Hvordan en Ferrari reddet ekteskapet mitt
Min kone og jeg har et problem: vi liker ikke de samme tingene. Kimberly handler om kunst- og naturfotturer, mens jeg graver datamaskiner og biler. Hun vil jage ned med en bunke med oppskrifter på kjøkkenet mens jeg bruker timer på å trolle gangene til Home Depot for prosjekter. Hun hager mens jeg skyter piler på høyballer. Hun er litt land; Jeg er litt rock 'n' roll.
Faktisk, når jeg tenker på hvor lite vi har i vanlige-besid. Jeg mener, vi er begge lidenskapelige mennesker, men å bruke ikke tid i delte sysler betyr at vi går glipp av enorme skiver i hverandres liv, sammen med førsteklasses muligheter for å forbedre forholdet vårt. "Uavhengighet er viktig, men det er også verdifullt for par å dele sine interesser," sier Arthur Aron, PH.D., en professor i psykologi ved Stony Brook University. "Det er en mulighet til å utvide dine egne interesser, og når du gjør det, forbinder du den utvidelsen med partneren din. Det bringer deg nærmere hverandre.""
Så med litt coaching fra Aron, bestemte jeg meg for å introdusere Kimberly til en av lidenskapene mine, noe enhver kvinne i hennes rette sinn ville elske: bil racing! Vi prøver tingene hennes senere.
Sving 1: Sette den opp
Jeg har vært en formel 1-fanatiker hele livet mitt, og jeg mistenkte. Men energien, personlighetene, dramaet! Som kunne motstå det? Jeg foreslo et enkelt oppdrag og plan, og hun var gamely enig.
Oppdraget: Gå til en glamorøs internasjonal racingarrangement-den kanadiske Grand Prix i Montreal.
Planen: Gjør det i en Ferrari.
Tross alt, hvilken bedre måte å få oppmerksomheten på enn med en bombekjøring til den kanadiske grensen og brølende opp, 12 sylindere som brenner, til Porte Cochere på et swanky hotell?
Selvfølgelig eier jeg faktisk ikke en Ferrari, men jeg vet hvem som gjør det: Ferrari! Jeg sørget for et presselån av den sublimt fantastiske ff -turneringen. Dette romskipet, som ankom i en dyp skifergrå, har fire seter og en finurlig design, noe som en to-dørs lukeback. På den tiden var det en familiebil på 208 mph, $ 300.000 med en visning 0 til 60 tid på 3.7 sekunder. Interiøret lukter som en trenerbutikk. Motorens torden som Thor. Jeg scoret pasninger for gjestfrihetssuitene på løpet, og inviterer til fester og mottakelser.
Da jeg fortalte Aron om alt jeg hadde ordnet, anbefalte han å ringe intensiteten litt tilbake. Ok, mye. "Det må være en annen opplevelse for hver av dere, og ikke for overveldende," sa han. "Juster det vanlige tempoet ditt og nyt opplevelsen gjennom øynene mens hun liker denne nye verdenen og denne forskjellige siden av deg.""
Greit nok. Jeg blandet en fest og endret timeplanen vår, så vi ville svinge på banen bare kort på lørdag for å kvalifisere meg. Søndag ville være vår store banedag.
Turn 2: Få hastighet
Vi dro på fredag i kraftig regn som ikke avsmalnet før vi trakk oss opp til betjentstanden i Montreal. Bombingen vår kjørte opp Hudson var mer et staselig cruise, som firehjulsdrevet Ferrari håndterte smart, selv med vannstråler på oss under de 12 000 lastebilene vi passerte.
Underveis stoppet vi i Lake George, og Kimberly pisket ut kameraet hennes. Fotografering er en av hennes lidenskaper-og noe jeg har vært stadig nysgjerrig på meg selv. Så vi utforsket Misty Lakeside Sagamore Resort-Our Dinner Stop-og prøvde å fange noen gode skudd. Det ble til en vennlig konkurranse. Hun favoriserte trange detaljer, mens jeg gikk for vidvinkelutsikter, med den våte Ferrari med våt Ferrari.
Så langt så bra. Vi hadde det gøy sammen.
Turn 3: Tar unnvikende manøvrer
Etter en midnatts ankomst, vekket vi oss sakte på lørdag morgen. Første stopp: Montreal Museum of Fine Arts, som var høyt på Kimberlys liste. Vi bla gjennom utstillingene, inkludert en på industriell design jeg fant fascinerende. Etter noen timer hoppet vi inn i vår italienske hingst og satte kursen mot banen for kvalifisering. Der så vi bilene surre forbi i latterlige hastigheter, og motorene deres med høy reving produserte like høye nivåer. Kimberly virket mystifisert ved første-bare en haug med biler som suste av, men jeg ga henne en rask oversikt over nøkkelrivaliseringene og viktigheten av å kvalifisere seg. Hun hadde da nok av en krok til å holde seg interessert.
Kvelden vår begynte med Ferraris fest på ST. James Hotel. Denne kule gallaen inneholdt komos av Hugh Grant og Miss America. Vi kom kompetent inn kompetent. Så var det på middag på Toroli, en liten japansk-fransk fusjonsrestaurant hun hadde funnet, og hvor jeg hadde den sushi-spisende ekvivalent med å kjøre Ferrari. "Jeg er glad for at vi valgte en utenom restaurant som ikke er overkjørt med løpsfans," sa Kimberly. Jeg satte pris på henne åpenhet og bestemte meg for å nevne hvor takknemlig jeg var for at hun spilte sammen så pent med alt dette. Aron hadde antydet at dette kan være en smart gest. "Å uttrykke takknemlighet er en god ting," sa han. "La henne få vite hvor lykkelig du er at hun prøver dette med deg.""
Ferdig og gjort. Jeg er så flink til dette!
Turn 4: Gi henne noe å heie på
Race Day kom lyst og solrik. Vi sauntered gjennom infield, tok flere bilder og dro deretter til suiten. Jeg satte oss opp med øreplugger (viktig!), drikke og en ren siktlinje for monitorene. "Tenk på alt hun kunne trenge på forhånd," hadde Aron rådet. "Det vil være vanskelig for henne å behandle informasjon, og hun vil sette pris på din gjennomtenkelse.""
Det var et spennende løp. Jeg innrammet den for Kimberly ved å beskrive Ferraris innsats for å stjele podier fra Red Bull Racing. Mens Ferrari ikke vant, snappet lagsjåføren Fernando Alonso andre med minutter igjen. Da det skjedde, hoppet Kimberly opp og jublet med resten av Ferrari -fansen, og overrasket meg. Vent, gjorde dette faktisk ... jobb?
Homestretch: Overlevering av nøklene
Etter løpet møtte vi Kimberlys college chum og mannen hennes til middag. Aron så denne omveien som en annen nyttig måte å diversifisere helgen og å holde vekt på oss som et par i stedet for på oss som et par løpsfans.
Neste morgen dro vi hjem. Regnet beveget seg inn, men vi knirket inn litt moro først, raket ned en karrig stripe med motorvei klokka seks om morgenen. Omtrent 10 miles før u.S. grensen, Kimberly tok rattet. Hun ville ha spenningen med å trekke opp til grensepatruljen i en Ferrari. Da hun gjorde det, rolig overleverte passene våre med den kjedelige nonchalansen til en rockestjerne, må jeg innrømme at hun så ganske varm.
"Det var kjempebra," lo hun.
Tilbake i førersetet spurte jeg henne hva jeg hadde motstått å spørre henne hele helgen: "Så tror du ville gå til et annet løp?""
"Jada, baby," sa hun. "Og det trenger ikke en gang å være i en Ferrari. Nå, hva sier vi skal plante litt lilla grønnkål?""
