10 nye cruiser motorsykler som beviser at himmelen eksisterer på to hjul

Ingenting squanders tid så utsøkt som cruising på motorsykkel. Per definisjon er cruising langsom og meningsløs, fraværende av destinasjon eller frist. Du cruise ganske enkelt, på en med sykkelen din, tar inn severdighetene og luktene, den kjølige luften vasker over, renser sjelen. Selv om du er til stede i øyeblikket, vandrer din ubundne fantasi, følelsen av primær voldsomme gjenklang med hver flick av håndleddet, og kaster deg inn i fremtiden. Det kan være det nærmeste å fly uten å forlate bakken. Hvis du har lyst på en motorsykkel-eller bare trenger å komme tilbake i salen-det etter ti cruiser motorsykler ringer til deg. Og for flere gode måter å cruise til tankene dine, kan du prøve å kjøre en av de 10 mest sexy droptopene på veien.

10 Victory Gunner

Til $ 13.499 Victorys Gunner er et solid valg for nye ryttere på et budsjett. Oppbygd i Iowa siden 1997, trosser Upstart Victory alle forventninger med trekkraft i et marked som praktisk talt eies av Harley-Davidson. De har lyktes med å bygge godt konstruerte, dristig utformede sykler i den beste amerikanske tradisjonen. Med skytteren fremkaller Victory Old-School, anti-autoritære bobber som de som er populære i den klassiske perioden Film the Wild Ones. En skytters stil replikerer de repurposed militære syklene som returnerer G.Jeg.S brakt tilbake etter andre verdenskrig, strippet til dets minimalistiske nødvendigheter, typisk med hakket eller 'bobbet'fendere. Drevet av en robust, luftkjølt 1731cc drivstoffinjisert V-tvillingmotor med dobbelt, forskjøvet skråskåret sidelør, er Gunner alt du trenger for å slippe din indre Brando.

9 017 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.

Hvis denne blåmerkercruiseren var en fyr, ville ballene klemmer mens den strekker landskapet. At 109 i navnet, forresten? Det står for kubikk tommer. En subtil, men viktig skille hvor som helst 'metriske kryssere', blir derisivt ansett som uamerikansk. Kanskje det forklarer Boulevards tendens til overkompensasjon. Det har aggressivt, muskuløst karosseri med massive skråstrekende rør og dragstiler, drevet av en stropp 1783cc væskekjølt V-tvilling knyttet til en aksel-drive, 5-trinns girkasse. Og utstyrt med det feteste bakdekket i segmentet, er det masse grep. Du vil sette pris på dens responsive håndtering og upåklagelig designet sal på langdistanse ritt. Drypper av holdning og muskelen for å sikkerhetskopiere den, B.O.S.S. starter på $ 14.999. Hvis du ønsker et kjøretøy for å vise frem statusen din, kan du prøve å kjøre en av de 10 prestisje sedans som viser hvem som er sjef.

8 indisk speider/speider seksti

Long Moribund, den legendariske indianeren ble gjenopplivet så sent som i 2011 av det samme selskapet som bringer oss seierssykler. Det originale Springfield, Massachusetts Company, en gang den største produsenten av motorsykler i verden, var selve definisjonen med Harley-Davidson-of American Cycles inntil sputtering i glemselen i 1953. Gå inn i de visjonære menneskene på Polaris som anerkjente verdien av den arven og den økende appellen til retroinspirerte maskiner. Kudos til dem for trofast gjengi samtidsindianere til strid med oppdatert ingeniørfag og teknologi matchet med merkets ikoniske stil. Men mens de dramatiske fenderskjørtene, fairene og posene som er typiske for klassiske indianere, kan virke overdreven for noen, appellerer den grunnleggende, nakne speideren og speideren seksti til mindre flamboyant smak, som andre på denne listen. De minst kostbare syklene i den indiske oppstillingen, disse hooligansene kan rumle med de beste, og deres responsive, høye omgangsmotorer legger den ned gjennom en fin sekstrinns slushbox. Den mindre forskyvningen seksti starter på $ 8.999 mens Brawnier -speideren går for $ 11.299, begge tilgjengelige med ABS for en annen Grand.

7 Harley-Davidson V-Rod Muscle

I følge Harleys salgsfremmende kopi: "Noen bekymrer seg for den korrupte innflytelsen av absolutt makt. Vi sier at du treffer bensinen og prøv det."Nå er det et mantra vi kan omfavne. Muskellinjen er en ny iterasjon på den Porsche-konstruerte V-Rod, en outlier blant H-D-familien med sin stout, presise 1250cc-revolusjon, V-tvilling-væskekjølt motor, Harleys første ikke-luftkjølte enhet. Den lav-slengne, dragster-inspirerte lange akselavstanden oppmuntrer til en slouchy, strukket ridestilling i den beste cruiser-motorsykkel-tradisjonen. Stylingen er ikke alles veske, men for de som får det, stol på meg, det vil snu hoder. Som alle harleys, er alternativer for individualisering uendelige. Få en fra $ 17.449. Du vil takke meg. Når du vil ha litt kraft bak rattet, kan du imidlertid prøve en av de 10 kraftigste bilene på veien.

6 Honda Fury

Snakk om kulturgruvedrift. Honda, produsent av konformistiske samfunn, avtaler og piloter, sammen med påhengsmotorer og prosaiske generatorer, har Cojones til Co-Optlaw American Chopper-kultur på 1960- og 70-tallet! Dessuten trakk de den av. Den store, mager, 21-tommers fronthjulet og 32-graders gafler strømmer vakkert inn i den swoopy-tanken, og kanaliserer Easy Rider. Det er et fantastisk, tilpasset hakkere på en produksjonscruiser motorsykkel. Hvis du foretrekker noe litt mindre rad og uten ape-hangers, kan den nesten identiske statellinen være billetten. Et godt kjøp til $ 9.999, med ABS A Thousand-Buck-alternativet, begge modellene er omtrent åtte grand mindre enn et lignende stil Harley Softtail Breakout. Begge Hondas kommer festet til en brawny, dreiemoment 1300cc V-Twin. Killer -utseende, standard. Og hvis det ikke slår deg til Honda, kan du sjekke Ridgeline, en av de 10 mest baller, årets høye utførende lastebiler.

5 Kawasaki Vulcan 900 Classic

Som navnet tilsier, vil Kawasaki ha deg til å tro at Vulcan -klassikeren er en dunkende amerikansk cruiser motorsykkel. Og til tross for den japanske avstamningen, lager de en overbevisende sak. Den testede drivstoffinjiserte 903cc V-Twin leverer jevn rullekraft med utmerket drivstofføkonomi. Sporting en komfortabel, avslappet rideposisjon sammenkoblet med klassiske berøringer som gulvplater og en hæl/tåskifter, du får opp milene. Stort, sprengt og plantet, det vil alltid være et sted for en cruiser motorsykkel som Vulcan 900. Fra 7.999 dollar, lavt nok på kostnadsspekteret til å spare deg for noen deig til en av de 17 mest luksuriøse analoge syklene på planeten. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

4 Moto Guzzi California 1400 Custom

Idiosynchratic Moto Guzzi har blitt formørket av sine mer glam -landsmenn Aprilia og Ducati. Selv om de ikke er de peneste syklene, har disse håndbygde luksusmaskinene en viss sjarm og sjelfullhet. 1400 Custom er cruiserutgaven av motorsykkellinjen i California, og slipper hardvesker og frontrute på turnémodellen til fordel for en sportssadel og dragbarer, og gir en passende lav-sleng, ufyselig ridestilling. Fra en usedvanlig lang 38-grader. Ride-for-wire-gassen erstatter mekanisk tilkobling med programvare for kartlegging av presisjonsmotorer. Målrettet mot varierende veiforhold, høyde og trekkraftkontroll, hjelper det å holde 96 hester og 89 pund-ft dreiemoment optimalisert. Utstyrt med en 6-trinns, aksel-drive girkasse og et bredt utvalg av tilbehør, har 2017 1400-tilpasset en MSRP på $ 18.490.

Triumph Bonneville Bobber

Et av verdens premiere motorsykkelnavn, triumfer stråler med kompromissløs lidenskap fra en arv bygget på mer enn 100 års kompetanse. Og hvis 1200cc Bonnie Bobber ser ut som om den rullet av en Spielberg WWII -filmsett, er det fordi Triumph faktisk deltok i den store. Bobberen er fri for gjenstand og strippet til sin grunnleggende essens, akkurat som den var tilbake på dagen da fendere ble hakket for det 'bobbet' utseendet. Siden en bobber per definisjon er det man gjør med en aksjesykkel, kan den omvendte virkeligheten at dette er en produksjonsmodell være tøff å forklare for ridekohorten din. Sjansen er stor for at det ikke vil ha noe å si, men når de først er i ferd med å få øynene opp for dette nydelige kunstverket, tre år i utvikling. Bygget uttrykkelig for det amerikanske markedet, er det på en gang moderne og klassisk, raffinert og badass. Ordet Awesome gjelder her. Et godt kjøp til nesten hvilken som helst pris, Bobber starter med en oppnåelig $ 11 900. Hvis du leter etter noe like dyrt, kan du sjekke ut de 10 SUV -ene som skal kjøres i dag.

2 BMW K 1600 B

For de som er tvunget av Bavarian Roundel, er den nylig utgitte K 1600 B, offisielt utpekt en turneringssykkel, det nærmeste du kommer til en Beemer Cruiser. Men med sin lange, lave silhuett, vanvittige kule styling, utrolig ridedynamikk og kjevelåpende 6-sylindret kraft, denne cruiser motorsykkelen en kategori helt egen. En kort liste over den ekstraordinære funksjonen inkluderer dynamiske, vei- og regnridemodus, som inkluderer kraft- og trekkraftkontroll. Dynamisk elektronisk fjæring tilbyr vei- eller cruisemodus for å stadig justere for kjøreforholdene. Elektronisk justert sete- og frontrutehøyde, oppvarmede seter og grep ... og listen fortsetter, inkludert en clutchless Shifter, Electric Reverse Gear, Hill Start Control og nøkkelfri tenning. 1600cc -motoren leverer 160 hestekrefter for uanstrengt skyvekraft ved en flick av håndleddet. Hvis du ikke er hemmet av tradisjon og elsker ny teknologi, vil denne maskinen forbløffe. Prisene starter på $ 19.995, fullastet topping nord for $ 25 Grand.

1 Ducati xdiavel

XDIAVEL kutter lav-slengt profilen til en cruiser med det bankende hjertet av en superbike som passer til Ducatis racingarv. Lys, kvikk og ekstremt kraftig, XDIAVEL er et deilig brygg, som blander klassiske signaler med fremtidig teknologi: Power and Riding Modes, Corning ABS og Dynamic Traction Control, Ducati Power Launch, Ride-By-Wire, Cruise Control, Hands-Free Nøkkelfri tenning, LED -belysning og bakgrunnsbelyste styrer. 19.995 dollar xdiavel pakker en 1262cc testastretta perle av en motor. Til $ 22.995 inkluderer XDIAVEL S -oppgraderingen av blanke svart motoroverflater, premium sete og mer. Molto Bella! Italienerne vet virkelig hvordan de skal gjøre det.

Bonus Arch KRGT-1

Dette lille skreddersydde Sør -California -selskapet ble grunnlagt av Keanu Reeves, Skuespilleren og Gearhead, og hans forretningspartner Gard Hollinger, En æret tilpasset motorsykkeldesigner. Basert på en prototype Hollinger hadde gjort under Reeves 'retning, appellerer buesykler, til tross for deres undervurderte utseende, med voldsomt individualistiske ryttere som ingen utgifter er for stor i jakten på eksklusivitet. Håndbygget fra deler produsert på stedet, og andre hentet fra hele verden, er hver motorsykkel en engangs, med bare rundt 30 bygget på forespørsel hvert år. Pedaler, styrer og setevinkler er tilpasset hver rytter, og det proprietære fjæringssystemet blir ringt inn i din foretrukne ridestil. Unik maling, graveringer og metallfinish fullfør prosessen før Reeves endelige testride og melder deg av. Den ultimate bekreftelsen av Cool, din for $ 78 Grand. Og for et mer fantastisk øyeblikk fra Reeves, sjekk ut de 20 beste bilene med høyeoktan gjennom tidene. (Spoilervarsel: John Wick gjør opptreden.)

For mer fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle oss yngre, følg oss på Facebook nå!