I følge en studie utført ved Massachusetts Institute of Technology, er flyutslipp knyttet til 8000 dødsfall hvert år. Antall mennesker som er drept i flyulykker? Mindre enn 1000.

22 Flydører kan faktisk ikke åpne midt på flyreisen.

Mens mange mennesker har prøvd å åpne den utvendige døren til et fly midt på flyet (bare for å finne seg i arrestert senere for å gjøre det), ville det å gjøre det faktisk være nesten umulig. Interiørtrykket i flyet varierer fra 4 til 14 psi, noe som betyr at med mindre Hulken eller Thanos gikk ombord på flyet ditt, er det lite sannsynlig at døren kan åpnes.

23 Alle piloter som flyr internasjonalt må vite minst litt engelsk.

Engelsk er kanskje ikke det offisielle språket i USA, men det er språket i flyreisen. I 2003 innførte International Civil Aviation Association nye krav til Chicago-konvensjonen som bestemte at alle piloter som flyr internasjonalt må være dyktige i såkalt luftfart engelsk for å forhindre potensielt dødelig kommunikasjonsfeil.

24 Å peke en laserpeker i et fly er en alvorlig forbrytelse.

Kjør kjæledyrene dine sprø med en laserpeker alt du vil, men sikter aldri den irriterende rød prikken på et fly. I følge 18 u.S. Kode § 39A, hvis du peker en laserpeker på et fly eller dens flypath, kan du glede deg over opptil fem års fengsel for å tenke på hva du har gjort.

25 Verdens eldste flyselskap vil bli 100 i 2019.

Dutch Airline KLM har den lengste kontinuerlige driftsrekorden i verden. Det Amsterdam-baserte flyselskapets fly har løftet av og berørt siden 1919.

26 fly bad kan åpnes utenfra.

Mens du snur den sperren inne på badet som gjør dørtegnet til "okkupert" kan gi deg litt sans for personvern, er det en enkel måte for flypersonell å komme inn hvis de trenger. Under det toalettskiltet er det en bryter som lar flybesetning åpne døren hvis de er bekymret for sikkerheten din eller sikkerheten til andre passasjerer.

27 Ett flyselskap har ikke hatt noen dødsulykker.

Til tross for at han er i virksomhet i nesten et århundre, har det australske flyselskapet Qantas aldri hatt en dødsulykke som involverer et av sine kommersielle fly.

28 Det er 140 mil med ledninger inne i en Boeing 747.

I følge en rapport fra teknologiselskapet Tyco Electronics, som produserer ledningskontakter for luftfartsindustrien, kan en 747 pakke 750 000 fot, eller 140 miles, av tråd inni den, og veie omtrent 3500 pund totalt.

29 American Airlines sparte $ 40.000 ved å kutte en ingrediens fra måltider.

Da han forsøkte å kutte kostnader på 1980 -tallet, oppdaget American Airlines at å fjerne bare ett element fra passasjerens måltider ville gjøre susen. Ved å bare blande bare en oliven fra salatene som serveres i flyet, sparte flyselskapet et svimlende $ 40.000 i løpet av et enkelt år.

30 flyvann er full av bakterier.

Det kan være lurt å legge ut de ekstra kontantene for en latterlig overpriset flaske vann på flyplassen. En rapport fra Wall Street Journal avslører at bakterier inkludert Salmonella og Staphylococcus ble funnet i flyvann, i tillegg til insektegg. En annen studie utført ved University of Limerick fant 37 distinkte bakteriearter i flyvann, med langdistansefly som hadde dårligere vannkvalitet enn sine kortdistanse kolleger.

31 Noen av de dødeligste krasjene skjer når flyene er sikkert på bakken.

I 1977 skjedde den dødeligste krasjet i luftfartshistorien på bakken. Pan Am Flight 1736 og KLM Flight 4805, begge Boeing 747s, krasjet inn i hverandre på Tenerife. Imidlertid som CBS News Rapporter, det var ikke en feil fra verken pilots side, per se-lav tåke gjorde synlighet dårlig, og flyplassens rullebaner var altfor overbelastet, noe som førte til at de to flyene kolliderte, og drepte 583 passasjerer og besetningsmedlemmer i den resulterende brannen.

32 piloter og medpiloter spiser forskjellige måltider på en flytur.

Selv om det bare er en hard og rask regel om visse flyselskaper, Reise + fritid rapporterer at de fleste piloter og medpiloter ikke vil spise det samme til middag. På denne måten, hvis maten er forurenset og den ene piloten blir syk, bør den andre fortsatt kunne betjene flyet.

33 Det dyreste førsteklasses sete koster mer enn $ 30 000.

Etihad Airways første leilighet-et privat rom med en seng, lenestol, forfengelighet og sminke, og ombord dusjkan kan du enkelt kjøre deg mer enn $ 30 000 for en tur / retur-billett fra New York til Dubai.

34 smaksløkene dine endres i fly.

Gode ​​nyheter for de som ikke finner flymåltider spesielt velsmakende: du smaker faktisk ikke så mye av dem som du kanskje forestiller deg. I følge folkene på JetBlue, gjør forskjellen i lufttrykk og den lave fuktigheten i et flyets hytte det vanskeligere for smaksløkene dine å registrere søte og salte smaker.

35 Å reise med fly er den tryggeste måten å komme seg rundt.

Å reise med fly er ekstremt trygt-og blir tryggere hvert år. I 2017 var det null dødsfall relatert til kommersielle flyulykker. Til sammenligning døde 40.100 mennesker i løpet av samme år i bilulykker i USA alene.

36 Lydbarrieren ble brutt i 1947.

Pilot Chuck Yeager forbauset verden med sine rekordstore flyferdigheter. Dette u.S. Luftforsvarets veterinær lærte å fly som jagerpilot under andre verdenskrig. Ved hjelp av Bell X-1-rakettstrålen fløy han raskere enn lydhastigheten-662 miles per time på 40 000 fot. Senere i livet sitt la han nok en utrolig bragd til sin vilt imponerende CV: trening u.S. Luftforsvarets veteraner for å bli astronauter.

37 Sandra Bullock og omtrent 2 millioner andre amerikanere har aviofobi.

Til tross for at krasj er veldig sjelden, 6.5 prosent av amerikanerne lider av aviofobi, eller frykt for å fly. Hvis du er redd for å sette foten på et fly, er du i gode selskaper og kjendiser som Sandra Bullock blir grepet av denne vanlige frykten. De Tyngdekraften Star sa en gang at hun er "dødelig redd for å fly."Angst- og depresjonsforeningen i Amerika sier at det meste av dette stresset stammer fra det totale tapet av kontroll eller muligens følelsen av å bli fanget. 

38 Langdistansefly har hemmelige soverom og et bad for flyvertinner.

Hvis flyvertinner jobber med langdistansefly-som kan vare i 12 timer-trenger de tid til å hvile ordentlig. Så flyselskaper har installert hemmelige soveplasser over hovedhytta med syv eller åtte senger, og noen ganger også et eget bad. De kan også glede seg over underholdning under flyging mens du er inne i disse hemmelige kamrene. Det må være slik de holder opp med sin muntre oppførsel på de lange flyvningene.

39 Verdens minste fly veier bare 358.8 pund.

Bede BD-5 mikrojet veier nesten 360 pund (mindre enn 400 000 amerikanere) og har et vingespenn på bare 14.5 fot. Selv om det er lite.

40 Det lengste militære flyet er seks etasjer høy.

U.S. Militærets gargantuan C-5 har et vingespenn er 222.8 fot, med hver vinge som måler lengden på en basketballbane. I følge Populær mekanikk, "Flyet står 65 fot høyt, tilsvarer en seks og en halv etasjers bygning."Det kan også bære mer enn 250 millioner pund og 350 passasjerer, selv med utstyr om bord. Det er så stort at mange flyvåpenbaser har måttet kutte store hull i hangardører for å holde det innendørs ... vel, det meste som er-halen er fremdeles utstikker.

41 Turbulens er den øverste årsaken til ikke-dødelige planskader.

Det er en grunn til at du alltid bør respektere sikkerhetsbeltetet. I følge Federal Aviation Administration, u.S. Luftbærere hadde 234 turbulensulykker, noe som resulterte i 298 alvorlige skader og tre omkomne, mellom 1980 og 2008. To av de tre omkomne ble bekreftet å være passasjerer som ikke hadde på seg sikkerhetsbelter når sikkerhetsbeltetet hadde blitt slått på. Å knuse opp er kanskje ikke "loven" i luften, men det er absolutt verdt det å bevare din sikkerhet.

42 Å bo i en flysti kan skade hjertet ditt.

Mens vanlige flyreisende kan forestille seg at de ville like å bo i nærheten av flyplassen de hyppige, kan det å bo under en flysti forkorte livet ditt. I følge en studie fra 2010 publisert i Epidemiologi, Enkeltpersoner utsatt for støy over 60 desibel med jevne mellomrom lyden av et fly overhead-had en 30 prosent større risiko for å dø av et hjerteinfarkt enn de som vanligvis er utsatt for støynivå under 45 desibel. Over en 15-års periode som bodde under en flysti, økte denne risikoen 50 prosent.

43 Det raskeste kommersielle flyet fløy med dobbelt så stor lydhastighet.

Concorde, som tilbød flyreiser kontinuerlig fra 1976 til 2003, reiste med dobbelt så stor lydhastighet. Faktisk brøt den supersoniske jet, som kunne oppnå hastigheter opp til 1 354 miles i timen, også en rekke verdensrekorder for sin hastighet, i ett tilfelle og tjente rekorden for den raskeste transatlantiske flyvningen da den fraktet passasjerer fra JFK i New York til Heathrow flyplass i London på bare 2 timer, 52 minutter og 59 sekunder.

44 flydekk blir oppblåst til omtrent seks ganger psi med bildekk.

Den virkelige grunnen til at flydekk sjelden popper, selv om de har en enorm mengde vekt? Det er ikke deres rettferdige tykkelse som bidrar til deres styrke under press. I følge a Kablet Rapport, flyredekk pumpes til omtrent 200 psi-om seks ganger PSI for et gjennomsnittlig bildekk. Faktisk, ifølge et eksperiment registrert av National Geographic, En Boeing 737s dekk tåler over 900 psi før de sprenger.

45 Det er temperaturer for kalde til å fly inn.

Mens utsiden av et fly kan nå -60 grader Fahrenheit når det cruiser på 35 000 fot, kan lignende bakketemperaturer stoppe et fly i sporene. I 2014, da temperaturene rammet omtrent -47 grader Fahrenheit på Igarka flyplass i Russland, frøs en Tupelov-134 Jet's Landing Gear Breaking System faktisk, og førte passasjerer til å gjøre sitt beste for å hjelpe: De kom faktisk ut for å prøve å presse 61.640 pund fly.