Alaska Airlines vil ikke lenger la passasjerer gjøre dette, fra februar. 15

Produktanbefalingene i dette innlegget er anbefalinger fra forfatteren og/eller eksperten (e) som er intervjuet og inneholder ikke tilknyttede lenker. Betydning: Hvis du bruker disse koblingene for å kjøpe noe, vil vi ikke tjene en provisjon.

Nå som reisen har kommet tilbake til pre-covid-nivåer, gjør flyindustrien opp for tapt tid når de normaliserer tjenesten. Transportører henter der de slapp ved å forsøke å beve potensielle passasjerer med visse bekvemmeligheter, fordeler eller fordeler. Mens mange finjusterer sine lojalitets- og belønningsprogrammer, effektiviserer andre ombordstigningsprosessen eller oppgraderer tilbudet om måltidet. Men med angrepet av returnerende passasjerer, har noen selskaper også måttet tilbakekalle visse privilegier. Og nå har Alaska Airlines kunngjort at det ikke lenger vil la passasjerene gjøre en ting når de reiser. Les videre for å se hvilken ny regel som trer i kraft tidlig neste år.

Les dette neste: Delta administrerende direktør sier at du "aldri igjen kommer til å se" disse flyvningene.

Alaska gir noen reisende tilgang til nettverket av flyplasser.

For de fleste reisende kan det å komme seg til flyplassen med tid til overs bety å bekjempe trangen til å spytte på kostbar terminalmat og cocktailer før flyging. Men for noen premium billettholdere og hyppige flygeblad, er det første trekket etter å ha ryddet sikkerheten å lage en beeline for en salong for å drepe tid før start.

Det er ikke rart hvorfor de forblir en populær fordel: de fleste av mellomrommene gir rikelig med komfortable sitteplasser, gratis mat og drikke, raske wifi og strømporter for lading. Faktisk har noen transportører blitt tvunget til å begrense hvor mye tid reisende kan bruke i dem på grunn av overbefolkning.

Mens salonger noen ganger kan betjenes uavhengig eller settes opp av et kredittkortselskap, driver de fleste store flyselskaper også sine egne fasiliteter på sine travleste flyplasser over hele U.S. Og rundt om i verden. Dette inkluderer Alaska Airlines, som har ni salonger for sine Alaska MVP Gold, Gold 75K og Gold 100K Elite Status Lojalitetskunder; førsteklasses passasjerer; og reisende som betaler et årlig medlemsgebyr for tilgang. Men nå har transportøren kunngjort en betydelig politikkendring.

Alaska Airlines vil ikke lenger la noen passasjerer gjøre en ting før flyene deres.

Noen reisende som stoler på sin salong før flyging, kan trenge å komme med en ny flyplassrutine. På nov. 17, Alaska Airlines kunngjorde at den kutter salongtilgang for førsteklasses passasjerer på alle flyreiser som. De nye reglene trer i kraft på februar. 15 av neste år. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Reisende som flyr med en permisjon som inkluderer et segment som er lenger enn 2.100 miles, vil fortsatt kunne få tilgang til alle salonger i flyselskapets nettverk for den dagen, selv når de er i flyplasser som betjener sine kortere flyreiser. Førsteklasses passasjerer som kommer til kort av avstandskravet, vil kunne kjøpe et dagspass til en nedsatt pris på $ 30 hvis de vil ha tilgang.

Gjester eller familiemedlemmer har heller ikke lov til å følge med førsteklasses reisende med mindre de har en egen berettiget billett. Tidligere fikk alle førsteklasses ticketholdere som kjøpte flybilletten sin med kontanter eller belønninger miles å komme inn i salongen på turens dag, uavhengig av avstanden.

Relatert: For mer oppdatert informasjon, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

Noen reisende er ekskludert fra den siste policyendringen.

Hvis du allerede har kjøpt billetter til en tur med Alaska og er skuffet over endringen, kan det hende du fortsatt er i hell. Transportøren spesifiserer at endringene bare påvirker eventuelle reservasjoner som er bestilt fra NOV. 18, 2022 og for reiser fra og med februar. 15, 2023, i henhold til en kilometer om gangen.

Innbyggere i Alaska som er medlemmer av flyselskapets Free Club 49 -program, vil også være unntatt fra policyendringen. Selskapet avklarte at de reisende fortsatt vil være kvalifisert for tilgang til salong med noen førsteklasses billett, uansett hvor lenge det er, melder Points Guy.

Flyselskapet kunngjorde også en annen endring av lounge -tilgang som vil påvirke vanlige billettholdere.

Det kommer også endringer for de som ikke kjøper førsteklasses billetter. Flyselskapet kunngjorde at det økte prisen på sitt årlige lounge -medlemskap fra $ 450 til $ 500, mens Lounge+ vil hoppe fra $ 600 til $ 650, en kilometer om gangen rapporterer. Den nye prisingen trer i kraft på Jan. 1, 2023.

I følge transportøren gjorde det de siste politiske endringene for å redusere overbefolkningen på sine populære pre-flight-rom. Prisøkningen på medlemskontingenten kommer også ettersom flyselskapet har utvidet salongnettverket og oppgradert sine eksisterende områder, ifølge Points Guy.

"Lounes har blitt så populære i løpet av bestemte tider av døgnet, vi gjør justeringer av vår gratis førsteklasses tilgangspolitikk for å gi litt mer albuerom," sa selskapet i en uttalelse, per poeng fyr. "Vi vet at endring kan være vanskelig-men vi må justere hvordan vi betjener salongene våre for å sikre at gjestene våre har de beste opplevelsene som mulig når de besøker.""

"Selv med denne endringen, er vår førsteklasses tilgangspolitikk den mest sjenerøse i bransjen for innenlandske reiser," forklarte transportøren. "De fleste flyselskaper tillater ikke tilgang til salonger når du reiser på en førsteklasses innenlands reiserute bortsett fra utvalgte markeder.""