10 måter å få fart på uten å få en billett

Å skyve fartsgrensen er per definisjon risikabelt. Noe som betyr selvfølgelig at menn overalt alltid kommer til å gjøre det. (Som mange kvinner vil.) Vi får det til: det er en spenning fra å legge pedalen til metallet som du rett og slett ikke finner andre steder. Men fartsovertredende sitasjoner er seriøs virksomhet, ettersom de etterlater en flekk på kjøreprotokollen din som påvirker din evne til å leie biler når du reiser og vil øke forsikringsprisene dine hjemme. Og du vet hva? Du kan bli smurt med en i alle gater og veier, ikke bare utdanningen. Så vær oppmerksom. Her er hva du trenger å vite for å unngå feller, opprettholde en ren rekord, og viktigst av alt, hold deg trygg. Og når du mestrer disse, må du huske å sjekke ut de 10 triksene smarte menn sverger ved å mestre veien.

1 kommersielle gater utgjør den høyeste risikoen

De fleste sjåfører skjønner ikke at det er mer sannsynlig at de blir snarret av fartsfeller i en travel kommersiell gate enn på en motorvei. Politiet er strengere håndhever hastigheter på bygatene der den lave terskelen for overtredelser betyr at bare 5 til 8 mil i timen over grensen kan bety en stevning. Faktisk, under den siste lavkonjunktur. Det fungerte så bra at mange byer har beholdt disse retningslinjene i kraft, og til og med senket utsendte grenser for å gjøre mer uvitende sjåfører. By- og bypolitiet patruljer ikke motorveier og motorveier, som er jurisdiksjonen til statlige troppere som ikke svarer til lokale myndigheter. I tillegg til altfor ivrig kommunale politiet, blir trafikkameraer stadig mer vanlig og sofistikert. I Storbritannia har for eksempel hastighetskameraer blitt så utbredt at du ikke lenger kan be saken din for en offiser. Du mottar ganske enkelt en stevning i posten med et bilde av bilen og lisenslappen. Og for å sikre at du kjører gjennom bygatene med stil, her er de mest prestisjefylte sedansene du kan eie.

2 Installer en radar/laserdetektor ..

En laserdetektor er mer effektiv i bygater enn motorveier, siden den gjør deg oppmerksom ved å advare om politiets tilstedeværelse om du blir klokket eller ikke. I en 25 mph sone, for eksempel, er det uanstrengt å krype opp over 30 uten å innse. Vår for et fast kablet system som K40 som skjuler mottakeren under støtfangeren eller bak gitteret, i stedet for å henge av frontruten som en skarlagen bokstav. Laserdetektorer, i motsetning til jammere, er lovlige i nesten alle 50 stater, med unntak av Virginia og District of Columbia hvor bare det er i besittelse av en er alvorlig rynket og kan lande deg en stevning. I California og Minnesota er det ulovlig å montere dem på innsiden av frontruten, så en riktig installasjon er ditt eneste alternativ i disse delstatene.

3… men ikke stol på det for motorvei

Lokale politiavdelinger er generelt avhengige av K- eller KA -båndet for å måle kjøretøyets hastighet, signalet er alltid på, og sender en frekvens som radarenheten din mottar, og gir en advarsel når du kommer innen rekkevidde. (Slå av X-bandet, som praktisk talt ingen avdeling bruker lenger, for å unngå at detektoren blir snublet av hver automatisk dør du passerer.) På motorveier og motorveier bruker statlige patruljer enten Lidar eller Laser Instant-on-systemer som låser seg på deg uten forvarsel. Du vet at du har blitt truffet først etter faktum, da det er for sent å reagere. Laservarselet kan også utløses ved avbøyning fra en bil i nærheten, og sparer deg med en vekker. Så mens en laserdetektor gjør deg ikke mindre sårbar på utdanningen, kan den varsle deg om tilstedeværelsen av politiet selv når du driver den utsendte grensen, noe som er nyttig. Hvis du liker å cruise nedover motorveien, gjør du det med solen som skinner ned på deg i en av disse 10 vidunderlige droptops.

4 Lær konturene på veien

Hvis du kjører den samme ruten hver dag, har du kanskje lagt merke til noen åpenbare steder, som bak en overpass -støtte, der patruljebiler gjemmer seg for å overvåke trafikken. Men det er også mindre åpenbare steder, som når du kaster en bakke. Det er en vanlig taktikk for politiet å ligge i vente litt over en høyde der de er umulige å oppdage på avstand, plutselig eksploderer til syne mens du flyr over karakteren. Fartsovertredelse i det tilfellet er et rookie -trekk som vil koste dyrt. Uten tid til å reagere er instinktet ditt å bremse hardt, og bekrefte overfor offiseren at du var ganske klar over overdreven hastighet. Det er ingen som snakker deg ut av den.

I noen stater er det i noen stater 20 over grensesirken, 85 i en 65 sone-automatisk registre en uvøren kjøresitering på toppen av fartsovertredelsen. Og hvis offiseren hadde en dårlig dag-eller bare ikke liker din selvtilfredse, er det hans skjønn å foreta en arrestasjon på stedet for den uvøren siktelsen. Kostnadene dine er nå nådd opp for å inkludere sleping, pundavgifter, oppslag av obligasjoner og sannsynligvis juridisk representasjon, pluss enda mer straffende poeng på lisensen din. Hvis du blir fristet til å ta en sjanse på fart nå og da, velg i det minste ditt øyeblikk klokt. Enten du er kjent med veien eller ikke, er det smart å gjenkjenne alle stedene langs ruten der du er mest sårbar. Nå, sjekk ut den beste bilen du kan kjøpe for under $ 100.000.

5 Få en app

Den mest populære trafikkappen, hastighetskameraer og trafikk av Sygic, men ikke idiotsikker, legger til et mål på beskyttelse når det kombineres med annen sunn fornuft taktikk. Lastet med funksjoner inkludert varsler for hastighetskameraer, røde lyskameraer og hastighetsfeller, var det også varsler deg om nye fartsgrenseendringer på ruten din, pluss mange andre nyttige verktøy. Brukere legger til databasen sin ved å rapportere politiets radarfeller de har møtt. Bare vær forsiktig: Hvis du finner deg avhengig av telefonen din, kan du lære hvordan smarte menn demper smarttelefonavhengigheten deres.

6 Gå med strømmen

AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Når all trafikk er i gjennomsnitt ti til 15 over grensen og ofte saken på travle motorveier i toppperioder-cops vil overse fartsovertredelse i respekt for å holde strømmen i bevegelse. Ikke hold deg ut med aggressiv baneendring og andre cop-agnende trekk. Hold den i sjakk ved å holde deg kjølig under press, og du vil forbedre oddsen for å komme dit du går uunngåelig. Å få hastigheten din i løpet av off-Peak-tider før midnatt eller tidlig morgen er ikke tilrådelig heller, siden raske sjåfører lett skiller seg ut fra langsommere trafikk som fremdeles er bevis på disse timene. Den eneste tiden for å trygt skyve konvoluttendringen du ikke har drakk-er i timene mellom midnatt og 06.00, når politiet neppe vil sette opp fartsfeller når trafikken er for lett til å garantere innsatsen. Det avhenger selvfølgelig av hvor du bor, så bruk skjønn. Hvis du er i humør til å bukke dette rådet, kan du imidlertid holde deg ut med en av de 10 dristigste nye luksuriøse kjøretøyene på veien.

7 Utnytter på-rampene

Når du kjører en bil med høy ytelse, kan kløen for å la den rive være vanskelig å motstå. Enkelte motorvei på rampene kan gi deg litt plass-noen ganger en åttende kilometer eller mer å sparke den ned for et kort hodesnekking mellomspill. Når du nærmer deg sammenslåingen, modererer du hastigheten til trafikkflyten og forventer det beste rommet å slå inn med minst mulig forstyrrelse av møtende trafikk. Når du gjør det riktig, er det mange sjåfører som kommer inn på ramper når du er ferdig, for alle enn nøling mange sjåfører viser når de går inn på ramper. Slå sammen til høyre bane saktere enn bilene som reiser i den banen, får dem til å justere seg og korrigere brått, og tvinger trafikk inn i sentrum eller venstre baner, og påvirker sjåførene i den strømmen i en forstyrrende ringvirkning.

Ikke gå glipp av: De 20 kjendisene som kjører sinnsykt raske biler

8 Ikke vær en pikk

Når du, til tross for all forsiktighet, kryper over den utsendte grensen og blir trukket over, husk disse viktige reglene for å håndtere offiseren. 1) Ikke strekker deg til hanskeboksen for å hente registreringen eller fikle rundt der hendene dine er ute av synet. Trekk over og hold hendene høyt på rattet der offiseren kan se dem før han går ut av kjøretøyet. Dette forsikrer ham om at det er trygt å nærme seg, og at du har god sans og høflighet for å gjøre sin vanskelige jobb enklere. Når du blir bedt om registreringen din, må du fortelle ham at du må strekke deg inn uansett hvor den holdes og ikke sette i gang trekket før han sier OK. 2) Ikke tull ham, spesielt når han har fått deg død til rettigheter. Å fornærme en offiser med en halt unnskyldning stimulerer bare ham til å gjøre livet ditt elendig. Fess opp og beklager din dårlige dom. Hvis du virkelig ikke var klar. Men ikke prøv å bestride det ved å utlede at han lyver eller tar feil. Et rimelig, høflig og respektfullt møte kan ofte resultere i å bli tilgitt bare en advarsel.

9 Konkurrer alltid stevningen

Hurtigbilletter påvirker forsikringspremiene dine negativt i flere år. Du har sjansen til i det minste å redusere boten, alvorlighetsgraden av overtredelsen, eller begge deler ved å påberope seg ikke skyldig. I mange jurisdiksjoner blir saker kastet ut hvis den aktuelle offiseren ikke dukker opp for retten for å presentere bevisene sine. Det er klart at politiet ikke kan vises for hver billett som er bestridt, så sjansene dine for at den blir kastet ut er rimelig gode. Og ved å vise besluttsomheten til å bekjempe det, vil lokale påtalemyndigheter ofte heller avgjøre en kjennelse om ikke ansvarlig enn å kaste bort tid over en tilsynelatende triviell sak. Eller de kan tilby å be om stevningen til en bot bare uten poeng. Hvis du derimot er en seriell lovbryter, bør du vurdere en advokat i staten din som spesialiserer seg i trafikkloven. Du vil bli overrasket over hvor fleksibelt rettssystemet kan være for de som vet det fra innsiden. Ikke en billig løsning på noen måte, men hvis du bare ikke kan kjøre 55, er det kostnadene for å gjøre forretninger. Og det slår pendling med buss.

10 Ta det til banen

Erfarne racingførere slake sin tørst etter hastighet på banen, et kontrollert miljø der alle holder seg til de etablerte reglene, i motsetning til den drivende offentligheten. Hvis du eier en bil med høy ytelse og vil oppleve den fullt ut, ta den med til et privat kurs. Spor og veikurs over hele Amerika og verden lar deg avvikle det trygt-og lovlig, og utforske både grensene og maskinen din. Mange Speedways tilbyr sportskjøringsinstruksjon (sterkt anbefalt, ofte obligatorisk) for ikke-profesjonelle, eller du kan dra nytte av de mange kjøreskolene som tilbys av produsenten av din høyytelsesbil. Ferdighetene du lærer på banen vil gjøre deg til en overlegen sjåfør på veien.

For mer fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle oss yngre, følg oss på Facebook nå!