United og American får nå passasjerer til å gjøre dette for visse flyreiser

Når sommeren er nærmere og nærmere, er reisende ivrige etter å bestille fly og riste av de to årene med usikkerhet brakt av Covid Pandemic. Men midt i økt reiseetterspørsel de kommende månedene er luftfartsindustrien fortsatt uforberedt. En pågående pilotmangel er å sette mange transportører på et prekært sted, og noen må gjøre store endringer som et resultat. Les videre for å finne ut hva American Airlines og United Airlines nå får deg til å gjøre for visse flyreiser.

Relatert: Delta gjorde nettopp denne permanente endringen for alle passasjerer, og startet nå.

Det er en pilotmangel som påvirker deg.S. Flyselskaper akkurat nå.

U.S. står for tiden overfor en stor pilotmangel. Regional Airline Association har estimert at halvparten av alle pilotene i dette landet kommer til å trekke seg i løpet av de neste 15 årene, rapporterte ABC News nylig. I følge Bloomberg var et Federal Aviation Administration (FAA) krav om at piloter trekker seg når de fylte 65 år allerede var berettiget til å påvirke aldringsbransjen, men da tusenvis av piloter godtok tidlige kravpakker i 2020 da flyselskapene prøvde å kutte kostnader midt i covid -avslutninger , problemet ble ytterligere forverret.

"Pilotmangel for bransjen er ekte, og de fleste flyselskaper vil rett og slett ikke kunne realisere kapasitetsplanen sin fordi det rett og slett ikke er nok piloter, i det minste ikke de neste fem pluss årene," administrerende direktør for United Airlines Scott Kirby sa under en nylig inntektsanrop.

Eksperter sier at problemet er mer alvorlig for regionale transportører.

Regionale transportører føler de negative effektene av pilotmangel mer enn store flyselskaper. Uniteds regionale partnere har allerede forankret rundt 150 fly på grunn av mangelen og vil sannsynligvis måtte holde dem utenfor bruk selv når reisemålet øker, rapporterte ABC News. "De andre virkelig store flyselskapene vil sannsynligvis også kunne tiltrekke nok piloter, men for noen andre tror jeg bare ikke det er matematisk mulig å imøtekomme pilotbehovet etter kapasitetsplanene som er der ute," forklarte Kirby.

I følge Aerotime begynner piloter vanligvis å fly på regionalt nivå før de flytter til hovedlinjebærere. Men som Bloomberg forklarte, blir den allerede anstrengte industrien enda mer anstrengt på lokalt nivå når større transportører tar piloter bort fra regionale flyselskaper tidligere for å ansette for å gjøre opp for at hovedlinjepiloter trekker seg. "Større flyselskaper er i stand til å rekruttere, men mellomstore og mindre flyselskaper har problemer. Regionale flyselskaper, flyselskapene som driver 50 til 75 seterfly som vi ser at mange flyselskaper opererer for småbyer, de sliter virkelig og flyselskapene har måttet skalere tilbake eller slippe service til mange mindre samfunn, " Henry Harteveldt, President for reiseanalysefirmaets atmosfæreforskning, sa til ABC News.

RELATERT: For flere reisenyheter levert rett til innboksen din, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Noen transportører får nå passasjerer til å bruke busser i stedet for fly for å bekjempe dette.

Ettersom pilotmangelen fortsetter å påvirke deg.S. Flyselskaper-spesielt på en regional nivå-noen transportører prøver en annen tjenestetilnærming for å redusere virkningen. I følge Bloomberg har både United og American begynt å erstatte visse ruter med busser i stedet for fly. De to flyselskapene har signert kontrakter med fasttelefon CO., En Colorado-basert bussovergangstjeneste, for å transportere passasjerer og bagasjen deres på noen kortere innenlandske ruter.

United bruker allerede fasttelefon i Colorado, hvor den startet sin busstjeneste en gang daglig fra Denver til Breckenridge 11. mars og dens fire ganger daglige rute til Fort Collins 1. april. Og American skal starte busstjeneste mellom Philadelphia Hub til Lehigh Valley Airport (ABE) i Pennsylvania, og Atlantic City International Airport (ACY) i New Jersey 3. juni, ifølge fasttelefon. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Passasjerer kan fremdeles oppleve flykutt på grunn av mangelen.

De nye flyselskapets bussruter er selvfølgelig ikke en total løsning. Mange flyselskaper kutter også fremtidige flyvninger for å prøve å lindre større forstyrrelser fra pilotmangel. I begynnelsen av april kunngjorde Alaska Airlines at det ville redusere 2 prosent av flyvningene gjennom juni for å forhindre ytterligere kansellering av siste øyeblikk og samsvare med den "nåværende pilotkapasitet.""

Noen regionale transportører har nylig også akseptert flyreiser. Den 18. april kunngjorde Sun County Airlines at "på grunn av den nåværende pilotmangel" ville det suspendere alle flyvningene til Honolulu, Hawaii, resten av 2022, Newsweek rapportert. "Dette er det sentrale punktet," Faye Malarkey Black, Administrerende direktør i Regional Airline Association, fortalte Bloomberg. "Vi har ikke sett dette nivået av tjenestetap. Jeg forventer at denne dårlige situasjonen blir verre før den blir bedre, uansett hva vi gjør.""

RELATERT: Amerikaneren kutter fly fra disse 4 større byene, fra og med 1. mai.